作家欲聘人疏堵 交通隊(duì)：將協(xié)調(diào)處理

作家路金波住家附近早高峰擁堵,，微博發(fā)文有償招聘人員引導(dǎo)交通；律師：個(gè)人無權(quán)招聘執(zhí)法人員

記者昨日在路金波提到的路口看到，交通信號(hào)燈未亮起,，來往車輛只能穿插通行,。 新京報(bào)記者 潘佳錕 攝

作家路金波發(fā)微博招聘退休交警,。

因早高峰擁堵,，昨日,，作家路金波在個(gè)人微博上表示欲以個(gè)人身份聘請(qǐng)退休交警,，月薪6600元,。

路金波說，早上出門時(shí),，朝陽區(qū)馬泉營西路和香江北路口的紅綠燈壞了,，堵了七八十輛車，自己指揮了半小時(shí)交通,?！斑@個(gè)路口白天車流量小，但早上送孩子的校車,、私家車很密集,，經(jīng)常擁堵”。

對(duì)此,，相關(guān)部門表示,，該路口紅綠燈為自建，線路出現(xiàn)問題致無法顯示,，目前正協(xié)調(diào)鄉(xiāng)政府處理,。

作家“指揮交通”半小時(shí)

“本人以個(gè)人身份，聘請(qǐng)一名退休交警,。工作時(shí)間為每周1-5早晨7：30-9：00,。工作地點(diǎn)：北京市朝陽區(qū)馬泉營西路和香江北路口。每月合計(jì)工作時(shí)間約33小時(shí),，月薪6600元,。歡迎私信聯(lián)系。介紹線索成功者付酬2000元”,。

昨日9時(shí)許,，作家路金波在微博上發(fā)布上述招聘啟事。

隨后,，其又發(fā)微博表示,，這個(gè)路口附近有多所學(xué)校、居民區(qū),，2016年立起電線桿,，之后設(shè)立紅綠燈。幾星期前,，燈壞了,，昨天早上他指揮了半小時(shí)交通,。

路金波告訴新京報(bào)記者，自己2011年9月起住在這個(gè)區(qū)域,。該路口東北角是奧特萊斯商場,，西南角是馬泉營家園，西北角還有英國哈羅學(xué)校,、啟明星學(xué)校等多所學(xué)校,。早上送孩子的校車、私家車很密集,?！爸芤唬以?00米內(nèi)堵了90分鐘,，今天早上（堵了）40分鐘,。”

公開資料顯示,，路金波現(xiàn)任果麥文化傳媒公司董事長,。2000年前后因網(wǎng)絡(luò)寫作出名，曾以筆名“李尋歡”與寧財(cái)神,、邢育森并稱“網(wǎng)絡(luò)文學(xué)三駕馬車”,。

路口紅綠燈壞了近一個(gè)月

昨日，新京報(bào)記者在現(xiàn)場看到,，路口四個(gè)方向立著的紅綠燈,，均沒有亮燈。路口來往車輛以轎車為主,，偶爾有大型貨車經(jīng)過。由于沒有紅綠燈,，車輛臨近路口時(shí),，一些司機(jī)都會(huì)減慢速度通過。

“這個(gè)路口紅綠燈壞了,，有時(shí)路過我會(huì)按喇叭,，但還是要多看下，特別注意些,?！背鲎廛囁緳C(jī)張先生說。

“平時(shí)工作日還好點(diǎn),，一到周末大家都去附近的奧特萊斯購物,，路就堵得不行?！彼緳C(jī)楊師傅提到,，這個(gè)路口的紅綠燈時(shí)好時(shí)壞,。

