新華社上海8月20日電(記者賈遠琨)“我喜歡戶外,是一個待不住的人,讓我坐辦公室,可能超不過一天,。”在皮膚黝黑的董樂看來,無人機教員是最適合自己的工作,?！盁o人機雖然不能把人帶上天,但是你想做的很多事情都可以通過它完成?！?/p>

“飛手”這個稱謂,聽起來有點酷,這是無人機駕駛員對自己的稱呼,也有人叫自己“玩家”,。并不是每個人都有身體條件可以駕駛著民航飛機翱翔藍天,但可以選擇讓無人機代替自己實現(xiàn)這個夢想。

近年來無人機飛行量持續(xù)增長,喜愛無人機飛行的人越來越多,安全隱患也隨之顯現(xiàn),甚至出現(xiàn)了干擾正常航班運行的案例,。這也使得針對無人機飛行的管理愈加嚴格,“禁飛區(qū)”內(nèi)不允許無人機飛行,“飛手”也需要持證飛行,。

7月,北京藍天飛揚科技有限公司的培訓基地迎來新一批學員,除了企業(yè)組織的培訓,也有因個人興趣而來的個人。董樂接觸無人機就是興趣使然,?！拔覐男【拖矚g航模、拆裝遙控賽車,2013年學習了當時還屬于‘冷門’的無人機操控?，F(xiàn)在無人機的應用前景越來越廣闊了,?！倍瓨氛f。

航拍攝影,、環(huán)境監(jiān)測,、電力巡檢、災難救援,、新聞報道,、快遞物流、遙感測繪……越來越多的領(lǐng)域需要應用無人機,“飛手”緊缺矛盾凸顯,、相關(guān)培訓需求旺盛,令無人機培訓市場空前火爆,。

據(jù)董樂介紹,無人機培訓與駕校學習有許多相似之處,無人機飛行執(zhí)照分為三種,分別是視距內(nèi)駕駛員、超視距駕駛員和教員,。參加無人機培訓的學員年齡限制在18到60歲之間。

“飛無人機最重要的是心理素質(zhì)過硬,幾乎每個飛手都會有摔飛機的經(jīng)歷,所以心理要強大,、頭腦要靈活,。”董樂說,。

中國民航飛行員協(xié)會秘書長趙東升曾表示,中國有豐富的產(chǎn)業(yè)資源,無人機產(chǎn)業(yè)鏈條也適合于各層次的勞動力就業(yè)創(chuàng)業(yè),是大眾創(chuàng)業(yè),、萬眾創(chuàng)新最活躍的領(lǐng)域之一。

據(jù)不完全統(tǒng)計,目前中國職業(yè)無人機駕駛員直接就業(yè)人數(shù)近100萬人,加上間接就業(yè),總規(guī)模約1000萬人,。

在北京,、上海、廣州等許多城市,無人機培訓基地為許多人圓夢,。2016年報名培訓的劉斌如今已經(jīng)考出飛行教員執(zhí)照,目前為六,、七家石油產(chǎn)業(yè)企業(yè)提供管道巡檢、安全監(jiān)控等服務,。

在上海華測導航技術(shù)股份有限公司擔任教員的翟安順十分看好無人機應用市場,。他說:“無人機作為空中平臺的想象空間很大,比如測繪方面,無人機能夠搭載高清的可見光相機,高效完成地理信息的采集。

近年來,中國民航局密集出臺了各類無人機管理規(guī)定,并推出一系列促進通用航空改革和無人機發(fā)展的政策,旨在將通用航空打造成國民經(jīng)濟的戰(zhàn)略性支柱產(chǎn)業(yè)和人民群眾更為滿意的現(xiàn)代化服務產(chǎn)業(yè),。

無人機與民眾生活越來越近,意味著考核準入標準也會越來越高,。“擔任教員的我已經(jīng)不是‘玩家’,但我現(xiàn)在是能夠讓‘玩家’夢想成真的人,?！倍瓨氛f。(參與采寫:傅佳藝)