央視網(wǎng)消息：近年來(lái),，民用無(wú)人機(jī)在航拍、農(nóng)林,、交通、氣象等領(lǐng)域得到越來(lái)越廣泛的應(yīng)用,，但隨之也產(chǎn)生了一系列嚴(yán)重的安全管控問題。無(wú)人機(jī)未經(jīng)許可闖入公共及敏感區(qū)域,、意外墜落,、影響客機(jī)正常起降、碰撞高層建筑等事件不斷發(fā)生,。近日,，記者從無(wú)線電管理部門了解到，目前相關(guān)部門已經(jīng)研制出一系列針對(duì)“黑飛”無(wú)人機(jī)的管控技術(shù),。

記者來(lái)到國(guó)家無(wú)線電監(jiān)測(cè)中心北京監(jiān)測(cè)站,，技術(shù)人員正在模擬演示對(duì)黑飛無(wú)人機(jī)的管控。記者看到,，模擬黑飛的技術(shù)人員將無(wú)人機(jī)升空,，此時(shí)管控人員上場(chǎng)。他的設(shè)備很簡(jiǎn)單,，就是一支電磁槍,。演示開始，管控人員輕輕按動(dòng)按鈕,，無(wú)人機(jī)開始閃爍起了黃色的燈,，并開始下落。

記者：這個(gè)無(wú)人機(jī)被管制以后,，你那邊還能操作嗎,？

無(wú)人機(jī)操作者：不可以的,，確實(shí)不可以操縱的。

此刻,，無(wú)人機(jī)開始緩緩下降,，最后降落在草坪上。

國(guó)家無(wú)線電監(jiān)測(cè)中心頻譜技術(shù)研究所所長(zhǎng) 李安平：無(wú)線電干擾就是發(fā)射一個(gè)和正常GPS信號(hào)類似的信號(hào)干擾,，使無(wú)人機(jī)無(wú)法知道它在哪兒,，即找不著GPS。迫使飛控手無(wú)法對(duì)無(wú)人機(jī)進(jìn)行控制,，失去了聯(lián)系,。

記者注意到，無(wú)人機(jī)受到管制后在下落的過程中還是比較平穩(wěn)的,，那么會(huì)不會(huì)出現(xiàn)無(wú)人機(jī)失去導(dǎo)航后亂飛的情況呢,？

國(guó)家無(wú)線電監(jiān)測(cè)中心研究所所長(zhǎng) 李安平：不同技術(shù)時(shí)期的無(wú)人機(jī)反應(yīng)也不盡相同。比如說現(xiàn)在一些知名的廠商出這種會(huì)緩慢下降或懸停的無(wú)人機(jī),。一些早期的無(wú)人機(jī)失去聯(lián)系可能就會(huì)亂飛或者說跳飛,，而現(xiàn)在出的無(wú)人機(jī)基本都做了保護(hù)，一般情況下不會(huì)出現(xiàn)跳飛和亂飛,。

技術(shù)人員還演示了另外一種驅(qū)離無(wú)人機(jī)的方式,。

技術(shù)人員：我們有一個(gè)設(shè)計(jì)的概念，即在一個(gè)核心保護(hù)區(qū)內(nèi),，有一個(gè)探測(cè)干擾區(qū),，如果說無(wú)人機(jī)進(jìn)入我關(guān)注的區(qū)域以后，若在自動(dòng)模式下,，進(jìn)去以后會(huì)自動(dòng)開始探測(cè),，現(xiàn)在這個(gè)設(shè)備已經(jīng)開始發(fā)信號(hào)，系統(tǒng)發(fā)展并自動(dòng)進(jìn)行了管制,，我們看到這個(gè)無(wú)人機(jī)已經(jīng)開始返航驅(qū)離我們的保護(hù)區(qū)了,。

精準(zhǔn)定位 讓“黑飛”操作者無(wú)所遁形

在對(duì)無(wú)人機(jī)“黑飛”的處理中，一個(gè)關(guān)鍵的問題是準(zhǔn)確地找到無(wú)人機(jī)的操作者,。而據(jù)記者了解,。目前對(duì)無(wú)人機(jī)及操作者的定位都有了比較成熟的技術(shù)。

