8月8日晚21時19分四川省阿壩州九寨溝縣發(fā)生里氏7.0級地震,。

21時22分,，不久前駕運-9飛機參加朱日和閱兵的西部戰(zhàn)區(qū)空軍航空兵某部接到參與抗震救災(zāi)的電話通知。正在塔臺指揮常規(guī)飛行訓(xùn)練的指揮員陳馨立即發(fā)出號令：“XX飛機,、立即返航,！”

21時42分，按照上級指示要求,，該部迅速排出抗震救災(zāi)機組方案,。九寨溝作為高原景區(qū)，海拔最高3千多米,，最大落差可達2千米,，體型龐大的運輸機進入震后的九寨溝，是個不小的挑戰(zhàn)。

抗震救災(zāi)緊急機組方案制定完畢,，計劃共安排四架運-9飛機應(yīng)急出動：兩架“救護機”,、一架“空中航拍”和一架“空中轉(zhuǎn)信”。

沖鋒在前的兩架“救護機”,，將承擔(dān)更大的風(fēng)險,。飛行員必須“身經(jīng)百戰(zhàn)”、具備豐富的高原飛行經(jīng)驗,，才可擔(dān)此重任,。地震發(fā)生后，正在漢中執(zhí)行接機任務(wù)的孔朝暉,，立即乘坐汽車連夜返回,；剛執(zhí)行完閱兵任務(wù)、正在療養(yǎng)的袁健也立即返回,。他們將與在位的陳馨,、張瑾一起，組成兩組“雙機長”搭配的“最強機組”,。

領(lǐng)航員研究計算駐地機場到九黃機場的最佳航線,，空投員檢查準(zhǔn)備各型號投物傘。機務(wù)人員為戰(zhàn)鷹出征,，作迅捷嚴(yán)密的飛機準(zhǔn)備,。機艙內(nèi)，七十余架救護擔(dān)架正被抓緊上機安裝,。

22時01分,，上級指示再次到達：擔(dān)負三等戰(zhàn)備值班，以震源為中心,，做好周邊機場飛行準(zhǔn)備,，準(zhǔn)備隨時出動！

據(jù)了解,，該部曾第一時間奔赴并圓滿完成汶川抗震救災(zāi),、玉樹抗震救災(zāi)等任務(wù)。此次,，作為距離震源最近的運輸機部隊,，他們正枕戈待旦，隨時聽令,、以最快的速度,，抵達災(zāi)區(qū)一線。