掰著手指頭算,，還有不到兩周就要迎來(lái)雙十一,，而每逢雙十一都是快遞公司及快遞員最忙碌的時(shí)候，大量的包裹“爆倉(cāng)”的同時(shí),，快遞員們更要日夜兼程地給大家送貨,。

最近一段時(shí)間,，不少飛馳而過(guò)的快遞車上貼出了“招募快遞員”的通知。在安徽合肥一家小區(qū)里,，某快遞公司快遞小哥江秋健表示他所在的快遞公司從兩個(gè)月前就開(kāi)始招聘快遞員,，雖然增加了飯補(bǔ)、通話補(bǔ)助,，不過(guò)直到目前,，招聘情況仍不樂(lè)觀，“平時(shí)6000(元)多,，雙十一8000,、9000元肯定能拿到。到時(shí)候(老板)肯定請(qǐng)臨時(shí)工,，雙十一臨時(shí)工多,，所有快遞都會(huì)找，因?yàn)榈綍r(shí)候發(fā)件量大,?！?/p>

據(jù)國(guó)家郵政局相關(guān)人士預(yù)測(cè)，今年“雙十一”期間全行業(yè)的快遞處理總量預(yù)計(jì)會(huì)超過(guò)10億件,。而這也意味著,，每個(gè)快遞網(wǎng)點(diǎn)的快遞員數(shù)量至少要增加30%。面對(duì)這樣的一場(chǎng)大考,，一場(chǎng)沒(méi)有硝煙的搶人大戰(zhàn)已經(jīng)在全國(guó)各地拉開(kāi)了帷幕,，很多快遞公司在招聘時(shí)也開(kāi)出了各種誘人條件，“包住宿,，月薪最多可超過(guò)萬(wàn)元,。”還有的快遞企業(yè)已經(jīng)計(jì)劃提高快遞員的待遇,，中通快遞青島軟件園站負(fù)責(zé)人遲梁表示,，除了給員工提供工作餐，還將給予員工一定的補(bǔ)貼,，“雙十一最少是現(xiàn)在量的三倍,，他們工作時(shí)間比較長(zhǎng)，我們相應(yīng)的提高工資待遇水平,，每人每天可以給幾十塊錢的補(bǔ)貼,。”

其實(shí),，存在缺口的不只是快遞員,，分揀員、掃描驗(yàn)貨員,、貨運(yùn)司機(jī)也極為緊俏,。在一家快遞公司的中轉(zhuǎn)站內(nèi),，30多名工作人員正在進(jìn)行流水作業(yè)。工作人員首先把打包的快件卸車拆包依次放到輸送帶上進(jìn)行掃描,，然后再分撥到各片區(qū),，最后由快遞員收入后進(jìn)行派件。每天從早上七點(diǎn)半開(kāi)始到晚上八點(diǎn)多,，掃描員董軍要連續(xù)工作十多個(gè)小時(shí),，“我們肯定閑不住，正常我們現(xiàn)在是10000(件)多,，(雙11時(shí))肯定20000(件)要多,，可能接近30000(件)?！?/p>

從往年經(jīng)驗(yàn)來(lái)看,，雙十一期間最容易出現(xiàn)故障的不是別的，正是物流環(huán)節(jié),?？爝f爆倉(cāng)造成的消費(fèi)者等待時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，讓網(wǎng)購(gòu)體驗(yàn)大打折扣,，這自然也不是電商平臺(tái)樂(lè)意看到的,。面對(duì)每年日益增長(zhǎng)的物流訂單數(shù)量，國(guó)家郵政局相關(guān)人士表示,，“雙十一”僅靠人力作業(yè)難以保證效率,，需要智慧物流的大規(guī)模應(yīng)用。而從去年菜鳥網(wǎng)絡(luò)開(kāi)始應(yīng)用智能倉(cāng)庫(kù),，用機(jī)器人代替人工進(jìn)行商品分揀裝箱過(guò)程,。菜鳥網(wǎng)絡(luò)物流專家陳良軍表示：“我們?cè)谕埔恍┘夹g(shù)的手段，頂替一些人工缺口的壓力,。比如倉(cāng)庫(kù)，需要把產(chǎn)品揀選出來(lái),，過(guò)去都是人工,，一個(gè)倉(cāng)庫(kù)甚至幾千人跑來(lái)跑去，現(xiàn)在大量用機(jī)器人,?！?/p>

到了今年菜鳥將使用超級(jí)機(jī)器人倉(cāng)群，保證雙十一快遞量激增時(shí)維持效率,。陳良軍介紹：“今年會(huì)嘗試用線上購(gòu)買,，線下門店來(lái)發(fā)貨。過(guò)去倉(cāng)庫(kù)只能做到區(qū)域化的分倉(cāng),，全國(guó)分成六七個(gè)區(qū)域,，今年會(huì)根據(jù)數(shù)據(jù)算法的預(yù)測(cè),，把商品再往下分，分到省,，做商品配送的時(shí)候壓力會(huì)減輕很多,。”

不只是菜鳥,，前一陣剛剛宣布建成全球首個(gè)全流程無(wú)人倉(cāng)的京東也并不示弱,，“雙十一”前夕，京東物流將推出“智能客服”,，將京東智能助手JIMI與人工客服咚咚深度融合,，實(shí)現(xiàn)人機(jī)共線服務(wù)，在極速響應(yīng)客戶需求,，提供精準(zhǔn)服務(wù),，提升客戶體驗(yàn)的同時(shí)，大幅節(jié)省人力成本,，提升運(yùn)營(yíng)效率,。

針對(duì)末端配送，即大家熟知的“最后一公里”,，順豐將企業(yè)信息系統(tǒng)作為突破口,，利用多年積累的商家資源和大數(shù)據(jù)分析能力，預(yù)測(cè)具體網(wǎng)點(diǎn)的具體快件量,，達(dá)成快件的精準(zhǔn)送達(dá),，科學(xué)指導(dǎo)運(yùn)力調(diào)配。而陳良軍表示菜鳥網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃通過(guò)菜鳥驛站,、自提柜等方式分流壓力,，“我們會(huì)用到人機(jī)結(jié)合的驛站，智能快遞柜,，在一些高校會(huì)用到智能化的機(jī)器人,，在校園內(nèi)把包裹再往學(xué)生宿舍等地點(diǎn)送?！?/p>

其實(shí),，自2009年首次舉辦“雙十一”以來(lái)，這一天早已經(jīng)不僅僅是電商的購(gòu)物狂歡節(jié),，就當(dāng)線上的電商們?nèi)缁鹑巛钡亻_(kāi)展各種宣傳和預(yù)售的同時(shí),，線下也更多的參與進(jìn)來(lái)?？爝f專家趙小敏表示今年11月11日恰逢周六,，線下力度預(yù)計(jì)將大大超過(guò)以往，“今年正趕上周末，線下大幅度參與,，像王府井,、百聯(lián)等大型連鎖巨頭也會(huì)采用全天候模式，包括一些酒店也參與,，可能會(huì)超出市場(chǎng)的預(yù)期,。”