國(guó)家無(wú)線電監(jiān)測(cè)中心副主任 總工程師 李景春：就是說我們不讓你飛,，如果你一旦飛起來(lái)后,，我們不但要把你的無(wú)人機(jī)管控，還要找到操作者,。

技術(shù)人員介紹,，利用無(wú)線電信號(hào)監(jiān)測(cè)和識(shí)別無(wú)人機(jī)一直是日常監(jiān)測(cè)工作中的一個(gè)難點(diǎn)。無(wú)人機(jī)使用的無(wú)線電信號(hào)，通常都是持續(xù)時(shí)間短,，功率小,，用傳統(tǒng)設(shè)備去檢測(cè)，存在著困難,。

國(guó)家無(wú)線電監(jiān)測(cè)中心北京監(jiān)測(cè)站 副站長(zhǎng) 段洪濤：無(wú)人機(jī)使用的頻段非常的多,，我們要在這個(gè)平臺(tái)中區(qū)分哪些是無(wú)人機(jī)使用的信號(hào)，哪些是其他應(yīng)用使用的信號(hào),，這就存在一定的困難,。

技術(shù)人員將無(wú)人機(jī)使用的頻譜通過大屏幕展現(xiàn)出來(lái)。

記者：現(xiàn)在顯示的一些頻譜哪個(gè)有可能是無(wú)人機(jī)的,？

技術(shù)人員：這些都有可能是無(wú)人機(jī)的,，當(dāng)然也有可能是您的手機(jī)的藍(lán)牙，或者一些其他的用品設(shè)備,，比如說車輛報(bào)警,，這種都有可能。

在演示的過程中,，記者看到,，無(wú)線電技術(shù)人員通過架設(shè)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，對(duì)無(wú)人機(jī)的具體位置進(jìn)行定位,。

技術(shù)人員：無(wú)人機(jī)飛到里邊之后,，只要它是在保護(hù)區(qū)里邊它就可以就變紅報(bào)警。在禁區(qū)外的就是綠色的,，距離監(jiān)測(cè)站到無(wú)人機(jī)的距離現(xiàn)在是1.2公里,，它的座標(biāo)在這都標(biāo)出來(lái)了。

記者看到技術(shù)人員抬著的這個(gè)八翼的無(wú)人機(jī)就是這次演示的主角,，技術(shù)人員演示利用一臺(tái)監(jiān)控?zé)o人機(jī)對(duì)黑飛的無(wú)人機(jī)進(jìn)行定位。這臺(tái)監(jiān)控?zé)o人機(jī)中央有一個(gè)黑色的盒子,，這個(gè)就是對(duì)黑飛無(wú)人機(jī)進(jìn)行定位的核心部件,。

國(guó)家無(wú)線電檢測(cè)中心北京監(jiān)測(cè)站博士 夏楠：主要是應(yīng)對(duì)一些突發(fā)的場(chǎng)合，可能架設(shè)基站來(lái)不及或者是反應(yīng)速度沒這么快,，那么這種情況下我們就可以將監(jiān)測(cè)平臺(tái)升起來(lái),，在空中對(duì)目標(biāo)進(jìn)行測(cè)向和定位。

監(jiān)控?zé)o人機(jī)升空后,，開始對(duì)可疑區(qū)域進(jìn)行掃描,。

國(guó)家無(wú)線電監(jiān)測(cè)中心北京監(jiān)測(cè)站博士 夏楠：兩個(gè)測(cè)向的交點(diǎn)，就是無(wú)人機(jī)黑飛者他的位置,。

國(guó)家無(wú)線電監(jiān)測(cè)中心副主任 總工程師 李景春：對(duì)無(wú)人機(jī)從根源上它切斷,，一旦定了操作者之后，那所有事都好辦了，包括對(duì)下一步的處理也好,，都很有價(jià)值,，很有意義。

據(jù)了解,，無(wú)人機(jī)黑飛的操作者,，構(gòu)成犯罪的依法追究刑事責(zé)任，尚不構(gòu)成刑事處罰的予以治安處罰,。對(duì)干擾民航航班飛行等重大案件,，將從嚴(yán)從重處理。