圖說：乘坐蒙內(nèi)鐵路首發(fā)列車的當(dāng)?shù)孛癖姟?李志偉

【環(huán)球時(shí)報(bào)赴肯尼亞特派記者 李志偉 環(huán)球時(shí)報(bào)記者 姚麗娟】當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月31日,，印度洋岸邊的肯尼亞海濱城市蒙巴薩火車西站一片歡騰,。當(dāng)天，由中國路橋承建的蒙內(nèi)鐵路建成通車,?！?22年來，肯尼亞人民有了新的鐵路,，我們將掀開新的一章,，書寫未來100年肯尼亞的歷史?！痹搰偨y(tǒng)肯雅塔在通車儀式上這樣說道,，并激動(dòng)得就此連發(fā)11則推文,。蒙內(nèi)鐵路被稱為肯尼亞的“世紀(jì)工程”,，是該國獨(dú)立以來最大的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目,，也是東非鐵路網(wǎng)的第一段。

蒙內(nèi)鐵路連接?xùn)|非最大港口城市蒙巴薩和肯尼亞首都內(nèi)羅畢,，正線全長(zhǎng)472千米,，呈東南至西北走向，穿過肯尼亞東部地區(qū)八郡,，項(xiàng)目合同總額38億美元,。這條鐵路是中國首條海外全中國標(biāo)準(zhǔn)國鐵一級(jí)鐵路，是“一帶一路”建設(shè)造福非洲的示范項(xiàng)目,。蒙內(nèi)鐵路建成通車后,，貨物運(yùn)輸時(shí)間從原來10多個(gè)小時(shí)縮短至4個(gè)多小時(shí)，物流成本降低10%-40%,?！斑B接國家，走向繁榮,?！薄董h(huán)球時(shí)報(bào)》記者5月31日在通車現(xiàn)場(chǎng)看到，蒙內(nèi)鐵路的列車上書寫著這樣的標(biāo)語,。

這一中非之間合作的重大成果,，引來不少世界媒體圍觀，但一些西方媒體雞蛋里挑骨頭,，炒起項(xiàng)目造價(jià)和環(huán)保爭(zhēng)議的冷飯,。美聯(lián)社5月31日稱，現(xiàn)在通車運(yùn)行的是蒙內(nèi)鐵路的第一階段工程,。由于第二階段工程會(huì)穿過內(nèi)羅畢國家公園,，一些活動(dòng)人士訴諸法院要求阻止施工。該報(bào)道還說,，有觀察人士認(rèn)為,，由中國公司承建的蒙內(nèi)鐵路造價(jià)過高，項(xiàng)目耗資相當(dāng)于肯尼亞GDP的5%,。法新社也稱,，肯尼亞在拿中國建造的新鐵路下賭注，希望借此鞏固該國作為東非之門的地位,。但世界銀行等機(jī)構(gòu)曾警告,，不選擇翻修英殖民時(shí)期的相似鐵路線，而是重修新鐵路是最昂貴的選擇,。