此外，馬泉營西路方向上的四個(gè)燈,，兩個(gè)不亮,；香江北路方向的兩個(gè)燈也不亮。附近居民介紹,，壞了有一個(gè)月,，過馬路全靠自覺。

隨后,，記者以市民身份詢問北京市朝陽交通支隊(duì)亞運(yùn)村大隊(duì),。一名工作人員表示，經(jīng)初步調(diào)查,，馬泉營西路和香江北路交叉口的紅綠燈為自建,，線路出現(xiàn)問題導(dǎo)致無法顯示，目前正在協(xié)調(diào)鄉(xiāng)政府處理,?！拔覀円沧⒁獾綗魤牧擞薪粋€(gè)月，不知當(dāng)時(shí)是誰建的,，目前隊(duì)里正與鄉(xiāng)政府協(xié)調(diào),。”

■ 對(duì)話

路金波：“花錢能修好燈,，我也愿意掏”

昨日,，新京報(bào)記者對(duì)話作家路金波。他表示,，紅綠燈壞了近一個(gè)月,，當(dāng)時(shí)事發(fā)路段堵了七八十輛車，嚴(yán)重影響交通,。因此想花錢找個(gè)退休交警在這個(gè)路口協(xié)調(diào)引導(dǎo),，就像社區(qū)志愿者那樣?！耙灿腥藫?dān)心這屬于非法執(zhí)勤,。這個(gè)問題我也考慮過，如果不能聘請(qǐng),，花錢能修好紅綠燈的話,，這個(gè)錢我也愿意掏?！?/p>

“早上堵了七八十輛車”

新京報(bào)：早上通過這個(gè)路口的時(shí)候,，交通狀況如何？

路金波：我7點(diǎn)40分出門送孩子上學(xué),，走到馬泉營西路,，快要到交叉路口時(shí),，發(fā)現(xiàn)路被堵得死死的。一輛10多米長的卡車應(yīng)該是從香江北路自東向西開,，車頭已經(jīng)到了路口中心,，結(jié)果被一輛小白車給別住了。同時(shí),，馬泉營西路南北兩側(cè)也都是車堵在那里,，就像個(gè)死結(jié)。我的車子到那里,，等了十多分鐘,，一動(dòng)沒動(dòng)。

新京報(bào)：看你發(fā)微博說,，自己下車指揮了半個(gè)小時(shí)交通,？

路金波：剛開始我也不愿意下車，因?yàn)楹⒆釉谲嚴(yán)?，離開的話會(huì)哭,。但后來實(shí)在等不下去，就下車到路口引導(dǎo)一下,。當(dāng)時(shí)有七八十輛車堵在那里,，說實(shí)在的，那時(shí)候,，司機(jī)們心里肯定都想著,，只要車能動(dòng)彈，別一動(dòng)不動(dòng)就行,。

那個(gè)十字路口,，兩條路都是雙向單車道，相當(dāng)于有八條路,，當(dāng)時(shí)只有一條路沒堵上,。我就先讓那個(gè)別住大卡車的小車和圍住卡車的其他車都轉(zhuǎn)到那條路上，車輛先給大卡車讓行,。只有它走了，這個(gè)結(jié)才能算打開,。

新京報(bào)：這個(gè)十字路口一直都這么堵嗎,？

路金波：我2011年搬到這里，發(fā)現(xiàn)這個(gè)路口就沒有紅綠燈,，也沒有交警,。到2016年路口裝上紅綠燈，此前這里的紅綠燈時(shí)好時(shí)壞,，但沒過兩三天,，就又好了,。這回壞的時(shí)間比較長，有三四周了,。

這個(gè)路口白天車流量比較小,，只是早上7點(diǎn)半到9點(diǎn)這個(gè)時(shí)間段，送孩子的校車,、私家車很密集,，所以比較堵。比如這周一,，我家到孩子的幼兒園距離只有600多米,，結(jié)果堵了90分鐘。

“擁堵問題不解決不行”

新京報(bào)：這是你第一次引導(dǎo)交通擁堵嗎,？

路金波：不是,，之前去大理、五臺(tái)山旅游時(shí)也引導(dǎo)過,。去大理那次,，快到景區(qū)時(shí)，路上遇到交通事故,，一輛小轎車橫在路上,。交警在忙事故處理，也沒顧上疏解交通,。堵了將近倆小時(shí),，眼看天都黑了，我下車走了1000多米去找交警,，幫忙挪一下車,，讓后面堵的車先過去。

