新華社北京８月９日電題：制造“賣點(diǎn)”與解決“痛點(diǎn)”交織　流量改變世界還在路上

新華社記者何雨欣、安娜,、張辛欣

關(guān)注流量，就是關(guān)注大眾注意力,，關(guān)注錢“流”,。

如今,，中國４Ｇ用戶已近9億,。有人說流量人口紅利時(shí)代已結(jié)束,，有人說流量經(jīng)濟(jì)內(nèi)涵已全面刷新……

追蹤流量的過程,，就是在追蹤互聯(lián)網(wǎng)新發(fā)展,、經(jīng)濟(jì)新動(dòng)向、未來新變革的過程,。在潮起潮涌的流量大海中,，如今正發(fā)生哪些變化？未來又將呈現(xiàn)哪些趨勢,？

平臺(tái)成沙場：為更多小企業(yè)和個(gè)人賦予能量

用了７年時(shí)間,，從湘西小鎮(zhèn)來北京創(chuàng)業(yè)的宿華，把快手做成了一款每天活躍用戶千萬,、面向中國二三線城市的視頻分享軟件,。在宿華看來,，中國人口只有百分之七在一線城市，更多人口在二三線,、四五線城市,，這片市場無限巨大。

這款軟件也迅速成為流量大戶,。從中國聯(lián)通發(fā)布的今年７月移動(dòng)應(yīng)用ＡＰＰ排行看，快手超過微信,，在戶月均消耗流量排名中位列第一,。

互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的邏輯，幾乎就是一樁流量生意,。對當(dāng)前的投資界而言,，視頻無疑是各路資本搶灘的焦點(diǎn)。從移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)可視化發(fā)展的趨勢看,，視頻將是下一個(gè)巨大流量的入口,，也是流量經(jīng)濟(jì)的下一個(gè)爆發(fā)點(diǎn)。

從購物到社交,，從搜索到新聞,，從支付到出行……搭建平臺(tái)，吸引流量,，培育商機(jī),，這是眾多依托流量生存的企業(yè)發(fā)展的思路。淘寶,、微信,、百度、今日頭條等,，已成為一個(gè)個(gè)巨大的流量入口,。

然而，隨著流量的人口紅利時(shí)代逐漸結(jié)束,，流量增速開始放緩,，流量流向發(fā)生改變，萌生于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)流量海洋之上的平臺(tái)經(jīng)濟(jì)正在發(fā)生變化,。

比如面向中國二三線城市的快手,，針對９０后、００后的超級課程表,，高端閱讀領(lǐng)域的華爾街見聞……在流量的海洋里,，個(gè)人獲取信息和服務(wù)的成本越來越低，對平臺(tái)服務(wù)和內(nèi)容的要求越來越高,，垂直細(xì)分領(lǐng)域的小平臺(tái)對綜合型大平臺(tái)的分流能力越來越強(qiáng),。

阿里研究院孟曄認(rèn)為,，如今消費(fèi)者日益呈現(xiàn)需求個(gè)性化、相互聯(lián)系增多,、更加積極主動(dòng)等新特點(diǎn),，倒逼商業(yè)組織向“平臺(tái)＋小企業(yè)（個(gè)人）”的方向演化。

去中心化本就是互聯(lián)網(wǎng)的特點(diǎn),，憑借其開放共享,，機(jī)會(huì)均等的特點(diǎn)，給眾多創(chuàng)新型小企業(yè)和個(gè)人提供了機(jī)會(huì),。

在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)競爭加劇中,，平臺(tái)與平臺(tái)打通、整合速度也在加快,。支付寶上加載了各種城市服務(wù),，賣火車票機(jī)票、就醫(yī)掛號等,；高德與滴滴出行,、神州專車、首汽約車,、摩拜單車等出行服務(wù)商打通平臺(tái)……對用戶來說,，手機(jī)已不用下載過多ＡＰＰ就可以實(shí)現(xiàn)日常生活多種需求、各種場景的應(yīng)用,。

效率成主場：解決“痛點(diǎn)”進(jìn)行時(shí)

共享單車平臺(tái)摩拜的調(diào)研報(bào)告顯示,，共享單車出現(xiàn)后，小汽車出行比例明顯下降,，而自行車騎行比例翻了一倍,。共享單車推動(dòng)了城市綠色出行。不久前,，交通運(yùn)輸部也發(fā)文,，明確共享單車屬“城市綠色交通”。 

而另一家出行領(lǐng)域的獨(dú)角獸企業(yè)高德,，擁有超７億用戶地圖出行服務(wù)數(shù)據(jù),、超３０萬ＡＰＰ地圖合作數(shù)據(jù)、超１００座城市智慧交通合作數(shù)據(jù)……人,、車,、路、警的網(wǎng)絡(luò)和生態(tài)已初步建成,，在提高出行效率,、緩解城市擁堵中發(fā)揮越來越重要的角色。

“如果說以阿里巴巴、百度,、騰訊為代表的企業(yè),，是把信息連接起來，解決信息傳遞問題,，商業(yè)模式是以廣告為主的流量變現(xiàn),；而以滴滴、摩拜等為代表的新一代企業(yè),，則是把人和物連接起來,，解決效率問題，商業(yè)模式也不一樣,?！本藕蛣?chuàng)投創(chuàng)始人王嘯說。

