5月15日,，臺灣立法機構(gòu)某議事會場一片狼藉,，滿地水漬和假鈔,。在臺灣地區(qū)領(lǐng)導人蔡英文上任將滿一年之際,，有人數(shù)眾多的民進黨籍“立委”護航，盡管國民黨籍“立委”潑水,、撒面粉,、掀桌子、撒假鈔,，仍然阻止不了“前瞻基礎(chǔ)建設(shè)特別條例草案”通過初審,。

“前瞻建設(shè)草案”8年舉債8800億新臺幣（以下均為新臺幣），其中4000多億投入軌道交通,，包括桃園捷運綠線,、新竹環(huán)線輕軌、臺中捷運藍線,、基隆輕軌以及高雄捷運延長線等,；其余投入水環(huán)境,、綠色能源、數(shù)字網(wǎng)絡(luò)等領(lǐng)域,。有人評價,，這是臺灣繼“縣縣有機場，市市有大學”之后,，“東西南北中都要有輕軌”了,。

3. 6萬平方公里的臺灣有18個機場，其中僅屏東就有兩個機場,。這是臺灣地區(qū)前領(lǐng)導人陳水扁時期以“平衡區(qū)域發(fā)展”為名留下的“政績”，像不像蔡英文如今說的“城鄉(xiāng)發(fā)展均衡”,？結(jié)果可想而知,，據(jù)臺灣媒體報道，15個機場使用率低,，其中屏東機場已正式關(guān)閉民航業(yè)務(wù),，而恒春機場一年只有700個旅客，機場每年最低的人事費,、維護費還要1000多萬元,。大學就更不用說了，2300萬人口的臺灣,，目前共有包括?？啤W院,、大學在內(nèi)的158所高校,，密度之高令人咂舌。還有數(shù)不清的“蚊子文化中心”“蚊子展覽館”等等,。

如今輪到輕軌了,。臺灣的軌道交通最典型的例子是高雄捷運。高捷可能是世界上最舒適的捷運,，即使是高峰期人也不多,。經(jīng)過8年努力，2016年日均運量才達到17.2萬人次,。高雄官方將乘客人數(shù)不足歸因于捷運線路少,，在這次“前瞻建設(shè)”中，將再增加34公里,，使總長逾百公里,，認為屆時每日運量有望突破50萬人次。但問題是高捷初建時也是這么樂觀,，認為第一年就能日均23.7萬人次,，到現(xiàn)在都沒達到,。臺灣人口第二多的高雄市猶是如此，其它城市建輕軌會是什么命運,？有臺灣網(wǎng)友拍了張高雄輕軌車廂空蕩蕩的照片,，嘲諷臺灣真有錢，“連蚊子都有輕軌坐”,。

前車之覆,，后車之鑒?！拔米訖C場”已經(jīng)不堪重負,，過剩的高校如何退場至今無解，為什么還以4000億投入軌道建設(shè),？國民黨“立院”黨團批評“前瞻建設(shè)”是選舉綁樁,，原因無他?！安莅浮蓖瞥鎏珎}促,，8800億的大計劃完全未走正常程序，未經(jīng)專業(yè)評估,，民進黨卻在“立法院”強度關(guān)山,。司馬昭之心路人皆知。臺灣縣市長選舉將于2018年下半年登場,。撒錢做建設(shè)向來是拼選舉的利器,。工程建設(shè)是有形的“政績”，而發(fā)包工程即使看起來很干凈,，也可與特定企業(yè)建立良好關(guān)系,，獲得政治獻金。至于建成后淪為“蚊子機場”“蚊子館”又怎樣,？沒人會記得,。陳水扁時代如此，蔡英文時代也是如此,。而根據(jù)選舉時間點逆推,，“計劃”獲批、經(jīng)費下?lián)?、工程發(fā)包乃至正式開工,，此時通過效果最佳。

不管說得多么冠冕堂皇,，這才是不變的內(nèi)幕,。而有這一結(jié)構(gòu)性因素，機場之后,，輕軌也不會是結(jié)束,。臺灣蚊子有福了,！