最近,，越來越多的世界級(jí)未來學(xué)家,、科技作家頻繁造訪中國,。

和早些年來華的西方記者、作家不一樣,，他們來華是試圖以中國為標(biāo)桿,，來定義世界新的未來。

《科技想要什么》的作者凱文·凱利認(rèn)為：“中國將成為全球創(chuàng)新中心,，包括互聯(lián)網(wǎng),，包括機(jī)器人，包括AI”,。

《未來簡(jiǎn)史》的作者赫拉利感嘆：“中國讀者對(duì)知識(shí)的渴望和熱情,，超過我訪問過的任何國家。也許是因?yàn)橹袊饾u成為世界經(jīng)濟(jì)和政治的領(lǐng)導(dǎo)者,，中國人因此感到有責(zé)任去更好地了解世界,、引領(lǐng)人類”。

《大趨勢(shì)》的作者奈斯比特表示：“中國在人類即將到來的新浪潮中取得領(lǐng)先地位,，我毫不懷疑2050年中國將成為世界中心,。”

盡管視角各不相同,，第三次工業(yè)革命也好,，第四次浪潮也罷，大數(shù)據(jù)論,，人工智能論,，萬物互聯(lián)論，不一而足,，但有一個(gè)判斷卻高度一致：中國將站上浪潮之巔,，成為全球新浪潮的引領(lǐng)者。

不僅是未來學(xué)家,。新加坡總理李顯龍?jiān)谧罱粋€(gè)月接連點(diǎn)贊中國高鐵和移動(dòng)支付,，還謙虛地稱自己的部長成了“鄉(xiāng)巴佬”；英國《金融時(shí)報(bào)》,、美國《紐約時(shí)報(bào)》連續(xù)拋出“硅谷開始山寨中國”等評(píng)論……

倒是中國人自己不以為意,。前段時(shí)間,，20個(gè)國家的留學(xué)生票選中國新“四大發(fā)明”，還被網(wǎng)友吐槽老外“大驚小怪”,，因?yàn)楸贿x上的高鐵,、支付寶,、共享單車,、網(wǎng)購，早已是中國人的生活日常,。

對(duì)于東西方眼下戲劇性的認(rèn)知反轉(zhuǎn),，硅谷創(chuàng)投教父、《從0到1》作者彼得·蒂爾感慨中國的經(jīng)濟(jì)迅猛增長,，“現(xiàn)在其他國家都害怕中國將要統(tǒng)治整個(gè)世界,，而中國是唯一一個(gè)認(rèn)為自己不會(huì)統(tǒng)治世界的國家”。

現(xiàn)在的中國,，就像時(shí)速350公里的“復(fù)興號(hào)”,，一直坐在車上的乘客感受不到速度的驚人。只有那些坐在普通客車上的乘客,，才能體會(huì)到“復(fù)興號(hào)”從身邊呼嘯而過帶來的——中國浪潮,。

為什么是中國？

硅谷投資人,、科技暢銷書作者吳軍近日接受采訪時(shí)也說,，過去幾百年，中國接連錯(cuò)過幾次科技革命,，現(xiàn)在終于把過去落下的課程補(bǔ)上,。

一個(gè)重要原因是，中國眼下商業(yè)創(chuàng)新和科技創(chuàng)新的場(chǎng)景實(shí)在是太豐富了,。而場(chǎng)景和技術(shù)一直都是人類科技史的兩個(gè)輪子,，相互激發(fā)，彼此成就,。

美國的路徑是技術(shù)驅(qū)動(dòng)新的商業(yè)場(chǎng)景,，中國的路徑則是以商業(yè)場(chǎng)景的發(fā)現(xiàn)和創(chuàng)新倒逼技術(shù)的進(jìn)步。這樣的例子很多,。比如,，美國先有了搜索技術(shù)，才誕生谷歌這樣的美國傳奇,；而中國先出了阿里巴巴的電商和支付寶,，然后短短十余年間催生引領(lǐng)世界的云計(jì)算、移動(dòng)支付和生物識(shí)別技術(shù),，成為中國浪潮的縮影,。

此前幾次科技革命,，最好的場(chǎng)景和技術(shù)都集中在一個(gè)國家。而這次,，兩個(gè)“輪子”分道揚(yáng)鑣,。這也是為什么奈斯比特堅(jiān)信，人類這波新浪潮,，將由美國和中國并肩引領(lǐng),。

