一個人，之所以選擇了雙城的人生,，是因為這樣的選擇相對幸福,，至少他自我的感覺是相對幸福的,。

把白天獻(xiàn)給北京,，把夜晚留給天津,。兩百里,，是早上與夜晚的距離,，是工作與生活的距離,。

最近,，又有媒體報道了“京津人”的故事。他們工作在北京,，房子在天津,，每天五六點起床，搭上從天津到北京的城際高鐵,，再換乘地鐵去上班,，下班后再把行程反向復(fù)制一遍。山寨一句時髦的話說：一天花費四小時,，才能達(dá)成北京與天津的和解,。

這樣的“雙城生活”,，近年來越來越普遍。比如昆山,、蘇州之于上海,，惠州、東莞之于深圳,，甚至開封之于鄭州,。“京津人”的報道下,，過萬的評論里,，不少網(wǎng)友感慨，“悲哀”“不容易”“地獄一般”,。

差一點,，我又要被感動了。直到當(dāng)我撕開手里的面包時,，突然覺得,，這些人好幸福。

報道里寫道,，京津人“梳洗,、化妝、熬粥,、跟家人一起吃早餐,，然后分秒不差地奔向100公里外的北京上班?！敝辽?，她還能熬粥，還能和家人一起吃早餐,。而這些,，之于很多“北漂”，都是奢求,。

富裕的生活都一樣,，困窘的生活則有不同的困窘：呈現(xiàn)方式和程度不同罷了。

能在工作的地方有自己的房子當(dāng)然好,；沒有自己的房子,，能在通州、燕郊,、廊坊,、天津有，也相對不壞,。至少,，夜晚回去,，面對的是一個完整的家。

當(dāng)然,，審視自己也是矯情的,，我們只不過是在比慘而已。

一個人,，之所以選擇了雙城的人生,，是因為這樣的選擇相對幸福，至少他自我的感覺是相對幸福的,。換句話說,，對報道中的主人公而言，把家安在北京,，生活的痛苦指數(shù)要比在天津高,。“離北京近,，通勤壓力輕一點,，但房貸壓力重；像我們通勤壓力比別人重三四倍,，可是房貸壓力可能在數(shù)量級上差了一個零,。所以生活好壞，無非是自己的感受罷了,?！?/p>

而之所以不留在天津工作，無非是即使每天花費四小時,，于這些“京津人”而言,，性價比還是要高。他們有通勤的煩惱,，我們有合租的煩惱,；一個遠(yuǎn)而安定的家，總比近但居無定所要好,。

選擇做京津人,，不過是一種比較權(quán)衡后的抉擇罷了。它或許無奈,，但外人不必憐憫，局中人也不必哀傷,，它已經(jīng)是所能辦到的最好結(jié)局,。

我的出租屋樓下，正好是京津城際高鐵經(jīng)過的地方,。每天,，有數(shù)不清的白色列車由東向西,、由西向東，盤桓著流年,。其實看多了,，分不清哪里是終點，哪里是起點,。

那一條條巨龍里,，載著的從來不是夢想，而是生活,。

什么時候火車的另一頭,，不再有那么強的向心力，不再有必須依賴的資源,，不再有你渴求的物質(zhì)與精神追求,，艱辛才會迎刃而解吧。（與歸）