■記者 張奐雅                                    

養(yǎng)成一個(gè)習(xí)慣需要28天,，“車讓人”倡議發(fā)出兩月余,，出行環(huán)境的確得到了極大提升,，然而隨著宣傳熱度的逐漸退去，“車擠人”現(xiàn)象又再次回潮,。那么斑馬線禮讓之風(fēng)到底該如何吹遍三秦大地,？在采訪中，不少市民給出了自己的意見,。

監(jiān)管作用大

建議：加強(qiáng)監(jiān)管 主動(dòng)維權(quán)

“車讓人”實(shí)施以來,，許多行人都有這樣的感受：在有交警或布控球的路口，司機(jī)禮讓的概率較大,；無人監(jiān)管路口,，不少機(jī)動(dòng)車依然與行人搶道。

市民江靈就深有同感,，每天接送孩子要經(jīng)過西大街廣濟(jì)街十字,，有交警時(shí)，車輛幾乎都會(huì)禮讓行人，但只要交警不在,，許多私家車還是“照走不誤”,。

“每個(gè)路口都配一個(gè)交警肯定也不實(shí)際，但現(xiàn)在有移動(dòng)布控球,，是不是可以考慮多設(shè)置一些,。”江靈說,，如果移動(dòng)布控球成本較高,，相關(guān)部門也可以考慮讓文明引導(dǎo)員進(jìn)行監(jiān)督，對(duì)于不讓行的車輛進(jìn)行記錄,、拍照,，可以起到一定的震懾作用。

此外,，江靈認(rèn)為,，行人也是“車讓人”的主體,，但許多行人對(duì)于車輛是否讓行并不在意,，“最多就是‘吐槽’幾句，但并不會(huì)實(shí)質(zhì)性地維護(hù)自己作為行人的權(quán)益,?！苯`表示，身邊幾乎沒有朋友會(huì)將不讓行行為拍攝下來發(fā)到交警公眾號(hào)上,，大家都覺得有些麻煩,，或者來不及掏出手機(jī)。對(duì)此,，她建議可以開拓一些更方便行人參與不禮讓行為曝光的方式,，同時(shí)加大這方面宣傳，提升行人的舉報(bào)意識(shí),。

讓行車難走 

建議：加提示牌 行人配合

“我是能讓的時(shí)候都會(huì)讓,，但我也很理解不讓行的司機(jī)?！弊鳛樗郊臆囓囍?，市民彭新年道出了司機(jī)的心聲，有的車輛不讓行是因?yàn)樾腥送ㄐ刑?，如果都禮讓,，車就沒法走了。

彭新年說這種情況多出現(xiàn)于沒有信號(hào)燈的路口,，公交車,、出租車停下來等行人時(shí)，其實(shí)大部分私家車也都會(huì)讓行，但有些行人實(shí)在走得太慢,，邊過馬路邊看手機(jī),，遇到這種情況，車輛要通行過路口起碼要等一兩分鐘,，比紅燈時(shí)間還長,，所以有些趕時(shí)間的私家車司機(jī)就會(huì)“見縫插針”地從行人中穿過，作為司機(jī),，雖然自己不會(huì)這樣做,，但完全能夠理解。

彭新年說,，許多司機(jī)都愿意為了營造良好的出行環(huán)境而禮讓行人,，面對(duì)這種情況，他認(rèn)為可以給這類路口增加引導(dǎo)牌或標(biāo)語,，內(nèi)容一是提示司機(jī)“車讓人”,，二是提醒行人快速通行，不要造成路面壓車,。

嚴(yán)管出成效  

建議：嚴(yán)格處罰 建立秩序

不難注意到,，目前幾乎全市的公交車和出租車都會(huì)禮讓行人，究其原因就是公交公司和出租車管理處都對(duì)“車讓人”有嚴(yán)格的處罰規(guī)定,，嚴(yán)管重罰下,，自然能建立起良好的秩序。

所以在采訪中,，不少包括駕駛員在內(nèi)的市民都提出,，一定要加強(qiáng)處罰和管理。據(jù)了解,，在“車讓人”示范城市杭州,，平均每天有三四百例不禮讓車輛的處罰，而在我市,，即使是“車讓人”最為如火如荼的階段,，平均每天處罰也只有兩百多例。

網(wǎng)約車司機(jī)陳倫杰表示,，可以優(yōu)化交警勤務(wù)的部署,，增加一批電子布控設(shè)備，提高查處率,。