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中國人工智能產(chǎn)業(yè)鏈顯山露水 無人駕駛等成熱點(diǎn)

2017年10月20日 07:20 | 來源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào)
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近日,,中國人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展聯(lián)盟組建成立,。據(jù)介紹,聯(lián)盟將快速推動(dòng)人工智能技術(shù)在生產(chǎn)制造,、健康醫(yī)療,、生活服務(wù),、城市治理等場(chǎng)景的應(yīng)用,提升產(chǎn)業(yè)發(fā)展能力與水平,。同時(shí),,將整合全產(chǎn)業(yè)鏈資源,促進(jìn)人工智能科技成果和資源的積累與轉(zhuǎn)化,。

可以玩撲克牌的雙臂機(jī)器人吸引眾多參觀者,。 <a target='_blank' href='http://www.chinanews.com/'>中新社</a>記者 張暢 攝

可以玩撲克牌的雙臂機(jī)器人吸引眾多參觀者,。 中新社記者 張暢 攝

業(yè)內(nèi)比較一致的看法是,,人工智能產(chǎn)業(yè)鏈可分為基礎(chǔ)層,、技術(shù)層和應(yīng)用層。對(duì)此,,全球巨頭立足自身核心技術(shù)進(jìn)行擴(kuò)散,,積極進(jìn)行布局。與此同時(shí),,中國人工智能產(chǎn)業(yè)鏈也已“顯山露水”,,20余家A股公司正在“搶灘”產(chǎn)業(yè)鏈。

基礎(chǔ)層:中國芯片嘗試“彎道超車”

基礎(chǔ)層主要包括計(jì)算芯片,、大數(shù)據(jù),、存儲(chǔ)。微軟的最新研究報(bào)告稱,,在人工智能領(lǐng)域,,傳統(tǒng)的芯片計(jì)算架構(gòu)已無法支撐深度學(xué)習(xí)等大規(guī)模并行計(jì)算的需求,這就需要新的底層硬件來更好地儲(chǔ)備數(shù)據(jù),、加速計(jì)算過程,。基礎(chǔ)層主要以硬件為核心,,其中包括GPU/FPGA等用于性能加速的硬件,、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)芯片、傳感器與中間件,,這些是支撐人工智能應(yīng)用的前提,。這些硬件為整個(gè)人工智能的運(yùn)算提供算力,目前多以傳統(tǒng)的國際IT巨頭為主,。

目前,,在GPU領(lǐng)域,英偉達(dá)主打工業(yè)級(jí)超大規(guī)模深度網(wǎng)絡(luò)加速,,并推出了基于Volta,、首款速度超越100TFlops的處理器Tesla;英特爾主要圍繞FPGA構(gòu)建產(chǎn)業(yè),,推出了模仿人腦的人工智能芯片,。谷歌也推出了第二代TPU芯片,為自己的開源TensorFlow框架提供芯片支撐,。此外,,在這一領(lǐng)域還有眾多的初創(chuàng)公司,如中星微,、寒武紀(jì)以及西井科技等,,但在產(chǎn)業(yè)布局能力和研發(fā)實(shí)力方面,還不能與上述巨頭匹敵。

《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者注意到,,中國在類人腦芯片上的探索起步并不晚,。2015年,由浙江大學(xué)計(jì)算機(jī)學(xué)院牽頭,,浙江大學(xué)與杭州電子科技大學(xué)的學(xué)者合作研制出了國內(nèi)首款基于硅材料(CMOS)的支持脈沖神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)(SNN)的類腦芯片——“達(dá)爾文”芯片,。該課題組認(rèn)為,“達(dá)爾文”雖是國內(nèi)首款支持脈沖神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的類腦芯片,,但與國際先進(jìn)水平的IBM TrueNorth芯片比較,,還有一定距離。

中國在類人腦計(jì)算上的探索目前比較受關(guān)注的是中國科學(xué)院計(jì)算技術(shù)研究所陳云霽,、陳天石主導(dǎo)的“寒武紀(jì)”課題組,。計(jì)算所的有關(guān)專家告訴記者,寒武紀(jì)深度學(xué)習(xí)處理器的能效比主流CPU和GPU有兩個(gè)數(shù)量級(jí)的提升,,具有較強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭優(yōu)勢(shì),。從2017年起,“寒武紀(jì)”課題組獲得了中科院為期18個(gè)月共計(jì)1000萬元的專項(xiàng)資金支持,,用于項(xiàng)目研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化,。據(jù)中國科學(xué)院計(jì)算技術(shù)研究所智能處理器研究中心介紹,這1000萬元專項(xiàng)資金一方面用于人工智能芯片的基礎(chǔ)性研究,,探索下一代人工智能芯片的架構(gòu)、算法以及在一些新型場(chǎng)景(如AR/VR)中的應(yīng)用開發(fā)方法,。這將為我國參與智能時(shí)代國際芯片市場(chǎng)角逐打下科學(xué)和技術(shù)基礎(chǔ),。專項(xiàng)資金另一方面用于寒武紀(jì)芯片在各種智能云服務(wù)器、智能終端和智能機(jī)器人市場(chǎng)中的推廣,,力爭在18個(gè)月內(nèi)初步奠定寒武紀(jì)芯片在智能芯片市場(chǎng)上的地位,。

