戰(zhàn)場后方的巾幗英雄

“駝峰天使”黃歡笑

黃歡笑1912年出生于廣東新會市,，童年隨父母移居澳洲,，畢業(yè)于香港瑪麗醫(yī)院護(hù)士學(xué)校。

1941年12月7日,，日軍偷襲珍珠港,，太平洋戰(zhàn)爭爆發(fā)，12月8日,，日軍進(jìn)攻香港九龍,，黃歡笑正在九龍廣華醫(yī)院實習(xí),，她親眼目睹了日軍犯下的累累罪行。在香港,，駐云南的美軍第14航空隊特別需要懂英文的護(hù)士,，幫助護(hù)理那些從浴血的戰(zhàn)場上下來的盟軍士兵……

聽到這個消息，滿懷一腔正義的黃歡笑沒有任何猶豫,，毅然踏上了她人生新的路程,，經(jīng)過艱難困苦的跋涉，黃歡笑到了云南昆明,，成為美軍第14航空隊的一名護(hù)士,。

在美軍醫(yī)院，黃歡笑細(xì)致的,、充滿愛心的服務(wù)得到了傷員的好評,，也一次次得到醫(yī)院的表揚和肯定。

1944年,，一批美軍護(hù)士來到昆明美軍醫(yī)院,，黃歡笑和其他香港護(hù)士被調(diào)到桂林美軍醫(yī)院。同年6月,，侵華日軍調(diào)集了10余萬兵力大舉進(jìn)攻衡陽,，以期打通粵漢路。雙方激戰(zhàn)47天后,，8月衡陽失守,。日軍旋即進(jìn)逼桂林，醫(yī)院里的護(hù)士們陸續(xù)被分到成都,、重慶等內(nèi)地美軍醫(yī)院,。唯獨黃歡笑被分回云南，到了靠駝峰航線最前線的美軍第14航空隊云南驛232醫(yī)院,。

位于滇西高原和橫斷山脈相連的云南省祥云縣的云南驛,，是當(dāng)時美國飛虎隊老兵云集之地，進(jìn)駐這里的飛虎隊員人數(shù)高峰時期超過3000名,，它是美軍飛虎隊的重要基地,，也是史稱“駝峰航線”上的重要驛站。

1944年9月,，黃歡笑剛到云南驛美軍醫(yī)院時,，那里曾有過幾位中國女護(hù)士，但后來都調(diào)走了,，醫(yī)院就只有黃歡笑一個女護(hù)士,。她和二三十位美軍男士一起工作、一起戰(zhàn)斗,，直到抗戰(zhàn)勝利,，成了盟軍中“一花獨秀”的“白衣天使”,。

在這種極為獨特的環(huán)境里、在這偏遠(yuǎn)的云南高原上,、在反法西斯的戰(zhàn)火中,，黃歡笑和美國飛虎隊的飛行員、美軍醫(yī)院的同事們,，和中國遠(yuǎn)征軍的軍人們一起,，用青春、用熱血,、用愛,，共同譜寫出一曲中美人民共同抗擊日本法西斯的勝利凱歌，她也被大家譽為“駝峰天使”,。

“當(dāng)代花木蘭”李月美

1918年,，原籍廣東臺山的李月美出生在馬來亞檳城一個華僑家庭，父親是一名華僑商人,。李月美自幼在當(dāng)?shù)厝A僑學(xué)校讀書,，接受中華優(yōu)秀傳統(tǒng)文化的熏陶，中文學(xué)習(xí)成績優(yōu)異,。慢慢地,，李月美長成一米七多的高個子，像個英俊的小伙子,。她的社會活動能力較強,，興趣廣泛，尤其喜愛文娛體育,，能歌善舞,，還學(xué)會了開汽車。

抗日戰(zhàn)爭爆發(fā)后,，在愛國熱情的驅(qū)使下，李月美和同學(xué)們熱血沸騰,，積極行動起來,，組織宣傳隊進(jìn)行義演，上街賣花,、抵制日貨,，還組織女子籃球賽，將募捐到的款項交給籌賑會,，支援祖國抗日救亡,。

1938年10月以后，中國東南的海陸交通均被日軍切斷,，新開辟的滇緬公路成為運輸國際援華物資的重要通道,，被稱為“抗戰(zhàn)輸血管”,。這段公路全長1146公里，崎嶇艱險難行,。

