就眼下而言，無(wú)人超市想要真正做到無(wú)人、又不影響用戶體驗(yàn)，那它所采用的技術(shù),、管理方面的成本,，必然非常高,。

近日,，阿里巴巴無(wú)人超市“淘咖啡”亮相杭州,，沒有收銀員,，無(wú)需排長(zhǎng)隊(duì)、東西買完就能走,。第一次進(jìn)店時(shí),，打開“手機(jī)淘寶”，掃一掃店門口的二維碼,，獲得一張電子入場(chǎng)券,。通過閘機(jī)時(shí)掃這張電子入場(chǎng)券，進(jìn)入店內(nèi)之后就可以購(gòu)物了,，進(jìn)到里面全程不用再掏手機(jī),。不過這家超市只是試水，商用暫無(wú)時(shí)間表,。

現(xiàn)在,，似乎越來(lái)越多的生活場(chǎng)景都可以使用到人工智能技術(shù)。而這樣的結(jié)果之一,，就是所有可以省掉人力的地方,，都盡量用機(jī)器代替，比如無(wú)人駕駛,，比如這兩天刷屏的無(wú)人超市,。

技術(shù)并不成熟

其實(shí)，無(wú)人超市的出現(xiàn),，并不只是最近的事,。2016年初，瑞典就出現(xiàn)了通過手機(jī)掃描二維碼進(jìn)門,，且手機(jī)綁定信用卡支付的無(wú)人便利店Nraffr,。去年下半年，日本經(jīng)產(chǎn)省推出“無(wú)人便利店”計(jì)劃,，在便利店引入無(wú)人收銀臺(tái)與“電子標(biāo)簽”,。日本的便利店巨頭羅森成為首家采用這一技術(shù)的企業(yè)。此后,，日本7-11,、全家等五家大型便利店都宣布將引入該系統(tǒng)。今年5月,，韓國(guó)樂天集團(tuán)則在7-11的高端版本“7-11 Signature”,，開始測(cè)試使用生物技術(shù)的“刷手”支付。

相較于瑞典、韓國(guó)和日本的無(wú)人便利店,，去年年底,，美國(guó)亞馬遜推出了Amazon Go便利店，在技術(shù)上更為先進(jìn),，采用了計(jì)算機(jī)視覺,、深度學(xué)習(xí)算法以及傳感器、圖像分析等多種智能技術(shù),。這些技術(shù)同樣應(yīng)用于無(wú)人駕駛汽車上面,。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，亞馬遜的無(wú)人便利店,，通過感知人與貨架之間的相對(duì)位置,，和貨架上商品的移動(dòng)，來(lái)計(jì)算是誰(shuí)拿走了哪一件商品,。

這幾天刷屏的杭州無(wú)人超市,，采用的是視覺傳感器、壓力傳感器以及物聯(lián)網(wǎng)支付等技術(shù),。其中,，關(guān)鍵就在于為每件商品添加了RFID（俗稱電子標(biāo)簽）標(biāo)簽，這種非接觸式的自動(dòng)識(shí)別技術(shù),。它通過射頻信號(hào)自動(dòng)識(shí)別目標(biāo)對(duì)象并獲取相關(guān)數(shù)據(jù),，識(shí)別工作無(wú)須人工干預(yù)，可工作于各種惡劣環(huán)境,。目前在一些圖書館和線下商店的磁扣中,，也會(huì)用到類似的技術(shù)?？梢哉f(shuō),，這是一種相對(duì)成熟且廉價(jià)的解決方案。

不過,，這種RFID標(biāo)簽本身也存在無(wú)法克服的問題,。比如，無(wú)法識(shí)別玻璃等特殊材質(zhì)的商品,。如果標(biāo)簽被緊緊捏住,，則將不被識(shí)別到。因此,，相對(duì)于亞馬遜所采用的計(jì)算機(jī)視覺,，這種技術(shù)雖然成熟、廉價(jià),，但要滿足未來(lái)落地的無(wú)人超市,，恐怕還有一定的距離,。

當(dāng)然，從技術(shù)上說(shuō),，即使是計(jì)算機(jī)視覺,，目前也存在一定的問題，比如,，在人流量密集時(shí),，也容易出現(xiàn)識(shí)別不到的問題,。亞馬遜的Amazon Go,，目前僅能應(yīng)付人數(shù)小于20人的情況。

運(yùn)營(yíng)成本并不低

但隨著技術(shù)的改進(jìn),，這些細(xì)節(jié)上的問題,，相信會(huì)得到逐步的解決。更為關(guān)鍵的問題在于,，這種無(wú)人超市,，是否會(huì)是線下零售的新方式或新趨勢(shì)呢？

從商業(yè)角度上看,，無(wú)人超市瞄準(zhǔn)的應(yīng)該是人力節(jié)省,、提高購(gòu)物體驗(yàn)，以及可以大規(guī)模復(fù)制,、規(guī)?；哪繕?biāo)。比如,，日本的無(wú)人便利店計(jì)劃,，就是因?yàn)槿毡镜娜肆Τ杀緦?shí)在太高了。中國(guó)的零售行業(yè),，未來(lái)也勢(shì)必面臨同樣的問題,。

但從服務(wù)的角度來(lái)看，零售店的營(yíng)收,，是否只要考慮人力成本單一因素,？恐怕不是。某投資機(jī)構(gòu)的投資人就以7-11為例,，做了一個(gè)成本分析,。眼下，7-11是全世界最大的便利店,，但它的人工成本只是占整個(gè)營(yíng)收的1.8%,，即使加上租金，也不到5%,。如果把人力砍掉了,，就會(huì)導(dǎo)致那些需要人做的項(xiàng)目、服務(wù)做不了。而恰恰,，這些項(xiàng)目和服務(wù)又是其利潤(rùn)構(gòu)成中非常重要的一部分,。比較之下，這樣反而不劃算了,。

其實(shí),，無(wú)論是亞馬遜的Amazon Go還是“淘咖啡”，想要真正做到無(wú)人,，又不影響用戶體驗(yàn),，那它所采用的技術(shù)、管理方面的成本,，必然非常高,。除非進(jìn)行大規(guī)模的復(fù)制、使用,，才有可能降低其成本,。但問題在于，這樣的無(wú)人店,，對(duì)人流量,、用戶人群以及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，都有一定的要求,，比如至少要是人流量密集的商業(yè)圈,、住宅區(qū)等，否則可能很難達(dá)到預(yù)期的效果,，這些都是無(wú)人超市的門檻,。

線下消費(fèi)在新技術(shù)的促進(jìn)下，不斷涌現(xiàn)出新的商業(yè)模式與商業(yè)場(chǎng)景,，但這種無(wú)人超市,，是否會(huì)成為新趨勢(shì)，是否會(huì)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的零售模式,，則有待時(shí)間檢驗(yàn),。不過，在這個(gè)智能時(shí)代,，或許一切都充滿了可能,。（林舟）