新京報訊 （記者郭超）近日，河北省政府印發(fā)《河北省綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展“十三五”規(guī)劃》。規(guī)劃提出,，“十三五”期間,，要開工建設(shè)固安至雄安新區(qū)至保定城際鐵路、京九高鐵北京至雄安新區(qū)段、京九高鐵雄安新區(qū)至商丘段、北京至雄安新區(qū)至石家莊城際鐵路等多條聯(lián)通雄安新區(qū)的高鐵線路，并研究天津至雄安新區(qū)至石家莊鐵路項(xiàng)目,。

既有線路改線設(shè)站連接雄安新區(qū)

密織的鐵路網(wǎng)將把雄安新區(qū)與周邊地區(qū)相連。根據(jù)規(guī)劃,，主要將開工建設(shè)廊坊至涿州,、固安至雄安新區(qū)至保定城際、京九高鐵北京至雄安新區(qū)段,，力爭與北京新機(jī)場同步建成,，里程210公里；開工建設(shè)京九高鐵雄安新區(qū)至商丘段以及北京至雄安新區(qū)至石家莊,、崇禮,、京唐、石衡滄港城際,、保忻鐵路等,，里程1070公里,。

規(guī)劃還提出，將研究天津至雄安新區(qū)至石家莊,、聊邯長,、保滄、懷涿,、津承,、津滄、石邢邯,、京滬高鐵二通道等鐵路項(xiàng)目,。

從已公布的城際鐵路特點(diǎn)來看，多采用利用既有規(guī)劃鐵路微調(diào)設(shè)站滿足雄安新區(qū)需求的方式,。如固安至雄安新區(qū)至保定城際,，規(guī)劃基礎(chǔ)是廊涿固保城際鐵路，據(jù)規(guī)劃設(shè)計方公布的廊涿固保城際鐵路平縱斷面縮圖顯示,，固保城鐵將在雄安新區(qū)規(guī)劃范圍內(nèi)新設(shè)容城,、白洋淀城際等多個站點(diǎn)。

據(jù)天津地方媒體此前報道,，天津市委書記李鴻忠,、天津市市長王東峰與鐵路總公司總經(jīng)理陸東福座談時，一幅“天津鐵路規(guī)劃示意圖”曝光,，其中有一條“京雄高鐵”,，經(jīng)過新機(jī)場到達(dá)雄安東，然后往南延伸,。

雖然規(guī)劃圖顯示名稱為“京雄高鐵”，但線路走向與規(guī)劃中的京九高鐵基本重合,，只是在雄安新區(qū)區(qū)域向西移,，在新區(qū)范圍內(nèi)設(shè)站。這一點(diǎn)也在此次公布的河北省交通運(yùn)輸體系“十三五”規(guī)劃中有所體現(xiàn),，京九高鐵北京至雄安新區(qū)段納入規(guī)劃中,。

雄安新區(qū)周邊路網(wǎng)將大大改善

規(guī)劃提出目標(biāo)，到2020年,，軌道網(wǎng),、公路網(wǎng)、港口群,、機(jī)場群布局更加完善,，實(shí)現(xiàn)“市市通高鐵、縣縣通高速,、市市有機(jī)場,、市市通道連港口”,，形成中心城市與新城衛(wèi)星城半小時交通圈，京津冀核心區(qū)域1小時交通圈,，相鄰城市間1.5小時交通圈,。

規(guī)劃透露，基礎(chǔ)設(shè)施方面預(yù)計完成投資6000億元,，其中軌道1600億元,，公路3450億元，港口400億元,，民航350億元,，樞紐站場200億元。

河北省“十三五”時期路網(wǎng)總體規(guī)劃是以京津冀協(xié)同發(fā)展交通一體化“四縱四橫一環(huán)”為基礎(chǔ),，加密通道,，完善環(huán)首都、環(huán)省會區(qū)域交通網(wǎng),，形成全省“六縱,、六橫、雙圈”網(wǎng)絡(luò)化綜合通道布局,。

軌道交通規(guī)劃

●建成京沈,、石濟(jì)客運(yùn)專線和京張、張呼,、大張鐵路,，里程580公里。

●開工建設(shè)廊坊至涿州,、固安至雄安新區(qū)至保定城際,、京九高鐵北京至雄安新區(qū)段，力爭與北京新機(jī)場同步建成,，里程210公里,。

●開工建設(shè)京九高鐵雄安新區(qū)至商丘段以及北京至雄安新區(qū)至石家莊、崇禮,、京唐,、石衡滄港城際、保忻鐵路等,，里程1070公里,。

●研究天津至雄安新區(qū)至石家莊、聊邯長,、保滄,、懷涿、津承,、津滄,、石邢邯,、京滬高鐵二通道等鐵路項(xiàng)目。