新華社上海１１月７日電題：中國第五個(gè)南極考察站開建在即　透視新站建設(shè)四大焦點(diǎn)

新華社“新華視點(diǎn)”記者劉詩平、張建松,、白國龍

中國第３４次南極科學(xué)考察隊(duì)將于１１月８日奔赴南極,。與過去將中山站作為抵達(dá)南極首站不同,，此次“雪龍”號(hào)極地科學(xué)考察船將一路向南，直奔位于羅斯海西岸的恩科斯堡島,，開啟中國第五個(gè)南極考察站的建設(shè)。

預(yù)計(jì)５年后，我國將建成一座“功能完整,、設(shè)備先進(jìn)、低碳環(huán)保,、安全可靠,、國際領(lǐng)先、人文創(chuàng)新”的現(xiàn)代化考察站,。中國為何要在恩科斯堡島建第五個(gè)南極考察站,？本次科考將進(jìn)行新站建設(shè)的哪些工作,？新站建成后對(duì)我國乃至世界的南極科考有何意義？

焦點(diǎn)一：我國在南極已有四個(gè)考察站,，為何還要建第五個(gè),？

“中國第３４次南極科學(xué)考察將在恩科斯堡島南區(qū)啟動(dòng)第５個(gè)南極考察站的建設(shè)，這是繼長城站,、中山站,、昆侖站、泰山站之后我國建設(shè)的第５個(gè)南極考察站,，也是我國在南極建設(shè)的第３個(gè)常年考察站,。”中國第３４次南極科學(xué)考察隊(duì)領(lǐng)隊(duì),、首席科學(xué)家,、中國極地研究中心主任楊惠根說，新站建設(shè)著眼于加強(qiáng)南極環(huán)境監(jiān)測與保護(hù),，建設(shè)極地考察業(yè)務(wù)化體系,，提升國際極地治理能力，是我國極地考察的重大戰(zhàn)略性舉措,，也是“雪龍?zhí)綐O”重大工程的一項(xiàng)重要內(nèi)容,。

在南極已有４個(gè)考察站的背景下，建設(shè)新的考察站,，意在進(jìn)一步完善我國南極考察站網(wǎng),，拓展我國南極考察活動(dòng)范圍，填補(bǔ)我國南極重點(diǎn)區(qū)域空白,，提升我國在國際南極事務(wù)中的作用,。

據(jù)了解，新建考察站的功能,，將具備在本區(qū)域開展地質(zhì),、氣象、隕石,、海洋,、生物、大氣,、冰川,、地震、地磁,、遙感,、空間物理等科學(xué)調(diào)查的保障條件；具備考察項(xiàng)目運(yùn)行,、指揮,、緊急救援等功能,，滿足度夏、越冬的管理,、科考,、后勤支撐人員的長期生活工作醫(yī)療的需求，具備數(shù)據(jù)傳送,，遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控和衛(wèi)星通訊等功能,。同時(shí)，具備供電,、供水,、供暖、交通功能,，保障固定翼飛機(jī)和直升機(jī)作業(yè)的功能,，以及配有人員應(yīng)急避難設(shè)施。

焦點(diǎn)二：恩科斯堡島氣候環(huán)境惡劣,，新站為何選擇于此,？

我國在南極現(xiàn)有的長城站、中山站,、昆侖站和泰山站,，分別位于西南極喬治王島、東南極拉斯曼丘陵和南極冰蓋,。第５個(gè)考察站所在的羅斯海區(qū)域,，是南極大陸所有邊緣里最向南延伸的一片海，其中恩科斯堡島環(huán)境條件惡劣,。

那么,，新的考察站站址為何選擇環(huán)境惡劣的恩科斯堡島？

“從第２９次南極科學(xué)考察開始實(shí)施羅斯海區(qū)域的現(xiàn)場選址工作,，一直到第３３次科考,，對(duì)從羅斯海的入口一直到羅斯海的最南端，我們進(jìn)行了大面積,、長時(shí)間系統(tǒng)化,、科學(xué)化的選址工作,，最終確定了在羅斯海區(qū)域的恩科斯堡島南區(qū)作為第５個(gè)考察站站址,。”中國第３４次南極科學(xué)考察隊(duì)領(lǐng)隊(duì)助理,、中國極地研究中心考察運(yùn)行部主任張?bào)w軍說,，國家海洋部門多次組織新站選址的前期論證，從戰(zhàn)略,、科研,、后勤保障等三個(gè)層面進(jìn)行了新站選址工作,。

