日前,，記者從公安部交管局了解到：今年上半年,，全國查處的機(jī)動車不禮讓斑馬線違法行為上升3.9倍，因機(jī)動車不禮讓斑馬線造成的交通事故起數(shù)、死亡人數(shù)分別同比下降15.4%、5.3%。

斑馬線，本是行人的生命保障線，司機(jī)的安全警示線,。可是在一些地方,，機(jī)動車和行人互相“較勁”,，導(dǎo)致斑馬線上險象環(huán)生?！耙敛粍訐u地堅持機(jī)動車不禮讓斑馬線整治,，像治理酒駕一樣，持之以恒,、常抓不懈,，系統(tǒng)治理、綜合治理,，一抓到底,、管出規(guī)矩?！弊越衲?月,，全國城市道路交通管理工作現(xiàn)場會以來，公安部交管局反復(fù)強(qiáng)調(diào),、多次部署,，各地治理成效初顯。

機(jī)動車禮讓斑馬線,，只是公安交管部門深入推進(jìn)城市交通秩序整治的一個方面,。今年以來，按照公安部部署要求,，各地公安交管部門大力整頓群眾反映強(qiáng)烈,、容易致亂致堵致禍的“三駕”（酒駕、醉駕,、毒駕）,、“三亂”（亂停車、亂變道,、亂用燈光）,、“兩闖”（闖紅燈、闖禁行）,、“兩線”（斑馬線,、停止線）、“兩牌”（套牌,、假牌）等違法行為,。

電動自行車是當(dāng)前影響城市交通秩序的重點(diǎn)車輛之一。廣西南寧交警創(chuàng)新推出電話,、手機(jī)APP,、現(xiàn)場預(yù)約等方式，推動完成190萬輛電動自行車的免費(fèi)注冊登記工作,。在摸清底數(shù)的基礎(chǔ)上,，當(dāng)?shù)亟痪皇肿ブ刃蛘危瑖?yán)查電動自行車10類重點(diǎn)違法行為,，截至2016年底,，電動自行車事故死亡人數(shù)下降61%；一手抓管理創(chuàng)新,，實(shí)行交叉口渠化改善和進(jìn)出口分離設(shè)計,，早、晚高峰通行能力提高6.5%左右,。

作為一種新興的交通出行服務(wù)產(chǎn)品,，共享單車有效解決了“最后一公里”問題，也帶來亂停亂放問題,。四川成都交警采取約談共享單車企業(yè)負(fù)責(zé)人,、責(zé)令限期整改、督促簽訂文明公約等方式,，落實(shí)企業(yè)主體責(zé)任,。同時，制定實(shí)施《成都市中心城區(qū)公共區(qū)域非機(jī)動車停放區(qū)位技術(shù)導(dǎo)則》,，指導(dǎo)屬地單位在地鐵,、公交站點(diǎn)增設(shè)非機(jī)動車停放點(diǎn)。目前,，成都市中心城區(qū)共享單車日均騎行量已超過150萬人次,，“軌道公交+慢行交通”成為市民綠色出行的新方式。

實(shí)踐證明,，交通管理既需要公安交管部門的多措并舉,，也離不開多個部門的綜合治理,。前不久公安部召開交警系統(tǒng)貫徹全國公安廳局長座談會精神動員部署會，要求各級公安交管部門迅速打好隱患?xì)灉鐟?zhàn),，強(qiáng)化重點(diǎn)車輛監(jiān)管,；打好路面防控戰(zhàn)，提升執(zhí)法針對性,；打好宣傳攻勢戰(zhàn),，強(qiáng)化曝光警示；打好共治合成戰(zhàn),，形成齊抓共管合力,，全力以赴預(yù)防重特大道路交通事故發(fā)生。