中科院計(jì)算所有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,“‘龍芯’是一條路,,寒武紀(jì)是一條路,,而與IBM、英特爾,、AMD合作是另一條路,。‘龍芯’走的是‘人有我有’之路,,寒武紀(jì)走的是‘彎道超車’之路,。”

技術(shù)層:國產(chǎn)語音識(shí)別算法取得突破

技術(shù)層包括算法平臺(tái),、圖像識(shí)別,、自然語言識(shí)別處理和智能機(jī)器人。當(dāng)前,國內(nèi)的人工智能技術(shù)平臺(tái)主要聚焦于計(jì)算機(jī)視覺,、語音識(shí)別和語言技術(shù)處理領(lǐng)域,,國內(nèi)技術(shù)層公司發(fā)展勢(shì)頭也隨之迅猛,其中有代表性的企業(yè)包括科大訊飛,、格靈深瞳,、捷通華聲(靈云)、地平線,、SenseTime,、永洪科技、曠視科技,、云知聲等,。

麥肯錫的一份研究報(bào)告對(duì)中國人工智能發(fā)展?fàn)顟B(tài)進(jìn)行了全面而細(xì)致的梳理。麥肯錫認(rèn)為,,中國在算法開發(fā)方面與其他國家相當(dāng),。中國的研究者在開發(fā)用于語音識(shí)別和定向廣告的算法方面已經(jīng)取得突破。得益于全球的開源平臺(tái),,中國企業(yè)能夠快速復(fù)制其他地方開發(fā)的最先進(jìn)的算法,。

中國科技戰(zhàn)略研究院有關(guān)專家對(duì)記者表示,“人工智能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展離不開海量數(shù)據(jù)的支撐,,數(shù)據(jù)訓(xùn)練量的大小影響著算法實(shí)現(xiàn)的成熟度,。”阿里云iDST總監(jiān)初敏表示,,算法,、數(shù)據(jù)、計(jì)算平臺(tái),、用戶,、商業(yè)模式,用互聯(lián)網(wǎng)的思維把這五個(gè)因素串起來,,人工智能迭代才能非??臁R愿斓乃俣仁褂梅答仈?shù)據(jù)來更新模型,,形成這樣的正循環(huán)周期后,,效果就會(huì)越來越好。哪怕就是算法不變,,只要能不斷地反饋數(shù)據(jù)并不斷優(yōu)化,,過一兩個(gè)月之后,它的能力也會(huì)好很多,。

國內(nèi)的曙光公司聯(lián)合眾多企業(yè)成立了航天星圖,、中科三清,、曙光易通,鎖定數(shù)據(jù),。航天星圖專注于地理空間大數(shù)據(jù)處理,、可視化應(yīng)用,中科三清由曙光與中科院物理所合資,,專注于大氣,、水以及土壤污染的預(yù)報(bào)、預(yù)警,,治理評(píng)估和應(yīng)急提供可行性的解決方案,。除了傳統(tǒng)IT企業(yè)在搶數(shù)據(jù)資源之外,事實(shí)上,,中國也涌現(xiàn)了很多運(yùn)營和經(jīng)營數(shù)據(jù)的公司,,比如數(shù)據(jù)堂、星圖數(shù)據(jù),、百分點(diǎn)等,,并涌現(xiàn)了更多公共數(shù)據(jù)開放平臺(tái)。

數(shù)據(jù)顯示,,2016年中國數(shù)據(jù)總量占全球數(shù)據(jù)總量的14%,。據(jù)預(yù)測(cè),到2020年,,中國的數(shù)據(jù)總量將占全球數(shù)據(jù)總量的20%,,屆時(shí)中國將成為世界第一數(shù)據(jù)資源大國和全球的數(shù)據(jù)中心。

創(chuàng)新工場(chǎng)人工智能戰(zhàn)略白皮書顯示,,數(shù)據(jù)隱私,、數(shù)據(jù)安全對(duì)人工智能技術(shù)建立跨行業(yè)、跨領(lǐng)域的大數(shù)據(jù)模型提出了政策,、法規(guī)與監(jiān)管方面的要求。各垂直領(lǐng)域的從業(yè)者從商業(yè)利益出發(fā),,也為數(shù)據(jù)的共享和流轉(zhuǎn)限定了基本的規(guī)則和邊界,。此外,許多傳統(tǒng)行業(yè)的數(shù)據(jù)積累在規(guī)范程度和流轉(zhuǎn)效率上還遠(yuǎn)未達(dá)到可充分發(fā)揮人工智能技術(shù)潛能的程度,。

麥肯錫表示,,中國的大技術(shù)公司通過它們專有的平臺(tái)收集數(shù)據(jù),但中國在創(chuàng)建數(shù)據(jù)友好的生態(tài)系統(tǒng)方面落后于美國,,缺少統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)和跨平臺(tái)的共享,。從世界有關(guān)國家看,開放政府?dāng)?shù)據(jù)有助于私營部門的創(chuàng)新,,但中國公共部門開放的數(shù)據(jù)相對(duì)較少,。

