【環(huán)球時報駐韓國特約記者 濟冬】韓國政府10日公布數(shù)據(jù)稱，連年激增的韓國郵輪市場因中國針對“薩德”部署的“報復措施”遭受巨大打擊,。這是近兩天韓國方面公布的一系列相關數(shù)據(jù)之一,。與此前散布“薩德制裁影響不大”“免稅店中國客人回流”的樂觀聲音不同，韓媒突然又開始“大倒苦水”,。有分析說,，這是因為韓國經(jīng)濟界對韓中元首會晤緩解所謂“反薩”僵局寄予厚望，但中國對反對部署“薩德”表現(xiàn)出堅定立場,。

韓聯(lián)社10日報道稱,，直至今年2月，乘郵輪訪韓游客數(shù)量較去年同期增長80%,，韓國旅游業(yè)界預測郵輪市場將開啟“200萬時代”,。然而因3月中國開始“薩德報復”，一切化為烏有,。從3月到6月,，乘郵輪訪韓游客數(shù)量以同比減少45%、減少80%,、減少91%,、減少95%的速度萎縮。報道說,，去年訪韓郵輪市場中國游客占據(jù)91%的比重,，過度依賴中國成為如今韓國郵輪市場垮掉的原因。

按照韓國方面的說法,，受到如此大影響的遠不止旅游業(yè),。《韓國經(jīng)濟》10日報道稱,，韓國現(xiàn)代起亞汽車集團受“中國薩德報復”余波影響面臨苦戰(zhàn),，將2017年中國市場的銷售目標一降再降，從年初的195萬臺降至最近的117萬臺,。今年上半年,，現(xiàn)代起亞在華銷量僅為43萬臺，較去年同期的81萬臺減少近半,。該公司緊急組建由研發(fā),、產(chǎn)品、營銷部門150多人組成的專項小組,，力爭克服在華危機,。韓聯(lián)社稱，現(xiàn)代起亞雖組建過各種專項小組,，但成立這么大規(guī)模的專項小組實屬罕見,。韓國《Bridge經(jīng)濟》援引關稅廳貿(mào)易統(tǒng)計系統(tǒng)10日的消息說，今年上半年奶粉,、餅干類產(chǎn)品對華出口量大幅減少,，其中奶粉銷售額較去年上半年的4169.7萬美元減少72%，出口量減少63%,。

《韓民族新聞》評論說,，這段時間，韓國經(jīng)濟界一直保持慎重立場,，希望進一步觀望中國的態(tài)度,，然而“中國薩德報復”持續(xù)4個月毫無放松跡象。韓中元首會晤未就解決“薩德報復”問題取得任何成果,，讓經(jīng)濟界感到失望和憤怒,。據(jù)韓聯(lián)社報道，在G20峰會期間,，因中國一再表明堅決反對韓國部署“薩德”的立場,，韓國化妝品股價10日大舉下跌。報道稱,，此前一直保持沉默的現(xiàn)代起亞汽車也開始傾向于支持經(jīng)濟界作出積極應對,。汽車業(yè)界一名高管說，韓國經(jīng)濟界有必要向中國政府表達更加強烈的抗議,，政府也應通過向世貿(mào)組織起訴等手段作出積極回應,。

銷量下跌的原因是否應該一股腦地推給中國,？韓國對此也有不同聲音。以汽車行業(yè)為例,，一些專家認為,，現(xiàn)代起亞汽車自身競爭力下滑才是主因。韓國產(chǎn)業(yè)研究院日前發(fā)布的一份報告說,，今年上半年韓汽車在華銷售減幅損失大于2012年中日領土糾紛時日本汽車行業(yè)遭受的損失,。首爾大學經(jīng)營學專業(yè)教授金秀旭認為，“薩德”只不過是韓系車被中國本土品牌“趕超的借口”,。