近日，一則《如何在北京擁有一條以自己命名的路》的文章在網(wǎng)絡上引發(fā)熱傳,。文章中稱,，一位名叫葛宇路的學生從2013年起尋找地圖上的空白路段，并貼上自制的“葛宇路”路牌,。隨后,，高德地圖等地圖收錄這條道路，這條本來無名的道路竟以“葛宇路”這個人名來命名,。（7月12日人民網(wǎng)）

以自己的名字命名一條路,，這樣的新聞，挺新鮮,，也挺有趣,。但很顯然的是，這并不符合相關規(guī)定,。根據(jù)我國的《地名管理條例》,，其中明確規(guī)定，“一般不以人名作地名”,。當然,，若是知名度達到某種高度了，則是另外一回事,。而新聞中的葛宇,，顯然還達不到那樣的高度，但是,，北京一條路卻以他的名字“被命名”了,。這背后，的確反映出不少問題,。但你又很難說,，葛宇這樣的做法就大錯特錯，因為葛宇所鉆的空子,，是這條路是無名路而已,。

對于這樣的事情，許多人的第一想法,，都是批評與質(zhì)疑電子地圖把關不嚴,、審核不嚴,。因為，這條路的準確消息是,，目前還沒有被命名,，但是，在不少電子地圖上,，這條路卻成為了葛宇路,。若是相關電子地圖在把關與審核方面能做得更好，那這樣的鬧劇便可避免,。這樣的批評,，還是有一些道理的。而這,，其實也與網(wǎng)絡餐廳,、網(wǎng)店等一樣，相關平臺負有不可推卸的責任,。甚至可以說,，若造成不良影響，還應承擔相應后果,。

而葛宇路,，似乎并沒有帶來不良影響，反而帶來了一些積極作用,。先舉個例子，在深圳市南湖街道辦前面,，曾有一條無名路,，結(jié)果這里成為違停車輛的避風港，因為交警不知如何開罰單,，而這直接帶來的后果,，就是造成擁堵。而若是有名了路,，違停車輛必然不敢放肆,，也不會造成沒有必要的麻煩。當然,，因為違法相關規(guī)定,，在此事上，無論是個人,，還是電子地圖方面,，都需要承擔一定責任，但都不應該承擔主要責任,。

因為,，真正應該承擔主要責任的是相關部門。據(jù)記者了解到，這條路從2007年就有了,，而2013年才被葛宇命名為葛宇路,。而如今，時間已經(jīng)來到2017年,。從有這條路到現(xiàn)在,，時間已經(jīng)跨過去10年，但這條路一直都沒有被命名,，這背后相關部門的慢作為之慢,，足以令人啞口無言。根據(jù)有關規(guī)定,，道路名稱由規(guī)劃行政主管部門命名,，對于新修的市政公共道路，交通管理部門向規(guī)劃部門咨詢后,，再開展管理工作,。因為分工明確，若順藤摸瓜下去,，很容易找出失職或慢作為的部門是哪個部門,，主管部門應該查處下去，給公眾一個交代,。

就此來說,，這條無名路不妨就命名為葛宇路，并把其當成政府部門慢作為的警示牌,，警示相關工作人員在做任何事情時,，都不應該如此疏漏，都應該及時作為,，避免給居民帶來不必要的困擾,。而這，顯然是打造服務型政府的應有之義,。