梁洋(化名)記得很清楚，8月9日中午11時32分,，自己退掉了從成都到洛陽的汽車票,，那是一張靠近車頭的一號座車票，當時,，他還覺得“很可惜”,。

班車的車牌號為豫C88858，8月10日下午兩點從成都城北客運站出發(fā),，沿路不斷有乘客上車,。出發(fā)9小時40分后，10日晚11時40分,，豫C88858在京昆高速陜西段秦嶺一號隧道口撞壁,，車上全部49名乘客中，36人遇難,，13人受傷,。

8月10日晚，京昆高速陜西段發(fā)生大客車碰撞隧道事故造成36人遇難,。圖為8月11日,，救援人員在事故現(xiàn)場展開救援。新華社發(fā)

事故發(fā)生后,，公安部,、國家安監(jiān)總局派出工作組趕赴現(xiàn)場指導事故調查處置工作。洛陽市公安局也成立相關職能工作組,，對事故開展調查,。

大巴在隧道口撞壁

8月10日23時40分，京昆高速陜西境內秦嶺段西安方向K1164+800m(秦嶺一號隧道,，全長6公里),，一輛車牌號為豫C88858的客運大巴車，在隧道入口發(fā)生撞壁事故,，造成36人遇難,，13人受傷。

事故車輛所有人為洛陽交通運輸集團有限公司，車輛核載51人,，實載49人,。遇難人員中，成人34人,，其中男性26人,，女性8人，兒童男女各1人,。受傷的13人,，被送往臨近的醫(yī)療機構救治。

新京報記者獲取的現(xiàn)場視頻顯示,，發(fā)生事故的紅色大客車停在路邊,，車頭嚴重扭曲變形，前三排座位擠到一起,。事故現(xiàn)場,，多名警察、消防人員正在參與救援,。

事發(fā)隧道附近,，一家汽車維修店工作人員告訴記者，事發(fā)時,，自己聽見一聲巨大的撞擊聲,，隨后出來看見一輛大客車撞上了隧道口。

新京報記者從陜西森林工業(yè)職工醫(yī)院獲悉,，該院收治6名傷者,，其中包括4名重傷者。一名傷者為重度顱腦損傷,，另外三人為失血性休克和多發(fā)傷,。11日，兩名傷者進行手術,。此外,，另有5名傷者在西安濟仁醫(yī)院接受治療，西安交大一附院和西安紅十字會醫(yī)院,，各收治一名傷者,。

8月11日，事故傷者申戰(zhàn)雷在西安市紅會醫(yī)院重癥醫(yī)學科ICU接受治療,，目前體征平穩(wěn),。新華社發(fā)

多部門介入事故調查

事故發(fā)生后，包括公安部,、交通部,、國家安監(jiān)總局等多部門介入調查,，洛陽交通運輸集團有限公司相關負責人也趕赴事發(fā)地。

公安部官網(wǎng)消息,，公安部部長郭聲琨要求迅速查明事故原因,，盡最大努力搶救傷員，并派出由公安部黨委副書記,、副部長黃明帶隊的工作組趕赴現(xiàn)場指導事故調查處置,。

交通運輸部黨組書記楊傳堂、部長李小鵬對事故作出部署,，要求相關部門安排工作組,，指導地方交通運輸部門，做好搶險救援,、傷員救治、事故善后以及道路保通工作,；要進一步核清人數(shù),，實事求是調查原因；部安委辦即刻發(fā)出警示通報,。事發(fā)后,，交通運輸部副部長劉小明帶領部運輸服務司、公路局,、安質司等部門趕赴現(xiàn)場指導事故調查處置,。

國家安全監(jiān)管總局副局長徐紹川率工作組趕赴現(xiàn)場，“指導地方全力做好傷員救治和事故處置等工作,，要求陜西省安監(jiān)局協(xié)助地方政府全力以赴救治傷員,，核清事故情況，查明事故原因,，依法依規(guī)嚴肅追責,。”

昨日下午,，洛陽市公安局官方微博消息稱,，洛陽市委書記李亞、市長劉宛康對事故做出批示,，要求成立“8·10”交通事故應急協(xié)調工作組,，“協(xié)助當?shù)厝ψ龊萌藛T救治和善后處理工作”，洛陽市派出由副市長張世敏任組長,，交通,、公安等相關部門為成員的工作組趕赴現(xiàn)場。11日下午1時許,，洛陽市公安局成立相關職能工作組,，對事故開展調查工作,。

