新華社華盛頓６月５日電（記者高攀　劉陽）美國總統(tǒng)特朗普５日公布一項將全國空中交通控制系統(tǒng)私有化的計劃,，以促進該系統(tǒng)更新升級,、提高效率和降低成本,。

特朗普當天在白宮發(fā)表講話時說,，自美國聯(lián)邦政府擁有和運營空中交通控制系統(tǒng)半個多世紀以來，一直在使用地面無線電及地面雷達等“過時技術(shù)”,，無法滿足對如今每天約５萬架民航班機及其他類型飛機飛行進行管理的要求,。

他表示，過去幾年里,，美國政府耗資數(shù)十億美元來更新空中交通控制系統(tǒng),，但收效甚微，航班延誤和低效給美國造成的經(jīng)濟損失每年高達數(shù)百億美元,。

特朗普提議將空中交通控制系統(tǒng)交給獨立的非政府組織管理運營，美國聯(lián)邦航空局則主要負責保障航空安全,。他認為,，這項私有化改革將促進空管系統(tǒng)現(xiàn)代化，提高航班效率,，減少航班延誤,，讓航班運行“更快、更安全和更可靠”,。

根據(jù)白宮當天公布的改革計劃,，美國空中交通控制系統(tǒng)私有化改革將有３年的過渡期，私有化之后的空中交通控制系統(tǒng)運營組織將由航空公司,、工會,、民用航空協(xié)會、機場和交通部等各方代表組成的董事會管理,。白宮副新聞秘書薩拉·桑德斯表示,，特朗普政府將與美國國會一起努力,，將這些改革計劃變成立法。

美國聯(lián)邦航空局局長邁克爾·韋爾塔在當天發(fā)表的一份聲明中說,，他支持通過新的方式為空管系統(tǒng)提供穩(wěn)定,、充分的資金保障，以便更迅速地促進空管系統(tǒng)現(xiàn)代化,，同時維持最高的安全水平,。

這項私有化計劃得到美國主要商業(yè)航空公司的支持，但遭到民主黨議員的反對,。眾議院民主黨領(lǐng)袖佩洛西當天在一份聲明中說,，特朗普提議的空中交通控制系統(tǒng)私有化改革只是此前一項遭到兩黨議員反對的計劃的翻版，這項改革會將美國最重要的公共資產(chǎn)之一的控制權(quán)交給大型航空公司和特殊利益集團,。

在宣布空中交通控制系統(tǒng)改革計劃之后,，特朗普本周還將啟動一系列“基礎(chǔ)設(shè)施周”活動，呼吁用公共和私營部門資金改善全國道路,、橋梁,、鐵路、內(nèi)河航道及港口等基礎(chǔ)設(shè)施,。特朗普今年年初提出為美國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資１萬億美元的計劃,，但其政策細節(jié)至今仍不明朗。