這些天,，杭州深圳等城市,，相繼從城市管理“工具箱”里,，找出有力的“工具”，要“修理”共享單車了,。

“忽如一夜春風(fēng)來”,，仿佛是在一夜之間，五顏六色的共享單車,，猶如科幻片中的外星生物一樣,，頃刻占據(jù)城市的各個(gè)角落，原來“堵城”的概念,，居然演變成了共享單車的堵車,。在今年春節(jié)假日里，杭州西湖邊的南山路上，共享單車竟然將非機(jī)動(dòng)車道和人行道堵得水泄不通,，行人真的寸步難行……

讓人猝不及防的是,，共享單車這個(gè)原本借用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、方便人們綠色出行和解決“最后一公里”的新生交通工具,，很快成了不少人心目中又愛又恨“搗蛋鬼”,，亂停亂放破壞城市景觀、影響城市交通秩序,，甚至引發(fā)了多起人員傷亡事故。

何以如此,？究其原因,，其實(shí)一點(diǎn)也不深?yuàn)W，當(dāng)初共享單車以全新的營運(yùn)理念,、極大方便民眾的口碑效應(yīng),，長驅(qū)直入“無抵抗”地挺進(jìn)了大中城市，一下子就點(diǎn)燃了資本的興奮點(diǎn),，就如同股市進(jìn)入牛市一樣,，諸多投資蜂擁而至，在中國正在進(jìn)入“汽車社會(huì)”的背景下,，不少本已奄奄一息的自行車生產(chǎn)企業(yè),，一夜間就起死回生。加至不少城市的管理者,，對(duì)這與時(shí)俱進(jìn)的“新生事物”,，還真的被撩撥得眼花繚亂、手足無措,，如何介入管理就如“濕手捏上干面粉”地那般窘迫,。

此番，共享單車引發(fā)的諸多社會(huì)問題,，或許可以說是社會(huì)轉(zhuǎn)型時(shí)期,，對(duì)于城市管理者的“智商和情商”的又一次大考，進(jìn)入現(xiàn)代化發(fā)展的城市,，絕不能在此失分,。前些天，深圳交警開出首批共享單車“禁騎令”,，將對(duì)13615人實(shí)行共享單車停用一周的處罰措施,。

此前，深圳交警公布的數(shù)據(jù)顯示,，7月1日至9日,，深圳交警共查處涉非機(jī)動(dòng)車交通違法13615宗。根據(jù)6月1日深圳交警發(fā)布的《關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范共享單車用戶使用行為的聯(lián)合聲明》規(guī)定，對(duì)在深非機(jī)動(dòng)車違法行為人實(shí)行共享單車停用措施從7月1日起正式啟動(dòng),。深圳交警已于10日將這些數(shù)據(jù)通報(bào)給了各共享單車企業(yè),，企業(yè)將在5個(gè)工作日內(nèi)對(duì)相關(guān)的違法行為人啟動(dòng)停用措施，停用時(shí)間為7月17日至23日,。深圳交警相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,，“禁騎令”實(shí)施期間，交警將進(jìn)行抽查,。

這次深圳交警運(yùn)用大數(shù)據(jù)頒發(fā)“禁騎令”,，對(duì)非機(jī)動(dòng)車違法行為人實(shí)現(xiàn)“精準(zhǔn)打擊”，可以想見,，雖說不能對(duì)共享單車頑疾“藥到病除”,，但其“對(duì)癥下猛藥”的功效，一定會(huì)很快展現(xiàn)出來,，進(jìn)而“以儆效尤”,。

7月10日，杭州市城管委就杭州運(yùn)營的41.8萬多輛共享單車,，行政約談了9家互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車(即共享單車)企業(yè),，要求這些企業(yè)，在杭州相關(guān)管理?xiàng)l例未出臺(tái)之前,，不允許再新投放互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車,。在地鐵口50米范圍內(nèi)、公交站兩側(cè)30米的范圍內(nèi)禁止投放單車,；不允許企業(yè)在道路上私劃停車位,。而后，杭州各個(gè)城區(qū)城管部門開始陸續(xù)規(guī)劃包括共享單車在內(nèi)的非機(jī)動(dòng)車專用泊位,。未來一段時(shí)間,，杭州將劃這樣的專用泊位3000余處，約可容納16萬輛非機(jī)動(dòng)車,，第一批預(yù)計(jì)在7月30日之前劃完,。

顯然，此次正規(guī)劃定的專用泊位,，對(duì)于滿足現(xiàn)有的共享單車和民眾自有的非機(jī)動(dòng)車停放,，仍存在著一個(gè)巨大缺口，對(duì)根治亂停亂放還有相當(dāng)大的難度,。這就要求城市管理者運(yùn)用大數(shù)據(jù),，測(cè)算出整個(gè)城市的共享單車的需求量，并以市場(chǎng)加行政的手來控制企業(yè)的投放量,，同時(shí)輔之以類似深圳“禁騎令”的懲戒措施,?；蛟S只有如此，共享單車才能真正成為民眾獲得“共同享受”感的單車,。