西方未來學(xué)家們之所以不約而同地提出全球正在或即將經(jīng)歷一場(chǎng)“中國浪潮”，是因?yàn)檠巯略谥袊l(fā)生的變化,，成就有目共睹,。

首先是人才的集聚。當(dāng)下,，技術(shù)精英正大規(guī)模涌回中國,。截至2014年，中國回國留學(xué)生總?cè)藬?shù)首次超過出國人數(shù),；2015年,，回國人員達(dá)到當(dāng)年出國總?cè)藬?shù)的77％，而15年前,，這個(gè)比例只有23%,。

美國《麻省理工科技評(píng)論》評(píng)選出的2017年度全球35位35歲以下青年創(chuàng)新者榜單，中國有6人上榜,。此外,，奈斯比特在一次采訪中還提到，和信息革命時(shí)代的美國一樣,，中國開始密集出現(xiàn)像馬云,、任正非這樣的世界級(jí)明星企業(yè)家，“讓世界開始意識(shí)到中國品牌的存在”,。

其次是技術(shù)的突破,。中國高鐵運(yùn)行5年，客流量就超過34歲的法國高鐵,，而建設(shè)成本僅是德國,、日本等國的1/3—1/2，領(lǐng)先世界,；中國航天與美國并肩,，中國“天宮”將成未來唯一運(yùn)行的太空空間站，領(lǐng)先世界,。

中國超級(jí)計(jì)算機(jī)“神威·太湖之光”登上全球超級(jí)計(jì)算機(jī)500強(qiáng)榜首,；中國人工智能應(yīng)用及杰出研究者噴涌式集體入選全球科技權(quán)威榜單，領(lǐng)先世界,；中國金融科技彎道超車,，去年中國移動(dòng)支付規(guī)模約是美國的50倍,，領(lǐng)先世界。

第三,，中國人的便利生活讓世界向往,。五年前的我們，根本想不到今天的生活會(huì)變成這樣：

坐高鐵從北京到上海只用四五個(gè)小時(shí),，是從前的1/4時(shí)間,；排隊(duì)成歷史，很多要辦的事,、要買的東西都可以在手機(jī)上操作,；出門不用帶錢包,，甚至連手機(jī)都不用帶了,，“靠臉吃飯”時(shí)代正在招手……

第四是中國的輸出能力。每一次浪潮,，都是一場(chǎng)從技術(shù)到商業(yè)模式,，再到生活方式的革命。眼下,，中國正在成為許多國家學(xué)習(xí)的對(duì)象,。

在印度，不少餐館,、加油站,、飛餅攤、茶葉攤掛上了二維碼,；在印尼,，人們不僅打車打摩的用手機(jī)，連點(diǎn)餐,、預(yù)約快遞,、干洗衣服也用手機(jī)；越南,、老撾,、緬甸、泰國,、馬來西亞,、新加坡、俄羅斯,，都紛紛要引進(jìn)中國鐵路技術(shù),，坐中國高鐵周游世界不再是夢(mèng)；此外還有泰國版今日頭條,、馬來西亞版淘寶,、新加坡版閑魚……這些都讓中國游客有種奇妙的賓至如歸感,。

再看世界，中國人的移動(dòng)生活正在影響世界,。法國巴黎春天,、英國哈羅德百貨、芬蘭航空,、挪威郵輪,、南非觀光巴士、甚至連北極圈都接入了支付寶,，“你好”“謝謝”“支付寶”,，成為老外必學(xué)的三句中國話；在德國柏林,、英國倫敦等全球上百個(gè)城市的街頭,，都出現(xiàn)了中國共享單車的身影……

“中國浪潮”的影響力如此之大，《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》雜志發(fā)出感慨,，“西方用戶正在經(jīng)歷著一個(gè)被中國成功商業(yè)模式所塑造的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)世界,。如果一家公司想要對(duì)移動(dòng)商務(wù)的未來有所了解，它就不能只盯著硅谷,，而應(yīng)該將目光放到太平洋彼岸的中國”,。

“獲得感”最洶涌的浪潮

值得一提的是，這波“中國浪潮”有一個(gè)此前幾次科技革命都沒實(shí)現(xiàn)的突破,。那就是,，這波新浪潮從一開始，就讓普通人有極其明顯的獲得感,。

第一次,、第二次工業(yè)革命初期，受益人只是技術(shù)擁有者及投資人,，普通人很難受益,，甚至?xí)驗(yàn)樾录夹g(shù)出現(xiàn)而貧困，因?yàn)闄C(jī)器搶走了他們的生計(jì),，由此導(dǎo)致貧富分化日益嚴(yán)重,。無論是蒸汽時(shí)代還是電力時(shí)代，英國與美國都沒有擺脫這個(gè)宿命,。

