昨天上午,“復(fù)興號(hào)”開(kāi)跑京津城際,19.5對(duì)“復(fù)興號(hào)”中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組陸續(xù)發(fā)車,飛馳在北京、天津之間,。

車廂更寬 全程Wifi

早上9時(shí),北京南站,C2025次列車準(zhǔn)備出發(fā),。該車首次使用“復(fù)興號(hào)”標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組,尖尖的車頭,灰色流線型車身,配以紅色線條,精神帥氣,。

邂逅“復(fù)興號(hào)”,不少旅客十分興奮,紛紛跑到車頭拍照留念,。

車身美,車內(nèi)更美,?！罢鎸?”“放包都不擠!”周女士和幾位同伴上車后,看到寬敞舒適的二等座,贊不絕口,。不僅座位寬敞,而且無(wú)線網(wǎng)絡(luò)信號(hào)覆蓋“復(fù)興號(hào)”,旅客不會(huì)為旅途枯燥發(fā)愁,。

“特等”升“商務(wù)”

京津城際“和諧號(hào)”動(dòng)車組,設(shè)有特等座,、一等座、二等座,?！皬?fù)興號(hào)”坐席設(shè)置稍有不同,“特等座”升級(jí)為“商務(wù)座”,一等座、二等座不變,。這一改變,也使旅客很容易辨認(rèn)“復(fù)興號(hào)”,旅客購(gòu)票時(shí),只要看到京津城際列車有“商務(wù)座”賣的車次,就是“復(fù)興號(hào)”,。

北京鐵路局客運(yùn)處相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,更換“復(fù)興號(hào)”后,一列8節(jié)車廂的單編列車最大荷載人數(shù)從556人增加到了576人,。與“和諧號(hào)”相比,原來(lái)16個(gè)特等座減少到10個(gè)商務(wù)座,一等座也由以前的50個(gè)減少到28個(gè),二等座增加了48個(gè)。

據(jù)記者了解,京津城際列車,“復(fù)興號(hào)”一等座,、二等座票價(jià)與“和諧號(hào)”一樣,沒(méi)有漲價(jià),“商務(wù)座”票價(jià)每張174元,。

混編重聯(lián)車組首開(kāi)

目前,在京廣線上,也有三對(duì)“復(fù)興號(hào)”標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組在運(yùn)行,分別是北京西至石家莊兩對(duì),G9061/G9062次, G9063/G9064次;北京西至廣州南1對(duì),G65/G68次。

昨天上午,北京西站發(fā)往廣州的G65次列車,首次使用“龍鳳配”標(biāo)動(dòng)混編重聯(lián)車組,標(biāo)動(dòng)AF和標(biāo)動(dòng)BF兩款不同型號(hào)的動(dòng)車組聯(lián)袂運(yùn)行,。重聯(lián),指兩趟火車連接開(kāi)行,一般一趟高鐵8節(jié)車廂,重聯(lián)后增加到16節(jié),可搭載更多旅客,。

以往,高鐵線路重聯(lián)列車很常見(jiàn),不過(guò)只能重聯(lián)同一廠家、同一型號(hào)的列車,因?yàn)椴煌瑥S家的產(chǎn)品,軟硬件不盡相同,。

“復(fù)興號(hào)”標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組實(shí)現(xiàn)了真“標(biāo)準(zhǔn)”,不同廠家的產(chǎn)品,車內(nèi)車外標(biāo)準(zhǔn)一致,可大大提高動(dòng)車組的運(yùn)行效率,。

京津“復(fù)興號(hào)”暫未提速

目前,京津城際“復(fù)興號(hào)”只是換車型,并未提速。不過(guò),“復(fù)興號(hào)”已做好提速準(zhǔn)備,。

北京南站新聞發(fā)言人梁兆玉介紹,京津城際列車日均發(fā)送旅客從2013年的6.7萬(wàn)人次,穩(wěn)步增長(zhǎng)至2017年的8.2萬(wàn)人次,。其中,北京南站9年共計(jì)發(fā)送旅客1.02億人次,近五年來(lái)發(fā)送旅客達(dá)6155.5萬(wàn)人次。

“復(fù)興號(hào)”擴(kuò)大開(kāi)行范圍,是打造軌道上的京津冀的重要舉措,。目前,京津冀區(qū)域內(nèi)北京南,、武清、天津,、北京西,、涿州東、高碑店?yáng)|,、高邑西,、保定東、石家莊,、邢臺(tái)東等10個(gè)車站都有“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組經(jīng)停,。

據(jù)了解,9月21日起,全國(guó)鐵路將實(shí)施新的列車運(yùn)行圖。屆時(shí),“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組將在京滬高鐵率先實(shí)現(xiàn)350公里時(shí)速運(yùn)營(yíng),我國(guó)將成為世界上高鐵商業(yè)運(yùn)營(yíng)速度最高的國(guó)家,。

京津城際

“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組

北京南至天津20趟:

C2011,、C2025、C2043,、C2073,、C2087、C2045,、C2105,、C2001、C2017,、C2085,、C2029、C2049,、C2063,、C2079,、C2093、C2101,、C2221,、C2211、C2219,、C2229

天津至北京南19趟:

C2008,、C2038、C2056,、C2100,、C2204、C2070,、C2084,、C2062、C2076,、C2092,、C2108、C2216,、C2238,、C2244、C2212,、C2220,、C2228、C2218,、C2222 (記者 金可)