阿依加瑪麗（左）為旅客帶來(lái)鮮花,，祝他們旅途愉快,。 張礫丹攝

“您好,，請(qǐng)問(wèn)您乘坐哪趟火車(chē),？”“那里是母嬰候車(chē)室,，您可以帶孩子在那里休息和候車(chē),?！薄败?chē)站配備了手推車(chē),、輪椅，供有需要的人使用”……

在新疆喀什火車(chē)站,，阿依加瑪麗·阿吾提是位名人,，常出行的旅客幾乎都認(rèn)識(shí)她，得到過(guò)她的幫助,。6月5日,，《經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》記者看到，這位和藹,、干練的維吾爾族鐵路職工,，臉上始終掛著微笑，時(shí)而說(shuō)漢語(yǔ),，時(shí)而說(shuō)維吾爾語(yǔ),，為旅客提供熱心、周到的服務(wù),。

阿依加瑪麗·阿吾提是烏魯木齊鐵路局喀什火車(chē)站客運(yùn)室副主任,，從事鐵路客運(yùn)服務(wù)工作已20年。工作中,，她練就了一雙“火眼金睛”,。有時(shí)，阿依加瑪麗只需看一眼,，憑眼神和舉止,，就能推斷旅客是否走錯(cuò)候車(chē)區(qū)，是否急需幫助,。

1997年,，阿依加瑪麗從烏魯木齊鐵路運(yùn)輸學(xué)校畢業(yè)，來(lái)到著名的風(fēng)口——魚(yú)兒溝火車(chē)站工作,，轉(zhuǎn)年調(diào)至庫(kù)車(chē)站,，1999年又來(lái)到喀什火車(chē)站。上世紀(jì)90年代末,，南疆鐵路從庫(kù)爾勒向西,、向南延伸，南疆群眾多了一條“幸福路”,。阿依加瑪麗的工作崗位，也隨著南疆鐵路的延伸而延伸,。

報(bào)名來(lái)到喀什火車(chē)站時(shí),，阿依加瑪麗年僅21歲，成為“開(kāi)站”第一代鐵路人,，一直工作至今,。在喀什站,，90%以上的乘客是少數(shù)民族，有些老鄉(xiāng)很少出門(mén),，常出現(xiàn)坐錯(cuò)候車(chē)區(qū)域,、上錯(cuò)車(chē)被攔下的情況?！耙研牟俚轿?。”阿依加瑪麗常對(duì)年輕職工這樣說(shuō),。為了與各族旅客交流更加順暢,，在她的倡議下，車(chē)站辦起了雙語(yǔ)課堂,，班組里的維吾爾族和漢族客運(yùn)員結(jié)成對(duì)子,，互幫互學(xué)。現(xiàn)在,，漢族職工孫甜已能用維吾爾語(yǔ)交流,，維吾爾族職工買(mǎi)熱葉姆古麗·白海提甚至能聽(tīng)得懂山東、四川等地的方言,。

工作中,，阿依加瑪麗和同事們總結(jié)出一套接力式服務(wù)法：旅客從進(jìn)站驗(yàn)票開(kāi)始，客運(yùn)員就用對(duì)講機(jī)一環(huán)環(huán)通報(bào)組織情況,，緊盯客流,，隨時(shí)做好引導(dǎo)。一旦大批旅客進(jìn)站,，即抽調(diào)售票員等其他崗位的職工進(jìn)站臺(tái)加強(qiáng)服務(wù),。對(duì)重點(diǎn)旅客，則在車(chē)站內(nèi)全程跟蹤服務(wù),。

阿依加瑪麗早出晚歸,，經(jīng)常照顧不上自己的一雙兒女。丈夫在部隊(duì)工作,，同樣很忙,。“有時(shí)想孩子了,，就通過(guò)網(wǎng)絡(luò)視頻交流,。”阿依加瑪麗說(shuō),。

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,，喀什站越來(lái)越熱鬧，鐵路職工的工作量也隨之增加。有同事粗略計(jì)算過(guò),，20年來(lái),，阿依加瑪麗迎來(lái)送往的旅客已達(dá)百萬(wàn)人次?！懊Φ臅r(shí)候,，我們常常小跑著工作呢?！笨瓦\(yùn)員阿依古麗·薩吾提說(shuō),，“阿依加瑪麗看到旅客有困難比誰(shuí)都急，我們也受到感染,，不由得加快了腳步”,。

“我的父親是新疆第一代少數(shù)民族蒸汽機(jī)車(chē)司機(jī)，我從小就對(duì)鐵路有感情,?！卑⒁兰蝇旣悇?dòng)情地說(shuō)，“這些年,，我見(jiàn)證了新疆的變化,，新疆鐵路的變化。國(guó)家投入大量資金改善南疆群眾的出行條件,，我們的責(zé)任就是要讓這不斷延伸的幸福路更加通暢,，苦點(diǎn)、累點(diǎn)也值得”,。