——就地理環(huán)境而言，恩科斯堡島地勢西高東低,，西側(cè)有一個(gè)南北走向的山梁,，東側(cè)為平地和丘陵地，有３個(gè)常年積水的淡水湖泊,。建站區(qū)北側(cè)的海岸上,，有一個(gè)帶狀約１公里長的阿德雷企鵝聚居地。新考察站位于羅斯海區(qū)域沿岸,，鄰近南極最大的羅斯冰架,，面向太平洋扇區(qū)，是南極地區(qū)巖石圈,、冰凍圈,、生物圈等典型自然地理單元集中相互作用的區(qū)域，是全球變化的敏感區(qū)域,。

——就科考價(jià)值而言,，這里是南大洋生物多樣性最豐富的區(qū)域，仍然保持著自然演替狀態(tài),，是研究氣候變化對(duì)南極生態(tài)系統(tǒng)影響與反饋的理想場所,。此外，這個(gè)區(qū)域的海洋環(huán)境和生態(tài)系統(tǒng)與漁業(yè)資源潛力密切相關(guān),。

焦點(diǎn)三：本次科考將展開哪些新站建設(shè),？

楊惠根說，中國第３４次南極考察在新站建設(shè)方面,，將主要從四個(gè)方面推進(jìn)：一是精密地形測量,、工程地質(zhì)勘察，以及站區(qū)周邊水域水下地形勘測,；二是建設(shè)臨時(shí)碼頭,，運(yùn)輸工程機(jī)械裝備和設(shè)備上島；三是開展工作,、生活,、居住以及發(fā)電、倉庫等工程建設(shè)臨時(shí)建筑和設(shè)施建設(shè),；四是著眼于站區(qū)周邊環(huán)境和動(dòng)物保護(hù),，還將開展周邊企鵝棲居區(qū)水質(zhì)要素和環(huán)境污染監(jiān)測，進(jìn)行鳥類監(jiān)測和企鵝分布格局和歷史變遷調(diào)查,。

具體而言,，第３４次南極考察啟動(dòng)臨建工作，將建設(shè)用途集裝箱（科考工作艙,、住宿艙,、生活艙,、發(fā)電艙、備品艙等）,、必要的工程機(jī)械,、工程輔助設(shè)施設(shè)備部署上島；進(jìn)行站區(qū)工程地質(zhì)的勘測,；安排近岸水深調(diào)查,，為船舶運(yùn)輸、碼頭修建進(jìn)行前期勘察,；安裝自動(dòng)氣象站,。

新站附近海岸環(huán)境復(fù)雜惡劣，船艇難以靠泊卸載,。為此,，擬在新站海岸構(gòu)筑一座固定碼頭，解決車輛裝備,、建筑材料,、補(bǔ)給物資的裝卸載問題。

焦點(diǎn)四：新站建成對(duì)南極科考意義何在,？

專家介紹,，就我國已有的南極考察站而言，在西南極,，長城站區(qū)域生態(tài)系統(tǒng)活躍,，更適合開展亞南極生態(tài)監(jiān)測和研究；在東南極,，中山站區(qū)域是觀測研究南極冰蓋演化過程,、南極冰架海洋相互作用的理想之地，也是開展高空物理,、地質(zhì)學(xué),、地球物理等學(xué)科工作的優(yōu)良位置；地處南極冰蓋地區(qū)的兩個(gè)度夏科學(xué)考察站——昆侖站和泰山站,，則匯聚了冰芯科學(xué),、大氣科學(xué)和天文科學(xué)等學(xué)科的前沿領(lǐng)域。

“羅斯海區(qū)域的新站建成,，將填補(bǔ)我國南極地區(qū)的考察空白,，將支撐我國在羅斯海以及南太平洋的海洋環(huán)境調(diào)查和保護(hù)工作?！睏罨莞f,。

楊惠根表示,，作為一個(gè)常年科考站,，新建考察站與我國南極已有的兩個(gè)常年科考站——長城站,、中山站一起，將覆蓋南大西洋,、南印度洋以及南太平洋等南大洋各個(gè)扇區(qū),，將進(jìn)一步推動(dòng)我國的南極科學(xué)考察，為人類認(rèn)知,、保護(hù)和利用南極作出更大貢獻(xiàn),。