連日來(lái),共享單車領(lǐng)域新聞不斷:摩拜單車宣布完成超過(guò)6億美元的新一輪融資,創(chuàng)下共享單車行業(yè)單筆融資最高紀(jì)錄;共享單車新入局者七彩單車已經(jīng)籌備投放,網(wǎng)友們調(diào)侃“留給創(chuàng)業(yè)者的顏色不多了”;而正式運(yùn)營(yíng)僅5個(gè)月后,重慶的共享單車運(yùn)營(yíng)商悟空單車宣布虧錢退出,。

幾家歡喜幾家愁,將這些消息對(duì)比起來(lái)看,令人不禁感慨。對(duì)于發(fā)展得如火如荼的共享單車市場(chǎng)來(lái)說(shuō),企業(yè)融資創(chuàng)新高并不稀奇,但是在一片紅火中卻有企業(yè)“猝死”,“90%的車都找不到了”,又猶如給大家都潑了一盆冷水,。見(jiàn)微知著,第一家倒下的共享單車企業(yè)標(biāo)志著該領(lǐng)域殘酷的淘汰賽已然開始,。

共享單車是近年來(lái)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)一大風(fēng)口,無(wú)數(shù)懷揣夢(mèng)想和激情的人紛紛進(jìn)入,先行者的成功也吸引了大量資本投身其中,。這一點(diǎn),從大街小巷那五彩斑斕的單車顏色就可見(jiàn)一斑,。然而,在市場(chǎng)容量并沒(méi)有顯著增大的前提下,創(chuàng)業(yè)者和資本扎堆兒,共享單車企業(yè)大量涌現(xiàn),必然導(dǎo)致市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)白熱化,簡(jiǎn)言之,就是“用戶不夠用了”,。悟空單車創(chuàng)始人坦言:退出是因?yàn)榇虿悔A了。

站在一家企業(yè)的角度來(lái)說(shuō),這當(dāng)然是個(gè)令人沮喪的創(chuàng)業(yè)故事,但站在市場(chǎng)的角度看,卻不過(guò)是一種正常的優(yōu)勝劣汰,。只要這種競(jìng)爭(zhēng)是正常的,、良性的,那么就是市場(chǎng)正常發(fā)展所需。因?yàn)橹挥薪?jīng)過(guò)激烈競(jìng)爭(zhēng),才會(huì)敦促置身其中的企業(yè)做得更好,找到自己在產(chǎn)品,、運(yùn)營(yíng)方面的真正特色和強(qiáng)項(xiàng),整個(gè)市場(chǎng)才會(huì)進(jìn)一步發(fā)展壯大,。到頭來(lái),不管是企業(yè)還是用戶,都會(huì)從中受益。

從另一個(gè)角度看,首家倒閉的共享單車企業(yè),也給目前火熱的市場(chǎng),尤其是那些摩拳擦掌,、躍躍欲試的創(chuàng)業(yè)者以必要的警醒?；ヂ?lián)網(wǎng)人常說(shuō),“只要站在風(fēng)口,豬都能飛起來(lái)”,但事實(shí)證明一味跟風(fēng)有可能會(huì)摔得很慘,。那些勝出者,并非簡(jiǎn)單地往風(fēng)口一站,而是在一個(gè)行業(yè)深耕細(xì)作、厚積薄發(fā),。尤其是當(dāng)某市場(chǎng)已進(jìn)入到一個(gè)萬(wàn)馬奔騰,、爭(zhēng)相競(jìng)逐的階段,這時(shí)候的進(jìn)入門檻已經(jīng)非常高,如果沒(méi)有雄厚資本實(shí)力和風(fēng)險(xiǎn)承受能力,又缺乏新穎獨(dú)到的商業(yè)模式,那么盲目進(jìn)入,成為泡沫和炮灰就會(huì)成為大概率事件。