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共享汽車(chē)半路沒(méi)電 司機(jī)被撂高速超車(chē)道還花拖車(chē)費(fèi)
原標(biāo)題:租用共享汽車(chē),,高速路上遇險(xiǎn)情 車(chē)突然停在超車(chē)道上 租車(chē)人只得冒險(xiǎn)挪車(chē)
一周多前,,成都的李先生租用共享汽車(chē),,在繞城高速上,,體驗(yàn)了一次“驚魂”。當(dāng)時(shí),,他駕駛一輛“盼達(dá)用車(chē)”,,從溫江返回新都時(shí),,正行駛在繞城高速的超車(chē)道上,,車(chē)卻突然失去動(dòng)力,停在了超車(chē)道上,。他說(shuō),,自己想找三角警示架放在車(chē)后方,卻也一直沒(méi)找到,,不得已,,只得冒險(xiǎn)將車(chē)溜到應(yīng)急車(chē)道上去,并花費(fèi)600元將車(chē)拖走,。這次經(jīng)歷,,讓他心有余悸。
對(duì)此,,“盼達(dá)用車(chē)”回應(yīng)稱(chēng),,李先生的遭遇非車(chē)輛原因,初步判定是用戶駕駛速度過(guò)快,,導(dǎo)致用電量急速消耗,,造成了電量不準(zhǔn)確。目前,,經(jīng)過(guò)溝通,,“盼達(dá)用車(chē)”將退還李先生拖車(chē)費(fèi),以“緩解用戶情緒”,。
超車(chē)道上 踩油門(mén)卻沒(méi)反應(yīng)
李先生是一位“盼達(dá)用車(chē)”的老用戶,。10月20日下午3:10,他在大豐街道找到一輛“盼達(dá)”,?!爱?dāng)時(shí)軟件上顯示,車(chē)子可以行駛144公里?!迸袛鄳?yīng)該夠來(lái)回,,于是李先生開(kāi)車(chē)出發(fā)了。
讓李先生略感不解的事情,,先出現(xiàn)在從溫江返回時(shí),。他告訴記者,到溫江后車(chē)熄了火,,“當(dāng)時(shí)顯示車(chē)還可以跑88公里,。”不過(guò)返回前,,他再次啟動(dòng)車(chē)輛,,剩余里程卻變成了50公里?!盎厝ゴ蠹s40公里,,我看電量也在慢慢回復(fù),根據(jù)之前的使用經(jīng)驗(yàn),,我感覺(jué)應(yīng)該能夠回去,。”于是他開(kāi)車(chē)上了繞城高速,。
“在距離繞城高速北星大道出口大約15公里的位置,,車(chē)突然沒(méi)了動(dòng)力?!崩钕壬貞?,事發(fā)時(shí)大約4:10左右,自己正處于超車(chē)道上,,踩油門(mén)卻沒(méi)了反應(yīng),,“當(dāng)時(shí)車(chē)速約90公里每小時(shí)?!痹谑?dòng)力前,,李先生曾注意到,剩余里程還有30余公里,。不過(guò),,他再次啟動(dòng)后,剩余里程又變成不足5公里,?!案杏X(jué)電量在跳著下降,不準(zhǔn)確,?!?/p>
冒險(xiǎn)溜車(chē) 又花600元找拖車(chē)
車(chē)輛在路上“趴窩”,,而此時(shí),車(chē)就停在高速路的超車(chē)道上,,來(lái)往的車(chē)輛呼嘯而過(guò),,十分危險(xiǎn)。李先生準(zhǔn)備找三角警示架放到車(chē)后,。不過(guò),,“翻了副駕前面的手扶箱、后備箱,、后座 ,,都沒(méi)有找到三腳架?!?/p>
事發(fā)后,,122救援人員也趕到了現(xiàn)場(chǎng)。救援人員一面在后面攔車(chē),,李先生再瞅準(zhǔn)機(jī)會(huì)把車(chē)溜到了應(yīng)急車(chē)道,,“在高速上變道的時(shí)候,心里真有點(diǎn)虛,?!甭?lián)系了盼達(dá)用車(chē)的熱線后,李先生得知,,需要將車(chē)弄到高速出口。無(wú)奈,,他自費(fèi)600元,,讓拖車(chē)把這輛“盼達(dá)”拖出了高速。
當(dāng)天下午6時(shí)許,,救援人員趕到了現(xiàn)場(chǎng),,為李先生駕駛的這輛車(chē)更換了電池。這時(shí),,他希望能夠和“盼達(dá)用車(chē)”方面溝通拖車(chē)費(fèi)的問(wèn)題,,卻被告知需要成都運(yùn)營(yíng)方面判斷事件的原因。10月22日,,拖車(chē)費(fèi)用一事一直沒(méi)有結(jié)果,,他將經(jīng)歷發(fā)上微博。之后他得到回復(fù):拖車(chē)費(fèi)用需要向總部申請(qǐng),。
盼達(dá)回應(yīng):同意返還拖車(chē)費(fèi)
10月27日,,記者聯(lián)系了“盼達(dá)用車(chē)”方面。公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,,對(duì)于李先生提出的“電量跳著降”,,她表示“目前無(wú)法復(fù)核”,。她稱(chēng)根據(jù)記錄,李先生用車(chē)前的一個(gè)小時(shí),,巡檢人員曾對(duì)該車(chē)做過(guò)檢查,,結(jié)果顯示“電池不存在任何異常”,。李先生看到的“盼達(dá)用車(chē)”APP內(nèi)顯示的144公里里程,,是理論行駛里程,“耗電量會(huì)因用戶的使用習(xí)慣和路況等因素產(chǎn)生變化,?!彼f(shuō),“車(chē)輛突然失去動(dòng)力”主要是車(chē)速過(guò)快導(dǎo)致電量急速消耗,,造成電量不準(zhǔn)確,,使得車(chē)輛無(wú)法達(dá)到理論行駛里程?!边M(jìn)一步她表示,,“過(guò)快”是相對(duì)城市道路行駛速度而言,車(chē)輛行駛在高速公路上,,加速可能會(huì)造成電池過(guò)度消耗,。
而與李先生沒(méi)找到三角警示架的說(shuō)法不同的是,她告訴記者,,工作人員已經(jīng)確認(rèn)車(chē)上是有三角警示架的,。此外她補(bǔ)充,根據(jù)《盼達(dá)用車(chē)用戶協(xié)議》,,在高速路上產(chǎn)生的拖車(chē)費(fèi)由用戶承擔(dān),,不過(guò)“經(jīng)過(guò)用戶的反饋和描述,公司因充分考慮用戶的權(quán)益后,,同意予以返還拖車(chē)費(fèi)用緩解用戶情緒,。”
編輯:曾珂
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