1938年底,，廣州淪陷，香港通道被阻,。積存在港的大批軍火,，除部分改由安南運入廣西外，大部分移往仰光,，準(zhǔn)備由滇緬公路運入云南,。

滇緬公路工程初竣，急需大批汽車司機和修理工（通稱“機工”）,，國內(nèi)駕駛?cè)藛T也奇缺,，因此，西南運輸處致電向南僑總會主席陳嘉庚求援,。陳嘉庚立即以南僑總會名義發(fā)出通告,，號召華僑青年回國服務(wù)。南洋廣大華僑青年踴躍報名參加,，掀起了抗日救國的熱潮,。

李月美被這股愛國熱潮所鼓舞，也興致勃勃地前往籌賑會報名,，卻因不招收女機工被拒絕,。李月美心里不服氣，她想起在華僑學(xué)校讀到的中國古代“木蘭從軍”的歷史故事,，于是有一天,，她瞞著父母，穿上弟弟的衣服,，到埠頭報名應(yīng)征,。李月美高挑的身材、洪亮的嗓音和潑辣的個性,，任誰也沒有覺察到這是一個女扮男裝的僑工,。李月美終于以一個中華鐵血男兒的身份，踏上抗日救國的征途,。

1939年2月至9月,，在南僑籌募總會的號召下，3193名汽車駕駛?cè)藛T和技術(shù)工人參加了南洋華僑回國機工服務(wù)團(tuán)（簡稱南僑機工）,，歸國參加抗日救亡運動,、共赴國難,。在滇緬公路上服務(wù)的機工一半以上是華僑,，他們?yōu)榈峋捁返臅惩ㄗ鞒隽送怀鲐暙I(xiàn),，被譽為“神行太保”,。

1939年2月,，李月美一行走了幾天幾夜的海路，在安南上岸,，又經(jīng)過幾天幾夜的陸上顛簸,，乘火車到達(dá)祖國大西南重鎮(zhèn)——昆明。在昆明經(jīng)過軍訓(xùn)后,，被分配到總部設(shè)在貴州的“紅十字會”當(dāng)司機,。不僅當(dāng)好自己司機的職務(wù)，李月美更是以一個女性的全部溫柔,，投入到救死扶傷的行動中,。戰(zhàn)場搶救傷病員，軍運線上搶運醫(yī)藥,、武器,，到處都有她的足跡和嗓音。在紅十字會里,，誰都認(rèn)識“他”,、贊揚“他”，但誰都沒有想到,，“他”竟然是女扮男裝,。

很多歸國機工對滇緬公路印象最深的就是路況，1939年1月才全線通車的滇緬公路路況極差,，運輸條件十分簡陋,。這條路山高、路窄,、坡陡,、彎急，晴天時,，車輪過后塵土飛揚如滾滾黃龍,，雨季時，到處是爛泥,、陷坑，或者邊坡塌陷,、山巖塌方,，碰到打滑陷輪時，機工只好自己去動手砍樹,、抬石頭把車輪從坑中想辦法抬出來,。碰到塌方或者車子拋錨時,，就得停在荒山野嶺，食宿無著落,，不但要看管好所運物品,，還得防止遭到野獸襲擊。滇緬公路一線還是有名的“虐瘴區(qū)”,，瘧蚊猖獗,、螞蟥成群，還有數(shù)十種毒蛇出沒,。

路況復(fù)雜只是滇緬公路難走的一方面,，另一方面，日寇為了切斷這條中國對外交通的“大動脈”,，曾經(jīng)派出大批飛機對滇緬公路進(jìn)行轟炸和掃射,，每當(dāng)敵機來轟炸時，南僑機工們只好跑到山林中暫避,，等待敵機走后才繼續(xù)開車,。

1940年的一天，李月美就因公在滇緬公路一急轉(zhuǎn)彎處不慎翻車,，身負(fù)重傷,。幸虧過路的南僑機工車隊及時發(fā)現(xiàn)，海南籍南僑機工楊維銓奮力搶救,，把她從壓扁了的駕駛室中搭救出來,，馬不停蹄地送往醫(yī)院急救。直到此時,，周圍的人們才發(fā)現(xiàn)這位司機原來是個女兒身,，無不動容。

此事經(jīng)媒體披露后,，轟動一時,，李月美被譽為“當(dāng)代花木蘭”，何香凝還曾題詞“巾幗英雄”相贈,。后來,，李月美改當(dāng)護(hù)士，成為白衣天使,，直至抗戰(zhàn)勝利后復(fù)員回到馬來西亞,。

（本文史料由中國政協(xié)文史館提供）