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北京市政協(xié)和市委統(tǒng)戰(zhàn)部聯(lián)合召開議政會(huì)

2017年09月06日 11:38 | 來源:中央統(tǒng)戰(zhàn)部網(wǎng)站
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日前,,北京市政協(xié)和市委統(tǒng)戰(zhàn)部聯(lián)合召開議政會(huì),,圍繞“加強(qiáng)靜態(tài)交通治理,,緩解城區(qū)交通擁堵”進(jìn)行協(xié)商議政,。市委副書記,、代市長(zhǎng)陳吉寧出席會(huì)議并講話,市政協(xié)主席吉林出席,。

市各民主黨派,、工商聯(lián)和無黨派人士圍繞這次議政會(huì)主題開展了大量調(diào)研,進(jìn)行了充分準(zhǔn)備,。會(huì)上,,褚玉梅、李亞蘭,、朱良,、楊旭、柳昌江,、郭繼孚等13位民主黨派,、工商聯(lián)、無黨派人士和專家踴躍發(fā)言,,從加強(qiáng)靜態(tài)交通科學(xué)規(guī)劃,、強(qiáng)化路側(cè)停車精細(xì)化管理,、推進(jìn)停車場(chǎng)智能化改造等方面建言獻(xiàn)策。

陳吉寧認(rèn)真聽取發(fā)言后說,,超大城市交通問題是世界性難題,,也是當(dāng)前北京城市治理的一件難事。破解交通難題,,加強(qiáng)停車管理是關(guān)鍵一招,。近年來,我們推動(dòng)停車管理改革創(chuàng)新,、加大停車執(zhí)法管理力度,、推進(jìn)停車設(shè)施建設(shè),在加強(qiáng)靜態(tài)交通治理方面開展了一系列工作,,但停車難,、停車亂、管理水平不高的問題依然存在,,需要我們綜合施策,,標(biāo)本兼治,下大力氣解決,。大家的發(fā)言選題準(zhǔn),、調(diào)研深、建議實(shí),,具有很強(qiáng)的針對(duì)性和可操作性,,市政府及有關(guān)部門將逐條研究梳理,吸收轉(zhuǎn)化到今后工作中,。

陳吉寧強(qiáng)調(diào),,加強(qiáng)停車管理是緩解城市交通擁堵的關(guān)鍵所在,也是體現(xiàn)城市管理水平,、影響人民群眾獲得感,、營(yíng)造良好城市環(huán)境秩序的核心問題。我們將以習(xí)近平總書記兩次視察北京重要講話精神為根本遵循,,堅(jiān)持精治,、共治、法治并重,,建設(shè),、挖潛、共享相互促進(jìn),,努力提高交通精細(xì)化管理水平,,緩解城區(qū)交通擁堵,以優(yōu)異成績(jī)迎接黨的十九大勝利召開,。

一是轉(zhuǎn)變觀念,,大力踐行綠色出行,。堅(jiān)持以人民為中心的發(fā)展思想,改變以汽車為中心的道路設(shè)計(jì)和管理理念,,體現(xiàn)公交優(yōu)先,、綠色出行,從路權(quán)保障,、配套設(shè)施建設(shè)和優(yōu)化環(huán)境等方面落實(shí)綠色出行,,促進(jìn)自行車、步行和公共交通無縫銜接,。堅(jiān)持綜合施策,,優(yōu)化城市規(guī)劃設(shè)計(jì),做好相關(guān)公共服務(wù)保障,。

二是堅(jiān)持精治,,抓好精細(xì)化管理。像繡花一樣治理靜態(tài)交通,,新建停車設(shè)施要與優(yōu)化停車秩序兩手抓,。充分利用科技手段,實(shí)現(xiàn)停車管理的信息化,、專業(yè)化,、標(biāo)準(zhǔn)化,建立全市停車資源管理與綜合應(yīng)用服務(wù)平臺(tái),,大力推廣智能停車等信息技術(shù),,讓市民共享智慧服務(wù)。引進(jìn)專業(yè)力量,,參與停車管理,,拓寬用好誠(chéng)信平臺(tái)規(guī)范文明停車。

三是堅(jiān)持法治,,推動(dòng)停車依法治理。推動(dòng)出臺(tái)《北京市機(jī)動(dòng)車停車管理?xiàng)l例》,,明確政府,、企業(yè)、社會(huì),、公民等主體的權(quán)利義務(wù),,規(guī)范停車行為。加大對(duì)違法亂停車,、“黑停車場(chǎng)”,、私設(shè)地樁地鎖等行為的執(zhí)法力度,特別加大清拖車輛的力度,。

四是堅(jiān)持共治,,積極引導(dǎo)社會(huì)參與,。解決停車難題,靠管理,,更靠大家,。要引導(dǎo)社區(qū)停車自治,吸引社會(huì)資本參與設(shè)施建設(shè),,推動(dòng)停車位錯(cuò)時(shí)共享,,推動(dòng)社會(huì)力量和市民共同參與交通治理,創(chuàng)建綠色文明,、共治共管,、共建共享的交通軟環(huán)境。

五是堅(jiān)持政府主導(dǎo),,深化體制機(jī)制改革,。建立“政府主導(dǎo)、社會(huì)共擔(dān),、公眾參與,、法制保障”的靜態(tài)交通治理體系。明確各部門管理職責(zé)和權(quán)限,,建立綜合協(xié)調(diào)機(jī)制,,推動(dòng)停車管理方面的行政執(zhí)法權(quán)相對(duì)統(tǒng)一。以路側(cè)停車管理體制機(jī)制改革為抓手,,治理“停車亂,、收費(fèi)亂”問題。

北京市領(lǐng)導(dǎo)齊靜,、張建東,、趙文芝、李士祥,、唐曉青,、傅惠民、葛劍平,、王永慶,、閆仲秋、李長(zhǎng)友,,市政府秘書長(zhǎng)李偉,,市政協(xié)秘書長(zhǎng)周毓秋出席會(huì)議。


編輯:李晨陽

關(guān)鍵詞:停車 管理 交通

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