廈門島常住人口有200多萬,，共享單車投放卻已經(jīng)超過25萬輛,，遠(yuǎn)超業(yè)內(nèi)估計的每20至30人配一輛的估算,。因此,，它的野蠻生長讓廈門更加擁堵起來：比如無序擺放,，可以說無處不在,，甚至擠占盲道,。另外,，在廈門,，即使是交通高峰期,，共享單車使用率也不高，很多共享單車成了閑置單車,。（10月31日《廈門日報》）

共享單車的出現(xiàn)給人們的生活帶來了諸多方便,，與此相伴而生的是其“野蠻生長”也帶來了諸多困惑：比如過度投放，供大于求,，造成了資源浪費,；比如，管理不善,，隨意停放,，占用公共道路,；比如，如何禁止12周歲以下未成年人騎共享單車……問題很多,，不一而足,。任何新事物的出現(xiàn)必然伴著新問題，對此,，人們大可不必“一棒子將其打死”,，而是應(yīng)當(dāng)積極開動腦筋，尋找治理的良藥,，讓共享單車更好地為市民服務(wù),。

治理共享單車亂象需要一副“降熱去火”的良藥。相關(guān)報道顯示,，截至今年4月,，5家共享單車企業(yè)投放總量已超25萬輛，廈門島內(nèi)的共享單車已處于飽和狀態(tài),。既然如此,，廈門有關(guān)方面就有必要出臺措施，對共享單車的投放進(jìn)行總量控制,，必要時可采取措施暫停投放,。此前，針對“車滿為患”的現(xiàn)象,，杭州等城市就是采取類似措施的,。既然“病情”相似，廈門完全可以照方抓藥,，采取相應(yīng)行動,，以祛除共享單車“虛火過旺”之疾。

治理共享單車亂象需要一副“精準(zhǔn)管理”的良藥,。隨意停放的共享單車占用的不僅是公共道路,，更給城市管理帶來了新問題。對此,，共享單車企業(yè)應(yīng)當(dāng)承擔(dān)主要責(zé)任,，應(yīng)當(dāng)改進(jìn)管理方式，比如建立黑名單制度,，針對亂停亂放的客戶,，采取相應(yīng)措施限制其使用；比如增加管理人員,，讓亂停亂放的共享單車及時歸位,；比如及時維修已經(jīng)不能正常使用的共享單車等等。要想給人們出行帶來更多方便，占有更大的市場,，共享單車企業(yè)必須練好內(nèi)功,，用好“精準(zhǔn)管理”的良藥。

治理共享單車亂象需要一副“規(guī)范整治”的良藥,。在前期投入中,，共享單車企業(yè)看到了市場的龐大，重投入而忽略了質(zhì)量與規(guī)范,，以至于品牌太雜，并沒有形成統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn),。因此,，共享單車企業(yè)有必要進(jìn)行相應(yīng)的清理與整治，建立起規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn),，最好能夠形成本企業(yè)的標(biāo)識與標(biāo)準(zhǔn),，既方便客戶選擇，對自身的發(fā)展也是一種宣傳,。與此同時,，監(jiān)管部門也應(yīng)當(dāng)做好“規(guī)范整治”的文章，出臺相應(yīng)措施,，維護(hù)好市場秩序,，優(yōu)化騎行環(huán)境；建立起相應(yīng)獎懲措施,，做好市場準(zhǔn)入和退出工作,。

作為中國的“新四大發(fā)明”之一，共享單車打通了城市交通的“最后一公里”,。如何讓其長得更好,、更壯，更好地服務(wù)市民,，考驗的是城市管理者的智慧,，考驗的是共享單車企業(yè)的商業(yè)管理模式。唯有加強(qiáng)監(jiān)管,，實施精準(zhǔn)管理,，建立起規(guī)范的管理制度，才能讓共享單車更好發(fā)展與成長,。