新華社北京6月14日電 題:點(diǎn)贊,飛馳的“中國(guó)車”!

新華社記者樊曦

“生活中離不開車……車來車往,見證著時(shí)代的發(fā)展,承載了世間的真情?！边@是今年江蘇省高考作文題目中的一段話,。說起“中國(guó)車”,就不禁讓人想起奔跑在全中國(guó)甚至各大洲的“子彈頭”和它的“兄弟們”。

過去五年間,行走在軌道上的“中國(guó)車”不僅“縮小”了中國(guó),也聯(lián)通了世界,打響了高端裝備“中國(guó)造”的品牌,。

不斷壯大的“列車家族”

6月5日,北京門頭溝區(qū)石門營(yíng),一輛近百米長(zhǎng)的列車駛過即將開通運(yùn)營(yíng)的S1線,。在北京首條磁浮線上,這輛“舞動(dòng)”著“中國(guó)紅”色帶的列車進(jìn)行了熱滑試驗(yàn),以檢測(cè)車輛供電、信號(hào)系統(tǒng)等運(yùn)行是否正常,。

據(jù)中國(guó)中車唐山公司中低速磁浮列車交付經(jīng)理李雨生介紹,利用電磁鐵吸引力,這輛“玲龍?zhí)枴绷熊嚒案　庇诳罩衅椒€(wěn)運(yùn)行,離軌道有0.8厘米—1厘米,。

“玲龍?zhí)枴笔侵袊?guó)軌道交通車輛的新成員,而中國(guó)軌道交通車輛幾乎都來自中國(guó)中車。過去五年間,這一“家族”不斷發(fā)展壯大,。

據(jù)中國(guó)中車董事長(zhǎng)劉化龍介紹,近五年來,中國(guó)中車研制了時(shí)速160公里到時(shí)速380公里之間不同速度等級(jí)的高速動(dòng)車組和城際動(dòng)車組,形成了中國(guó)特色的“動(dòng)車組家族”,這些動(dòng)車組已經(jīng)投入到2.2萬公里的高速鐵路和長(zhǎng)三角,、珠三角、長(zhǎng)株潭等城際鐵路,。

不僅如此,著眼于推動(dòng)高鐵走向新階段,中國(guó)中車正在研究時(shí)速350公里的臥鋪動(dòng)車組,、貨運(yùn)動(dòng)車組,、可變編組的動(dòng)車組以及時(shí)速600公里的高速磁浮列車。

此外,在機(jī)車領(lǐng)域,中國(guó)中車研發(fā)了時(shí)速160公里的“準(zhǔn)高速”機(jī)車,讓國(guó)產(chǎn)內(nèi)燃機(jī)車首次登上青藏高原;在鐵路貨車領(lǐng)域,中國(guó)中車成功研制了載重百噸的鐵路貨車,。

全面自主的“中國(guó)技術(shù)”

今年2月25日10時(shí)33分,隨著G65次列車駛出北京西站,我國(guó)自行設(shè)計(jì)研制,、擁有全面自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組樣車上線運(yùn)營(yíng)。

自2012年以來,在中國(guó)鐵路總公司主導(dǎo)下,集合國(guó)內(nèi)有關(guān)企業(yè),、高?？蒲袉挝坏葍?yōu)勢(shì)力量,我國(guó)開展了中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組設(shè)計(jì)研制工作,先后完成總體技術(shù)條件制定、方案設(shè)計(jì),、整車型式試驗(yàn),、科學(xué)實(shí)驗(yàn)、空載運(yùn)行,、模擬載荷試驗(yàn)等工作,今年1月3日取得國(guó)家頒發(fā)的型號(hào)合格證和制造許可證,。

早在去年7月15日,中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組就在鄭(州)徐(州)線上“激情相會(huì)”,各以超過420公里的速度交會(huì)而行,完成了世界最高速的動(dòng)車組交會(huì)試驗(yàn)。

中國(guó)鐵路總公司科技管理部主任周黎表示,試驗(yàn)的成功進(jìn)一步驗(yàn)證了中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組整體技術(shù)性能,標(biāo)志著我國(guó)已全面掌握高速鐵路核心技術(shù),。

“中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組首次實(shí)現(xiàn)了動(dòng)車組牽引,、制動(dòng)、網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)的自主化,表明高鐵動(dòng)車組技術(shù)實(shí)現(xiàn)全面自主化,。中國(guó)高鐵總體技術(shù)水平躋身世界先進(jìn)行列,部分技術(shù)達(dá)到世界領(lǐng)先水平,。”周黎說,。

走向世界的“中國(guó)名片”

6月1日是中國(guó)中車成立兩周年的日子,。

兩年間,帶著“中國(guó)中車”標(biāo)志的產(chǎn)品已經(jīng)覆蓋到全球六大洲102個(gè)國(guó)家和地區(qū),并在美國(guó)波士頓、芝加哥,、洛杉磯,、費(fèi)城、英國(guó)倫敦等高端市場(chǎng)連續(xù)獲得訂單,。劉化龍說:“在美國(guó)市場(chǎng)上,中國(guó)中車實(shí)現(xiàn)了從‘走出去’到‘留下來’,成為中國(guó)制造的一張‘金名片’”,。

迄今為止,中國(guó)中車在美國(guó)已經(jīng)獲得地鐵和通勤客車訂單達(dá)1359輛。僅僅在最近半年內(nèi),就先后在波士頓,、洛杉磯獲得184輛地鐵訂單,在費(fèi)城獲得45輛通勤客車訂單,。

今年4月12日,在洛杉磯地鐵采購(gòu)簽約儀式上,洛杉磯大都會(huì)交通局首席執(zhí)行官菲爾·華盛頓這樣評(píng)價(jià)中國(guó)中車:之所以選擇“中國(guó)制造”,是因?yàn)椤爸袊?guó)中車是全球最好的軌道車輛制造商之一”,其車輛的性價(jià)比、質(zhì)量以及過往的表現(xiàn)贏得了信譽(yù),。

不僅在美國(guó)市場(chǎng),中國(guó)中車還為巴西里約世界杯和奧運(yùn)會(huì)提供地鐵和電動(dòng)車組,為沙特提供朝覲專列,為馬來西亞提供“準(zhǔn)高速”動(dòng)車組等,均贏得國(guó)際社會(huì)的稱贊,。特別是中國(guó)中車已經(jīng)獲得印尼高速動(dòng)車組訂單,拉開了中國(guó)高速動(dòng)車組走向世界的序幕。

質(zhì)量是“中國(guó)車”贏得尊重的根本,。今年5月3日上午,中車長(zhǎng)客股份公司客車制造中心裝配一車間在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)舉行了簡(jiǎn)單而隆重的美國(guó)波士頓項(xiàng)目裝配階段投產(chǎn)啟動(dòng)會(huì),。這只是波士頓地鐵制造中的一個(gè)普通環(huán)節(jié),但最普通的一線工人都明白,中國(guó)出口美國(guó)的第一列地鐵必須在他們的手中變成記錄歷史的精品工程。“這是一個(gè)輸不起的項(xiàng)目,必須盡心竭力做好,?！眲⒒堈f。