■ 特寫

一人臨時加班 退票逃過一劫

梁洋今年29歲，河南南陽人,，平時與家人一起生活在洛陽,。兩年多前，他來到成都,，從事地鐵施工作業(yè),。很久沒有回家的梁洋，打算乘坐8月10日下午的汽車,，從成都回洛陽探親,。但是，8月9日上午,，公司“突然來了緊急任務”,，梁洋只好退票，重新回到工作崗位,。

梁洋本要坐的車次,，牌號為豫C88858，隸屬于洛陽交通運輸集團,。按照預定的行程,，這輛紅色宇通臥鋪客車，應當于8月10日下午2點從成都城北客運站出發(fā),，經(jīng)過26.5個小時的長途跋涉后,，于8月11日下午4點半，到達洛陽錦遠汽車站,。

30歲的謝培娜和40歲出頭的白娟,，一起登上了豫C88858。她們是洛陽老鄉(xiāng),，在成都一家皮具店做裁貨員,。

“那套技術只有河南人會，所以這行很多都是河南人,?！敝x培娜和白娟的老板稱，據(jù)其了解,，兩人都是直接聯(lián)系大巴司機,，在站外上車，也沒有購買保險,。

豫C88858隸屬于洛陽交通運輸集團六分公司,，全程26.5小時，票價260元,。一名曾坐過這趟班車的乘客表示,，如果與司機相熟,，從站外直接上車，會便宜一些,。

成都城北客運中心一名工作人員介紹,，豫C88858于8月10日14時許從客運中心開出，前往河南洛陽,。車輛出站時,，共載客18人。

洛陽交運集團多名內部人士確認,，豫C88858原本是太原至洛陽間的對開班車,，數(shù)日前，因原成都至洛陽班車故障換班,，改開成都至洛陽一線,。

“豫C88858客車是集團制定線路，司機負責經(jīng)營,，因此從車站出發(fā)后,，會沿路帶客”，洛陽交運集團一名司機稱,，班車司機上崗前會體檢，車上會安排正副兩名司機,。

出站9小時40分鐘后,，豫C88858客車行至秦嶺一號隧道。陜西高速集團一名負責人稱,，這一地段為連續(xù)下坡,。有網(wǎng)友表示，秦嶺一號隧道附近為連續(xù)四十多公里的下坡路,，“彎道多,，還只有雙車道，隧道又非常長”,，所以“開車要慎之又慎”,。

豫C88858沒有來得及進入隧道，在隧道口撞上了墻壁,，劇烈的沖擊力,，造成了車上全部49人中，36人遇難,，13人受傷,。

謝培娜正在醫(yī)院治療，她的姐姐告訴記者,，謝培娜于8月11日15時左右做完腹部開腔手術,，胸腔目前仍有大量積血,，全身多處骨折，尚未脫離生命危險,，而白娟則仍然沒有消息,。

在接受媒體采訪時，事故大巴上一名買姓乘客回憶,，車輛行至中途時,，一些乘客把安全帶解開。晚11時左右,，車輛撞壁前,，大部分乘客處于熟睡狀態(tài)。而當其被人叫醒,，看到“過道里全都是人,，有些座位已經(jīng)脫離車體被擠在了一起”，聽到有人撥打電話報警后,，才意識到發(fā)生了車禍,，而“在等待救援的過程中客車上一片死寂，沒有一個人說話,，也沒有人呼救或是呻吟,，靜得有些出奇?！?/p>

■ 追訪

大巴所屬公司曾因違規(guī)被罰

公開資料顯示,，洛陽交通運輸集團有限公司于2011年7月正式掛牌成立，以經(jīng)營道路客貨運輸為主業(yè),，是豫西地區(qū)規(guī)模最大的綜合性道路運輸企業(yè),、河南省道路運輸龍頭骨干企業(yè)和交通運輸部80家道路運輸重點聯(lián)系企業(yè)。

記者檢索發(fā)現(xiàn),，2016年8月,，涉事洛陽交運集團曾因為“客運班車違反交通管理法律、法規(guī),，不按批準的客運站點?？炕蛘卟话匆?guī)定的線路、公布的班次行駛”,，被鄭州市交通運輸委員會執(zhí)法處處罰,；今年4月，上述公司兩次因“擅自改裝已取得車輛營運證的車輛違反道路運輸管理行為”,，被滎陽市交通運輸局執(zhí)法所處罰,。

新京報記者 王煜 趙凱迪 實習生 趙今朝