近日，一則有關(guān)外賣送餐的數(shù)據(jù)顯示,，2017年上半年上海市送餐外賣行業(yè)發(fā)生傷亡交通事故共76起,，平均2.5天約1名送餐員傷亡,，其中“餓了么”和“美團(tuán)”在交通傷亡事故中各占26%。此消息經(jīng)媒體報道后,，引發(fā)關(guān)于外賣騎手送餐安全的網(wǎng)絡(luò)熱議,。（8月31日新華社）

快速發(fā)展的“互聯(lián)網(wǎng)+餐飲”催生并壯大了外賣送餐行業(yè)。每到飯點(diǎn)，餐飲商戶,、大街小巷,、寫字樓、學(xué)校,、企業(yè)單位等隨處可見外賣騎手著急送餐的身影,，他們有的騎摩托，有的騎電動自行車,，為了多勞多得,，他們都在與時間賽跑。雖然方便了不少市民的日常餐飲,，但是,，也存在著嚴(yán)重的安全隱患。

今年以來,，許多地方頻頻發(fā)生外賣送餐交通傷亡事故,，1月初，一名騎電動車的“餓了么”外賣送餐員在上海市同普路祁連山南路附近,，與機(jī)動車發(fā)生碰撞后不幸身亡,；4月11日晚，一名穿著“達(dá)達(dá)”工作服的騎手,，在上海復(fù)興中路吉安路與運(yùn)送垃圾的貨車相撞身亡,；８月初，浙江余姚城東新區(qū)一十字路口,，一輛騎電動車的外賣騎手因闖紅燈撞上正常行駛的勞斯萊斯而引發(fā)交通事故,。

“多勞多得”是外賣送餐行業(yè)吸引人的地方。每個外賣平臺對送餐員工都有嚴(yán)格的獎懲制度,，送得多,，拿得多。有的公司規(guī)定好評可獲額外獎勵,，而超時送達(dá)扣錢是更普遍的約束手段,。由此帶來外賣騎手拼命趕時間。有的為“趕時間”甚至顧不上交通安全,，逆行,、闖紅燈等交通亂象時有發(fā)生，對行人及自身安全帶來致命威脅,，已經(jīng)發(fā)生的一幕幕悲劇不能不引起我們的足夠重視,。

多勞多得，安全萬不可拋在腦后,，錢少了可以再掙,，生命沒了,，什么就都沒了。所謂“一失萬無”,，說的就是這個道理,。外賣送餐人員要增強(qiáng)安全意識和自身權(quán)益保護(hù)意識，這不僅關(guān)系到自身的安危,，還關(guān)系到他人的生命安全和城市的健康發(fā)展,。有關(guān)企業(yè)也要加強(qiáng)對送餐人員的安全教育培訓(xùn)，交警部門在實(shí)行人性化管理的前提下,，不妨創(chuàng)新處罰方式,，千方百計把外賣送餐傷亡交通事故降到最低。