流量經(jīng)濟(jì)今后如何走,，不但要看訪問用戶的規(guī)模，而且越來越重視訪問用戶的粘性與忠誠度,，這也實(shí)現(xiàn)了對用戶數(shù)據(jù)的深入挖掘,，實(shí)現(xiàn)了在大數(shù)據(jù)分析與應(yīng)用基礎(chǔ)上的效率提升。

工業(yè)和信息化部工業(yè)經(jīng)濟(jì)研究所所長于佳寧說,，以前很多流量生意都是一錘子買賣,，大數(shù)據(jù)則實(shí)現(xiàn)了把流量變成存量的過程，把數(shù)據(jù)形成資源,，甚至資產(chǎn)化,，流量承載的內(nèi)涵在不斷擴(kuò)展，流量經(jīng)濟(jì)也逐漸走上內(nèi)涵式的發(fā)展道路,。

如今,，打開今日頭條，你喜歡的一類新聞或短視頻就會(huì)直接呈現(xiàn),；打開淘寶,，你喜歡的商品就會(huì)直接推送、購買商品的物流情況清晰可見,；打開５１ｔａｌｋ,，為你量身訂制的外教英語課在下班路上即可開課……流量世界里，用戶應(yīng)用效率在提升,，企業(yè)提供的內(nèi)容與服務(wù)也越來越精準(zhǔn),。

“用免費(fèi)解決‘痛點(diǎn)’吸引，用提供‘賣點(diǎn)’賺錢越來越成為一些企業(yè)的發(fā)展之道,，也成為一個(gè)個(gè)利用市場化,、‘互聯(lián)網(wǎng)＋’解決實(shí)際問題的現(xiàn)實(shí)范例。”于佳寧說,。

宿華說,，快手正在解決痛點(diǎn)的路上。這個(gè)痛點(diǎn)是廣泛存在的,。首先是記錄,，我們希望幫助更多人留下記錄；其次是分享,，快手希望能夠把時(shí)代的記憶和世界的影像,、時(shí)代的見證留下來。

創(chuàng)新來壓場：科技最終引領(lǐng)航向

７月,，“無人超市”陸續(xù)在上海,、深圳、杭州落地,，成為時(shí)髦的購物體驗(yàn),。

這背后其實(shí)是基于５Ｇ網(wǎng)絡(luò)的物聯(lián)網(wǎng)支付技術(shù)。研發(fā)團(tuán)隊(duì)做了無數(shù)測試：把商品放進(jìn)書包里,、塞進(jìn)褲兜里,；多人擁擠在一個(gè)貨柜前搶爆款；戴墨鏡,；戴帽子……測試結(jié)果顯示,，常態(tài)場景均能被識別并準(zhǔn)確扣款。

在中國移動(dòng)研究院創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室,，有一頂能讓視力殘障者“看得見”的“自行車頭盔”,。這頂頭盔能提示使用者前方是否有障礙物、會(huì)識別商品并說出價(jià)格,，甚至還能識別出人的喜怒哀樂,。

頭盔是布滿傳感器的終端，如同人的感覺系統(tǒng),；云端擁有高超計(jì)算力,，與人的認(rèn)知系統(tǒng)相似。傳感器采集信息,，經(jīng)云端加工后,，再通過聲音方式反饋給頭盔的使用者，而連接云端和終端的穩(wěn)定傳輸網(wǎng)絡(luò)就是５Ｇ,。

即將到來的５Ｇ時(shí)代,，公眾能享受到的流量將是４Ｇ時(shí)代的１００倍?！埃担菚r(shí)代是一個(gè)‘萬物互聯(lián)’的時(shí)代,，人與人、人與物、物與物,，都將在這個(gè)龐大的流量世界里實(shí)現(xiàn)聯(lián)通,。”工信部通信司司長聞庫說,。

物聯(lián)網(wǎng),、大數(shù)據(jù)、人工智能,、無人駕駛,、超級計(jì)算、虛擬現(xiàn)實(shí)……在５Ｇ流量的汪洋大海中將孕育出什么,，有些我們可以想象,，更多的還無法想象。

然而,，正如一輛小小的共享單車風(fēng)靡全國甚至走向世界,，很大程度是因?yàn)檫\(yùn)用了包括二維碼、物聯(lián)網(wǎng),、ＧＰＳ定位等在內(nèi)的技術(shù)與設(shè)計(jì),，以及擁有權(quán)與使用權(quán)相分離的創(chuàng)新理念。５Ｇ的巨大流量,，無疑將為更加蓬勃的科技創(chuàng)新創(chuàng)造肥沃的土壤。

“看似虛擬的流量世界里,，最終改變的是現(xiàn)實(shí)中的科技,，這是判斷一家企業(yè)究竟是傳統(tǒng)企業(yè)還是新興企業(yè)的唯一標(biāo)準(zhǔn)?！北本┐髮W(xué)光華管理學(xué)院教授張影說,。（完）