梁國權介紹,，截至今年6月,，高鐵香港段整體工程已完成94.3%，其中土木工程已完成96.3%,、機電工程已完成87.5%,。目前工程進度比較良好，目標在明年第三季通車,。

港鐵公司工程總監(jiān)黃唯銘表示,，高鐵香港段首兩列列車已分別于去年9月及今年1月由青島經(jīng)海路付運到港。由于香港西九龍站至深圳皇崗的軌道及相關工程經(jīng)已完工,，令第三列列車在6日得以首次全程經(jīng)鐵路由青島付運到港,，走過2500公里。

林鄭月娥表示,，高鐵香港段是香港面向未來發(fā)展的策略性基建項目,。它將大大增強香港與內地城市的連系，擴闊香港市民的事業(yè)發(fā)展及生活空間,，為下一代帶來嶄新機遇,。

林鄭月娥指出，要高鐵香港段達致預期的效益,，并為旅客帶來方便,，“一地兩檢”是最合適的安排，讓乘客在西九龍總站一次過完成出入境程序,。如不實施“一地兩檢”,，高鐵香港段的效益將大打折扣。特區(qū)政府跟中央就“一地兩檢”的商討已到最后階段,，稍后會全面公布一個符合基本法,、有足夠法律基礎的方案。

林鄭月娥又大贊高鐵香港段列車舒適,、設備好,、顏色充滿活力。

當天,，港鐵公司還首次開放予傳媒參觀高鐵香港段列車。每列列車共8卡車廂,，第一及第八卡為“一等座”,。車身顏色特別，以銀色為底色，每卡車身均有白色及紅色波浪紋,，這將令列車行駛時貌似一條飛龍,。

每列列車共設579個座位，車廂內預留了特定位置及專用洗手間供輪椅乘客使用,。無線網(wǎng)絡覆蓋全車,。

記者現(xiàn)場所見，“一等座”車廂燈光較柔和,，座椅和地板印有玫瑰花紋,，座椅更設獨立閱讀燈、可調校音量的個人音頻輸出插座等,；“普通座”車廂燈光則較明亮,，地板有波浪紋設計。全車座椅設計時尚,。

港鐵公司強調,，會把安全工作做好。列車抵港后,，將在西九龍總站至內地路段進行跨境動態(tài)測試,，并須通過特區(qū)政府相關部門的驗收及審批。

高鐵香港段全長26公里,，由香港西九龍直達深圳與香港分界,，連接國家兩萬公里長的高速鐵路網(wǎng)絡。通車后,，廣州與香港兩地的行車時間將由近2小時縮短至約48分鐘,，而往來北京、上海亦分別由24小時和19小時縮短至約10小時和8小時,。