正值暑運(yùn),，旅游流、探親流,、學(xué)生流等客流疊加，一些熱門線路出現(xiàn)火車票緊張的現(xiàn)象,。鐵路部門預(yù)計,，今年暑運(yùn)有近6億人次出行。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),，一些“黃?！崩@過購票實(shí)名制，倒賣火車票牟取暴利,。他們有的手握數(shù)十張身份證刷票倒票,，有的利用通訊軟件實(shí)施線上到線下團(tuán)伙作案。有“黃?！狈Q,，暑運(yùn)高峰期日入千元。（8月30日《中國青年報》）

眾所周知,，實(shí)行火車票購票實(shí)名制,，其根本目的是為了遏制倒賣火車票的“黃牛”,。然而,，現(xiàn)實(shí)情況卻是，購票實(shí)名制已實(shí)施多年,，倒賣火車票的“黃?！币恢薄靶斡跋嚯S”，這顯然是鐵路部門始料不及的,，也不是人們想看到的結(jié)果,。特別是，越是春運(yùn),、暑運(yùn)期間,，“黃牛”越是猖獗,，利用多種手段,，搶購春運(yùn)票、暑運(yùn)票,，并瘋狂進(jìn)行高價倒賣斂財,，既破壞了正常的購票秩序，又損害了公共利益,。當(dāng)購票實(shí)名制,，對“黃牛”束手無策時，顯然已經(jīng)背離了初衷,。

不可否認(rèn),，在違法生存的環(huán)境下，“黃?！比匀火B(yǎng)得膘肥體壯,，源于購票環(huán)境給其提供了寄生的“溫床”。一方面,，鐵路部門在售票,、驗(yàn)票管理上還存在漏洞，火車票實(shí)名制有名無實(shí),，給了“黃?！笨沙弥畽C(jī)；特別是,，票務(wù)工作還不盡人意,，由于售票渠道不暢、購票受阻,，導(dǎo)致一些乘客,、特別是外來工，不得不把“一票難求”的難題交給“黃?！比ソ鉀Q,。另一方面，許多乘客不分善惡,，主動向“黃?！睊侀蠙熘Γ陀^上縱容,、甚至助推了“黃?！钡倪`法倒票行為,。

可見,，暑運(yùn)“黃牛”猖獗,，令火車票實(shí)名制蒙羞,，這顯然值得各方反思。首先,，在火車票實(shí)名制限制了“黃?！被顒涌臻g的有利條件下，乘客應(yīng)選擇正當(dāng)?shù)那蕾徠?；即便是“一票難求”,，也可選擇其他的交通工具出行，而不能依賴于“黃?！?，讓“黃?！便@實(shí)名制的空子，進(jìn)行非法倒票活動,。要知道,，與“黃牛”交易,，利益受損還在其次,，關(guān)鍵是助長了其囂張氣焰。同時,，鐵路公安部門應(yīng)研究火車票實(shí)名制下,，“黃牛”倒票的新動向,、新手段,，進(jìn)一步加強(qiáng)票務(wù)管理，抵制和打擊“黃?！钡倪`法行為,。

特別是，鐵路部門不能過度依賴于網(wǎng)絡(luò),，在選擇售票方式上要多途并舉,，兼顧各方需求，特別是要維護(hù)農(nóng)民工,、和大學(xué)生的利益,。比如，在客流量較大的火車站售票大廳,，大幅度增加售票窗口,，全部對外開展售票服務(wù)，并延長售票時間,；又如,，在火車站附近及城市流動人口密集處，設(shè)立多個售票代辦點(diǎn),，使一些經(jīng)營者合法售票,，以此分解火車站售票大廳購票的人流；再者,，開展赴大型企業(yè),、高等院校上門預(yù)訂業(yè)務(wù)，實(shí)行售票服務(wù)關(guān)口前移,。只有這樣,，才能緩解“一票難求”的現(xiàn)象，才能鏟除“黃牛”的生存土壤,。