加速構(gòu)建“空中絲路”新引擎

——新疆機場建設(shè)正當(dāng)時

借“一帶一路”東風(fēng)，新疆與世界更加緊密聯(lián)系在了一起,。新機遇下,，新疆民航如何充分發(fā)揮區(qū)域機場群的協(xié)同效應(yīng)，優(yōu)化現(xiàn)有航空資源,，成為促進“空中絲綢之路”建設(shè)的新引擎,？

為“空中絲路”注入新活力

馬鑫是中國新疆菲迪克電力工程項目管理有限公司總經(jīng)理，生意不僅做到了哈薩克斯坦,，國內(nèi)的業(yè)務(wù)往來也越來越頻繁,。她說，自己和身邊人經(jīng)常到中亞,、歐洲等國家旅行,，“乘飛機快捷方便?！?/p>

烏魯木齊銘衣脈服飾有限公司總經(jīng)理段偉明每年往返吉爾吉斯斯坦和俄羅斯七八趟,，現(xiàn)在新疆服裝能遠(yuǎn)銷中西亞甚至歐洲?？吹街袊陆徔椃b產(chǎn)品能在國外銷售得這么紅火,，段偉明十分開心。

馬鑫感受到的便利,、段偉明表現(xiàn)出的喜悅,，得益于近年來新疆民航業(yè)的發(fā)展迅速。新機場的建成和新航線的開通，為“空中絲綢之路”的發(fā)展不斷注入新活力,。

數(shù)據(jù)顯示：1月到7月,，全疆機場累計完成旅客吞吐量、貨郵吞吐量,、起降架次分別為1685．14萬人次,、9．6萬噸、19．4萬架次,，同比分別增長8．2％,、3．1％、7．3％,；其中,，烏魯木齊機場旅客吞吐量達(dá)1214．40萬人次，同比增長7．5％,。

據(jù)了解,，運營新疆市場的航空公司共35家，已開通運營航線224條（國內(nèi)197條,，國際/地區(qū)27條）,；24個國家、25個國際（地區(qū)）城市,、68個國內(nèi)城市與烏魯木齊通航,。中國新疆與絲綢之路經(jīng)濟帶沿線國家的通達(dá)性不斷增強。

一主多輔機場加快構(gòu)建集群

“從目前新疆航空市場持續(xù)增長需求來看,，單跑道運行的烏魯木齊機場容量趨于飽和,；同時，仍存在各機場發(fā)展不均衡,，聯(lián)動發(fā)展效應(yīng)不強等問題,。通過機場群的資源優(yōu)化，新疆民航整體發(fā)展會有較大提升空間,?！泵窈叫陆芾砭指本珠L張軍平說，“不斷提升區(qū)域機場一體化運營和服務(wù)保障水平,，是破解當(dāng)前制約新疆民航發(fā)展主要矛盾的有力舉措,?！?/p>

根據(jù)《烏魯木齊國際航空樞紐戰(zhàn)略規(guī)劃》,，民航新疆管理局結(jié)合新疆民航發(fā)展特點及時啟動《烏魯木齊國際航空樞紐建設(shè)及周邊機場群協(xié)同發(fā)展課題》研究工作，構(gòu)建以烏魯木齊機場為核心,，吐魯番,、石河子、克拉瑪依機場為輔助的區(qū)域機場群，旨在緩解烏魯木齊容量飽和壓力,，帶動區(qū)域機場群協(xié)同發(fā)展,，服務(wù)絲綢之路經(jīng)濟帶核心區(qū)建設(shè)。

近日,，民航新疆管理局組織業(yè)內(nèi)專家和轄區(qū)單位召開的《烏魯木齊國際航空樞紐建設(shè)及周邊機場群協(xié)同發(fā)展課題》評審會上,，專家組經(jīng)評審一致認(rèn)為：研究報告深入分析了烏魯木齊及周邊機場群的發(fā)展環(huán)境，對群內(nèi)各機場進行科學(xué)定位,，明確了疏解烏魯木齊機場非樞紐功能,，提高周邊機場備降、分流保障能力,，實現(xiàn)協(xié)同發(fā)展的任務(wù)措施和保障機制,。

下階段，課題組將根據(jù)評審意見,，盡快修改完善課題研究報告,，并根據(jù)研究內(nèi)容，抓緊制定《新疆民航推動烏魯木齊及周邊機場群協(xié)同發(fā)展的實施意見》,，切實將研究成果轉(zhuǎn)化為發(fā)展實效,。

開放合作共贏搭建重要樞紐

8月1日，莎車機場正式通航運營,?？κ驳?個疆內(nèi)支線機場已開通直飛內(nèi)地航線29條。

塔城,、阿勒泰機場改擴建開工建設(shè),，若羌機場即將竣工，和田機場改擴建進入尾聲,，烏魯木齊機場改擴建項目總體規(guī)劃已獲民航局批復(fù)……目前,，新疆擁有21個（含在建）運輸機場，是全國機場最多的省區(qū),。今年還將加快推進8個機場項目的前期工作,。根據(jù)《全國民用運輸機場布局規(guī)劃》，至2025年,，新疆將布局規(guī)劃33個運輸機場,，繼續(xù)保持全國機場數(shù)量之最。

“通用航空＋旅游”試點啟動后,，又新增愛飛客,、金絲路鳳凰、天路3家通航企業(yè),，轄區(qū)通用航空企業(yè)達(dá)到12家,。新開通石河子—那拉提,、喀納斯—富蘊短途運輸航線，推動轄區(qū)短途運輸常態(tài)化建設(shè),，航線網(wǎng)絡(luò)布局持續(xù)優(yōu)化,。成都—烏魯木齊—羅馬、廣州—烏魯木齊—維也納航線均獲民航局批復(fù),，南航正積極籌劃開通廣州—烏魯木齊—倫敦航線,。定位于中巴經(jīng)濟走廊“廊橋”的喀什地區(qū)，與東部城市的往來交流日益頻繁,，一系列喀什直達(dá)更多內(nèi)地城市的航線也將陸續(xù)開通,，以喀什為新支點、烏魯木齊為樞紐的新疆民航“東西成扇”航線網(wǎng)絡(luò)布局不斷完善,。

在加強與沿線國家航空合作方面,，民航新疆管理局也在積極探索，不斷發(fā)力,。未來將繼續(xù)服務(wù)國家戰(zhàn)略,，充分利用國際國內(nèi)兩個市場兩種資源，推進我國民航在管理,、技術(shù),、標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品和服務(wù)上“走出去”,，實現(xiàn)開放的發(fā)展,、合作的發(fā)展。（文/馬伊寧）