應(yīng)用層:駕駛,、醫(yī)療等成熱點(diǎn)領(lǐng)域

應(yīng)用層包括無人駕駛、智能安防和智慧醫(yī)療等,。從全球看,,IBM最早布局人工智能應(yīng)用,“萬能Watson”推動(dòng)多行業(yè)變革,。百度推出“百度大腦”計(jì)劃,,重點(diǎn)布局無人駕駛汽車。而谷歌的人工智能業(yè)務(wù)則較為繁雜,,多領(lǐng)域遍地開花,,包括AlphaGo、無人駕駛汽車,、智能手術(shù)機(jī)器人等,。微軟則在語言語義識(shí)別、計(jì)算機(jī)視覺等領(lǐng)域保持領(lǐng)先,。

科大訊飛董事長劉慶峰表示,,2017年是中國人工智能應(yīng)用的落地年,成為人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的分水嶺,。他認(rèn)為,,應(yīng)用才是人工智能發(fā)展的硬道理,只有技術(shù)不斷地應(yīng)用在各個(gè)領(lǐng)域,,才能得到發(fā)展,。

騰訊集團(tuán)董事長馬化騰表示,沒有場(chǎng)景支持的人工智能研究是空中樓閣,。這些年,,人工智能技術(shù)的快速發(fā)展,讓人工智能在個(gè)人助理,、汽車領(lǐng)域,、醫(yī)療健康、安防,、電商零售,、金融、教育等方面的應(yīng)用覆蓋了生活的各個(gè)方面,。

百度公司總裁張亞勤表示,,百度要做人工智能時(shí)代的操作系統(tǒng),需要建立一個(gè)生態(tài),,沒有場(chǎng)景的人工智能是沒有用的,。百度未來10至20年的戰(zhàn)略都押注在人工智能領(lǐng)域,公司所有的資源和技術(shù)都向其傾斜,。

人工智能在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用前景十分廣闊,,其中自動(dòng)駕駛最受人關(guān)注,。在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域,很多廠商已經(jīng)深耕數(shù)年,,這讓2016年成為自動(dòng)駕駛充分競(jìng)爭的一年,。今年百度智能汽車正式亮相,向全球展示了百度在高精地圖生產(chǎn)制造,、自動(dòng)駕駛環(huán)境感知等領(lǐng)域的領(lǐng)先技術(shù),,并發(fā)布自動(dòng)駕駛開放平臺(tái)。通過應(yīng)用人工智能技術(shù),,能夠提高公共交通系統(tǒng)的安全性和效率,,自動(dòng)駕駛車輛也可以減少交通事故、緩解交通壓力,,為實(shí)現(xiàn)指揮交通發(fā)揮重要作用,。

阿里巴巴與杭州市政府合作,通過整合人工智能技術(shù)的交通信號(hào)燈,,使城市交通更加智能化,,減少了擁堵,在特定區(qū)域提升了11%的交通流量,。吉利汽車搭建新一代核心業(yè)務(wù)系統(tǒng)整體上云,,實(shí)現(xiàn)了傳統(tǒng)業(yè)務(wù)的在線化和數(shù)據(jù)化運(yùn)營,助力吉利汽車引領(lǐng)汽車行業(yè)的“互聯(lián)網(wǎng)+”潮流,。

最近,,國防科技大學(xué)相關(guān)團(tuán)隊(duì)研發(fā)的醫(yī)療機(jī)器人對(duì)外公布。該機(jī)器人通過運(yùn)用超級(jí)計(jì)算機(jī)的大數(shù)據(jù)運(yùn)算以及人工智能技術(shù),,可以提供掛號(hào),、診療、體檢等一體化智能醫(yī)療服務(wù),,包括智能掛號(hào),、智能診療、智能健康體檢三大功能系統(tǒng),。百度在醫(yī)療O2O智能分診,、人工智能參與的智能問診、基因分析和精準(zhǔn)醫(yī)療,、基于大數(shù)據(jù)的新藥研發(fā)等四方面進(jìn)行研發(fā),期望把幾十萬臺(tái)服務(wù)器的運(yùn)算能力和最先進(jìn)的算法,,運(yùn)用到醫(yī)療和健康領(lǐng)域,。

近兩年來,長虹,、美的,、格力,、格蘭仕等家電公司都在向智能制造轉(zhuǎn)型,在機(jī)器人生產(chǎn)及應(yīng)用領(lǐng)域進(jìn)行布局,。同時(shí),,幾乎所有的家電廠商都立足“Smart Home”,將人工智能和智慧家庭更緊密地結(jié)合在一起,。

不過,,接受采訪的專家表示,大多數(shù)傳統(tǒng)行業(yè)的業(yè)務(wù)需求與人工智能的前沿科技成果之間尚存在不小距離,。面向普通消費(fèi)者的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用與人工智能技術(shù)之間的結(jié)合尚處在探索階段,。記者 方家喜 北京報(bào)道

編輯:周佳佳

關(guān)鍵詞:中國人工智能產(chǎn)業(yè)鏈 無人駕駛

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