萬圣節(jié)前夕恐襲驚魂

根據(jù)媒體還原的案情始末,，皮卡車撞人案嫌犯當(dāng)天下午2點(diǎn)左右在新澤西租用了作案車輛,，大約1小時后駕車駛?cè)肼D下城的西街路段，開始由北向南沿自行車道沖撞作案,。行駛約1.3公里后,，皮卡車在距離世貿(mào)中心僅幾個街區(qū)的路口撞上一輛校車。

撞車后,，卡車司機(jī)手持兩把仿真槍跳車，被警察開槍擊倒并逮捕,。警方隨后封鎖了周邊多個街區(qū),，并在案發(fā)現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)一把彩彈槍和一把氣槍,。排爆隊(duì)對皮卡車進(jìn)行了檢查，未發(fā)現(xiàn)爆炸物,。

這起襲擊案的發(fā)生正值西方傳統(tǒng)節(jié)日萬圣節(jié)前夕,。事發(fā)時，不少紐約人都在為31日晚間的萬圣節(jié)巡游做準(zhǔn)備,。盡管發(fā)生了襲擊事件,，但當(dāng)晚的巡游仍照常舉行。警方在巡游路線周邊加派了安保力量,，并設(shè)置起防護(hù)欄障,。

十余人死傷 遇難者包括外國公民

截至發(fā)稿時,，紐約卡車撞人襲擊事件已共造成8人死亡，至少11人受傷,。遇難者中5人為阿根廷公民,，1人為比利時公民。

襲擊發(fā)生后,，中國駐紐約總領(lǐng)事館立即啟動應(yīng)急機(jī)制,，第一時間聯(lián)系紐約警局和醫(yī)院，了解事件詳情,。據(jù)總領(lǐng)館通報,，未收到有中國公民涉及的報告。

案件嫌犯方面,，卡車司機(jī)在棄車逃跑時被警方開槍擊中腹部,，之后被送往醫(yī)院接受手術(shù)。據(jù)稱,，此人情況危重,，但預(yù)計(jì)會活下來。

“獨(dú)狼”恐襲 或與“伊斯蘭國”有關(guān)

多家美國媒體引述消息人士的話稱,，駕車撞人的是來自烏茲別克斯坦的29歲男子薩菲洛?塞珀弗(Sayfullo Saipov)。

據(jù)報道,，塞珀弗2010年通過合法途徑來到美國,，持有佛羅里達(dá)州駕照，但可能長期在新澤西州居住,。美國有線電視新聞網(wǎng)(CNN)稱,，塞珀弗曾于2016年10月在密蘇里州圣查爾斯縣被捕。

有關(guān)塞珀弗作案的動機(jī),，CNN援引執(zhí)法部門官員的話稱,，案發(fā)現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)一張紙條，上面用英語寫著襲擊是為了極端組織“伊斯蘭國”,。不過美聯(lián)社稱,，紙條上有手寫的外國文字，可能是阿拉伯文,，其內(nèi)容可以支持此案是恐怖行徑的觀點(diǎn),。

有報道說，塞珀弗此前已進(jìn)入調(diào)查人員視線,，因?yàn)樗c警方破獲的向極端組織“伊斯蘭國”提供物資支持的中亞團(tuán)伙相關(guān),。

紐約市長德布拉西奧已經(jīng)宣布，10月31日發(fā)生的這起襲擊是針對無辜平民的,、“懦夫式”的恐怖行為,。紐約州州長安德魯?科莫稱，這是一起“獨(dú)狼式”襲擊,，不過沒有證據(jù)表明這是一場大規(guī)?？忠u的一部分。

節(jié)日巡游照舊舉行 紐約“不會被嚇倒”

31日晚間,，卡車撞人襲擊過去幾個小時后,，紐約萬圣節(jié)大巡游在警方重兵把守之下如期舉行。

此次巡游的舉行地點(diǎn)位于曼哈頓下城格林威治村,，卡車撞人襲擊的起始地點(diǎn)就位于該區(qū)的最南端。盡管恐襲讓人心有余悸,，但并沒有阻擋人們歡慶節(jié)日的熱情,，有數(shù)千名民眾參加了當(dāng)天的巡游。

紐約州州長科莫和紐約市長德布拉西奧參加了巡游,。德布拉西奧當(dāng)晚在社交網(wǎng)站發(fā)文稱，紐約人“不會被嚇倒”，隨文他還配上了一張世貿(mào)中心大樓的照片,。照片中,，世貿(mào)中心頂端亮起了象征著美國國旗的紅白藍(lán)三色燈光,。

德布拉西奧同時提醒紐約民眾保持警惕,，如果看到異常情況，或是讓人擔(dān)心的事情,，立即聯(lián)系警察,。

特朗普譴責(zé)襲擊 下令加強(qiáng)“極端審查”

卡車撞人襲擊案件發(fā)生后,，美國總統(tǒng)特朗普通過社交媒體和聲明,，譴責(zé)這起恐怖襲擊事件為“懦弱”之舉，對遇難者表示哀悼,，并表示執(zhí)法部門正在緊密跟蹤事態(tài)發(fā)展,。

在特朗普31日晚間發(fā)布的多條“推文”中，有這樣一條消息格外引人關(guān)注,。特朗普在文中稱,，他已經(jīng)下令國土安全部加強(qiáng)“本已極端嚴(yán)格的審查程序”。

特朗普在2016年美國大選期間提出“極端審查”(extreme vetting)程序,。根據(jù)該政策,，美國會對新移民采取更為嚴(yán)格的審查，篩查出那些同情極端主義或是對美國國家安全造成威脅的人,，不予他們進(jìn)入美國,。

車輛恐襲頻發(fā)，如何保安全,？

美媒指出,，此次襲擊事件中，遭撞擊的自行車道與行車道之間有矮花池做分隔,，算是新式較安全的設(shè)計(jì),，但近年來歐美多發(fā)車輛撞人恐襲，仍然讓人防不勝防,。

紐約市政府此前在皇后區(qū)推行試驗(yàn)計(jì)劃,，在公路與自行車道之間放置高近一米的石墩防止汽車鏟上自行車道。然而,，計(jì)劃最終還是招惹居民不滿,，他們嫌石墩阻擋視線，認(rèn)為危險性會不減反增。未料居民選擇舍棄石墩方案之際,，紐約曼哈頓便發(fā)生汽車撞人事件,。

美媒分析指出，自行車道與行車道之間有間隔物,，一般被美國城市規(guī)劃界視為較安全的設(shè)計(jì),，但由于成本高昂及缺乏靈活度而未受廣泛應(yīng)用。美國各城鎮(zhèn)自2010年代初,，普遍采用低成本,、沒有“硬隔離”措施的“緩沖式自行車道”設(shè)計(jì)，不過,，此次曼哈頓車撞人恐襲后,，這項(xiàng)設(shè)計(jì)或會更加備受爭議。