新京報(bào)：為什么這次想要聘請(qǐng)退休交警,？是一時(shí)氣話嗎,？

路金波：不是氣話，是認(rèn)真的,。路燈好的時(shí)候,，這個(gè)路口沒那么擁堵。但現(xiàn)在壞了近一個(gè)月,，每天早上在這里花費(fèi)那么多時(shí)間,，的確得不償失。

如果路燈一直都修不好,，我寧愿自己掏錢聘請(qǐng)一個(gè)退休交警,，在早上七點(diǎn)半到九點(diǎn)這個(gè)時(shí)間段，在這個(gè)路口協(xié)調(diào)引導(dǎo),，就像社區(qū)志愿者那樣,。

新京報(bào)：截至目前有人介紹線索嗎,？

路金波：微博發(fā)出去后還真有人私信給我線索。說自己家里有個(gè)親戚是交警部門的一名退休干部,，可以幫忙推薦,。不過他也表示，擔(dān)心我們這樣屬于非法執(zhí)勤,。這個(gè)問題我也考慮過,，如果不能聘請(qǐng)，花錢能修好紅綠燈的話,，這個(gè)錢我也愿意掏,。

新京報(bào)：有網(wǎng)友為此點(diǎn)贊，也有的認(rèn)為是在炒作,，你怎么看,？

路金波：這個(gè)真不是炒作，也沒這個(gè)必要,。這是屬于公共服務(wù),，花錢雇人引導(dǎo)交通，我也能受益,，畢竟這個(gè)問題不去解決真的不行,。就拿今早例子來說，路口七八十輛車堵在那里,，這就意味著至少有七八十名市民上班要遲到,，至少有三四十名小朋友會(huì)錯(cuò)過第一節(jié)課。目前這個(gè)問題存在,，于我來說,，真的會(huì)降低幸福感。

■ 說法

個(gè)人名義聘請(qǐng)退休交警不合法

北京康達(dá)律師事務(wù)所韓驍律師表示,，個(gè)人指揮交通或以個(gè)人名義聘請(qǐng)交警或執(zhí)法人員,，是不合法的。

《道路交通安全法》第二十五條規(guī)定,，交通信號(hào)包括交通信號(hào)燈,、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線和交通警察的指揮,?！按颂幗煌ň熘傅氖牵ㄟ^公務(wù)員或參照公務(wù)員法管理的事業(yè)編制人員的資格考試,，隸屬于公安交警隊(duì)這一國家機(jī)關(guān)的一種專業(yè)警察?！表n驍解釋,。

此外,，由于編制名額有限，還存在大量工聘編制的交警,，即俗稱的“交通協(xié)警”,，但其聘請(qǐng)人也只能是國家公安交警部門，而不能是個(gè)人,。

“因?yàn)榻痪笓]交通實(shí)質(zhì)是一種行政授權(quán),，單一的個(gè)人沒有這個(gè)權(quán)力?！表n驍說,，因此，個(gè)人聘請(qǐng)的交警不具有指揮交通權(quán)力,，更沒有處罰違章和偵查交通肇事案件的權(quán)力,。

對(duì)于作家路金波欲以個(gè)人名義聘用并發(fā)工資的行為，韓驍表示,，其性質(zhì)是私人聘用,，即只在雇傭者和被雇者間存在勞動(dòng)合同關(guān)系，一旦因指揮失誤或其他原因?qū)е掳踩鹿拾l(fā)生,，路金波需負(fù)全部責(zé)任,，得不償失。

“他的出發(fā)點(diǎn)是好的,，想著有人指揮交通,，保證路口通行安全。但這種方式并不可取,，錯(cuò)誤的指揮比沒有指揮更為可怕”,。韓驍提議，可以及時(shí)向當(dāng)?shù)氐缆?、交通設(shè)施的養(yǎng)護(hù)部門或管理部門反映,，讓其設(shè)置警示標(biāo)志并及時(shí)修復(fù)紅綠燈，保障交通,。