而眼下這波“中國浪潮”,，讓普通人從中受益的時(shí)間前所未有地變短——

阿里巴巴的電子商務(wù)從上線到供全球人在線購物花了18年，支付寶等移動(dòng)支付從上線到服務(wù)5億多人花了8年,；

華為等智能手機(jī)從推出到移動(dòng)生活大規(guī)模普及花了4年,，打車軟件從上線到帶動(dòng)數(shù)千萬人增加就業(yè)機(jī)會(huì)花了3年，共享單車從上線到每年上億人使用花了1年……

科技的偉大有兩個(gè)方向：一個(gè)是以基礎(chǔ)學(xué)科研究催生科技創(chuàng)新與商業(yè)落地,，不斷引領(lǐng)人類向前,。另一種是把領(lǐng)先的科技場(chǎng)景化,、商業(yè)化、普及化,，從而改變每一個(gè)人的生活,。

顯然，中國將第二條道路發(fā)揮到了極致,。

“中國浪潮”的背后,，站著強(qiáng)大的中國

上述對(duì)中國、周邊國家乃至世界,，影響最大最深遠(yuǎn)的技術(shù)創(chuàng)新和商業(yè)創(chuàng)新,，與20國青年票選出來的新“四大發(fā)明”高度重合。

新舊“四大發(fā)明”有一個(gè)共同之處是,，它們都集中在同一個(gè)時(shí)代井噴式發(fā)展,，古代“四大發(fā)明”中的三個(gè)，都是在宋代得到重大發(fā)展和廣泛使用,。

但為什么宋代沒有掀起一次科技浪潮,，成為世界中心？因?yàn)?，歷史上的每場(chǎng)科技革命和浪潮，從來不是靠某個(gè)領(lǐng)域技術(shù)的單點(diǎn)突破就能實(shí)現(xiàn),，它還需要社會(huì)配套設(shè)施的系統(tǒng)性支持,，以及背后的國家實(shí)力支撐。

《第三次工業(yè)革命》的作者里夫金曾經(jīng)感慨：“要想享受技術(shù)變革帶來的紅利,，政府必須把基礎(chǔ)設(shè)施搭建好,，為通信、能源和交通的升級(jí)變化提供好基礎(chǔ)條件,?！痹囅耄瑳]有前幾年中國政府大規(guī)模投“鐵公基”項(xiàng)目,，物流業(yè)不可能以今天這樣的速度發(fā)展,；沒有對(duì)通電、通網(wǎng)這些基礎(chǔ)設(shè)施的重金投入,，中國移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)也不可能有今天的成就,。

“科技是國之利器，國家賴之以強(qiáng),，企業(yè)賴之以贏,，人民生活賴之以好”。黨的十八大以來,，習(xí)近平總書記一再強(qiáng)調(diào)科技創(chuàng)新,、科技強(qiáng)國的重要性,。沒有政府對(duì)創(chuàng)新的包容與支持，金融科技也不會(huì)一路超英趕美,，走在世界的前列,；沒有政府對(duì)量子計(jì)算、超級(jí)計(jì)算等短期看不到商業(yè)價(jià)值和盈利模式的基礎(chǔ)科技的投入,，中國互聯(lián)網(wǎng)公司也不可能勇猛精進(jìn)地開拓出一個(gè)又一個(gè)的應(yīng)用場(chǎng)景,，反過來倒逼技術(shù)進(jìn)步……

未來學(xué)家奈斯比特一直被稱為信息革命時(shí)代的權(quán)威專家，現(xiàn)在,，他越來越堅(jiān)信,，中國如果沿著現(xiàn)在的戰(zhàn)略規(guī)劃繼續(xù)前進(jìn)，并且繼續(xù)獲得人民的支持,，他毫不懷疑2050年中國將走入世界中心地位,。

那時(shí)，中華人民共和國剛過完100周歲的生日,。

即將召開的中國共產(chǎn)黨第十九次全國代表大會(huì),，將從戰(zhàn)略全局上對(duì)中國的未來作出新的擘畫。更偉大的歷程剛剛開始,。

盡管中國還需為這一歷程繼續(xù)筑牢創(chuàng)新之基,，解答好“錢學(xué)森之問”，但時(shí)代的大勢(shì)已可見端倪,。

如果要給它一個(gè)更具體的描述,，那就是——中國浪潮來了。