蕭山一位姑娘幸運地?fù)u到了浙A指標(biāo),，不過她在網(wǎng)上發(fā)布的一篇求助帖,，卻引來眾多網(wǎng)友的吐槽……文中的一些細(xì)節(jié)引起了市民的反感，比如,，老公之前搖號搖中過，后來放棄過期了,，七月份申請八月份就搖中,；比如，家里現(xiàn)在已經(jīng)有兩輛浙A牌照車,，婆婆名下的這輛車開得少基本處于閑置狀態(tài),，可是他們?nèi)匀辉趨⒓訐u號。這些細(xì)節(jié)被視為赤裸裸的炫耀,，是在屢搖不中的剛需傷口上撒鹽,，該怎樣應(yīng)對這樣的情況也成了大家關(guān)注的熱點。

應(yīng)該說,，蕭山這位姑娘的做法在現(xiàn)行制度下并不違規(guī),，因為婆婆在傳統(tǒng)概念中是屬于同一家庭，但在法律上應(yīng)歸結(jié)為另一家庭,，所以不能將其家庭已擁有車輛定義為兩部而不能再參加搖號了?，F(xiàn)行制度也沒有規(guī)定放棄資格的就不能再參加搖號了,，只是對相隔期限有所限制。有些人三四年沒能搖中號,，有些人可能花不了多長時間就能搖中,，這也是機(jī)率使然，搖號本來就是講運氣的事,，自然不能把責(zé)任都?xì)w結(jié)到制度的不合理身上,。

但家里已經(jīng)有輛車，又有放棄資格的經(jīng)歷卻還能搖中新號牌,，的確讓人難以接受,。在一些人比較寬裕的同時是另外一些人的屢搖不中；在一部分人因為各種原因放棄已經(jīng)搖到的資格的同時,，是另外一些人不得不花很大的代價來拍買號牌,。最新的數(shù)據(jù)顯示，杭州車牌的身價已經(jīng)到5萬+的水平,，重壓之下,，蕭山那位姑娘的錦上添花經(jīng)歷自然會讓很多人心生不滿。

那么能不能根據(jù)現(xiàn)實情況作一些修訂呢,？比如,，家里有車的先緩一緩，先滿足那些還沒有車的家庭,；主動放棄資格的,，浪費了寶貴的公共資源，擠占了別人的機(jī)會,，造成了空轉(zhuǎn),，是不是可以通過技術(shù)的手段降低其后續(xù)參加搖號搖中的概率？在限制新生號牌的同時,，也要盡量盤活存量的號牌,，一些家庭明明已有的車子利用率不高，還要去碰碰運氣,，這就不是理性消費,，應(yīng)該抵制。

在修改制度上也有成功的先例,，比如，之前,，四縣市也參加統(tǒng)一搖號,，后來發(fā)現(xiàn)，這對四縣市造成了很大的困擾,，造成了一定程度上的地域新差異,，于是有關(guān)部門根據(jù)信息反饋,，及時修改了相關(guān)辦法，除常規(guī)配置以外,，在臨安,、建德、桐廬,、淳安行政區(qū)域范圍內(nèi)單獨地配置指標(biāo),，比較好地解決了問題。又比如,，隨著杭州牌照一牌難求,，滬C等非浙A牌照越來越多，對于這部分牌照要不要提出更嚴(yán)格的限行措施也納入政策視野,。制度不可能預(yù)見到所有的問題,，所以，在執(zhí)行過程中,，總是會出現(xiàn)這樣或那樣的問題,，小修小補(bǔ)是常有的事，只有這樣才能保持制度本身的生命力,。

任何制度都是不完美的,，沒有一勞永逸的做法，絕對的公平是沒有的,，只要能做到相對的公平,、大多數(shù)的公平，這樣的制度就值得堅持,。杭州自實行限號限牌以來,，遏止了擁堵情況的升級，給城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)留出了寶貴的時間和空間,，可謂功不可沒,。市民應(yīng)該理性地看待拍賣價格上揚(yáng)、命中率偏低的問題,。城市基礎(chǔ)設(shè)施正在加快建設(shè)步伐,，有數(shù)條地鐵將在今后的若干年里陸續(xù)開通，出行的陣痛是短期的,，需要大家一起克服,。