鐵海聯(lián)運(yùn),，即由烏魯木齊國(guó)際陸港“一票制”發(fā)運(yùn)鐵海聯(lián)運(yùn)班列,，經(jīng)青島通關(guān)轉(zhuǎn)為海運(yùn),，直達(dá)日韓與東南亞地區(qū),。

作為此次簽約企業(yè)之一,，青島港國(guó)際貨運(yùn)物流有限公司業(yè)務(wù)部經(jīng)理曹鵬說(shuō),，此次簽約是要搭建一條從新疆到青島更便捷的運(yùn)輸通道,，把青島港的航線(xiàn)、服務(wù),、價(jià)格等優(yōu)勢(shì)帶到新疆,。

“公司計(jì)劃開(kāi)通從烏魯木齊到青島港的班列，可能從每周1班增加到以后的每周10班,，滿(mǎn)足新疆企業(yè)對(duì)于港口運(yùn)輸?shù)男枨?。”曹鵬如是說(shuō),。

據(jù)悉,，此次戰(zhàn)略合作協(xié)議的簽訂，將優(yōu)化陸港,、路局,、港口及與關(guān)檢、遠(yuǎn)洋運(yùn)輸?shù)葐挝坏亩喾铰?lián)動(dòng),，提高發(fā)運(yùn)和通關(guān)效率,。

此次簽約的新疆企業(yè)——新疆亞歐大陸橋國(guó)際物流有限責(zé)任公司副總經(jīng)理周彥紅透露，以前運(yùn)送貨物到東南亞國(guó)家，需要花費(fèi)1個(gè)多月的時(shí)間,，現(xiàn)在15天左右就能到達(dá),。“更吸引企業(yè)的是此次的優(yōu)惠政策,，企業(yè)的資金成本會(huì)降低,。”

中共烏魯木齊市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)(頭屯河區(qū))區(qū)委常委劉海江說(shuō),，希望通過(guò)簽約雙方的共同努力,，把烏魯木齊國(guó)際陸港經(jīng)由青島港的鐵海聯(lián)運(yùn)線(xiàn)路，打造成另外一條帶動(dòng)雙方產(chǎn)業(yè)互動(dòng)發(fā)展的“政策通道”“物流通道”和“經(jīng)濟(jì)發(fā)展通道”,。

烏魯木齊國(guó)際陸港區(qū)規(guī)劃建設(shè)始于2015年11月,，主要包括多式聯(lián)運(yùn)海關(guān)監(jiān)管中心、中歐班列新疆集結(jié)中心,、綜合保稅區(qū)等,。烏魯木齊國(guó)際陸港區(qū)主要連接國(guó)內(nèi)、國(guó)外兩個(gè)市場(chǎng),，拉動(dòng)現(xiàn)代物流業(yè),、國(guó)際商貿(mào)業(yè)、高端服務(wù)業(yè),、先進(jìn)制造業(yè)集聚發(fā)展,。