新華社法蘭克福５月１２日電專訪：“一帶一路”為跨國企業(yè)提供大量機(jī)遇——訪博世集團(tuán)董事彼得·蒂羅勒

新華社記者沈忠浩

德國博世集團(tuán)董事會(huì)成員彼得·蒂羅勒近日在接受新華社記者專訪時(shí)說,，“一帶一路”倡議通過加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提升沿線國家互聯(lián)互通水平,，從而實(shí)現(xiàn)廣泛的共同繁榮,，是“明智之舉”,，為包括博世在內(nèi)的跨國企業(yè)提供了大量機(jī)遇。

博世集團(tuán)是一家跨國技術(shù)及服務(wù)供應(yīng)商,，是“德國工業(yè)４．０”領(lǐng)軍企業(yè)之一,，在全球６０個(gè)國家和地區(qū)設(shè)有４５０家子公司及地方公司，其中不少公司位于“一帶一路”沿線國家,。

“新的機(jī)場(chǎng),、碼頭、車站,、高速公路……‘一帶一路’沿線的大型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目吸引了眾多國際企業(yè),，來自中國的跨國公司在其中扮演著主要角色?！钡倭_勒說,，博世中國公司與“一帶一路”沿線的博世子公司保持著密切溝通,，高度關(guān)注各類基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目中的發(fā)展機(jī)遇,。

“一旦獲得新的項(xiàng)目信息，我們會(huì)快速反應(yīng),，結(jié)合自身在安防系統(tǒng),、電動(dòng)工具、智慧城市等方面的能力優(yōu)勢(shì),，評(píng)估能為相關(guān)項(xiàng)目提供哪些解決方案,。”蒂羅勒還告訴新華社記者,，博世正與各國企業(yè),，尤其是中國企業(yè)加強(qiáng)合作，一步一個(gè)腳印地參與到“一帶一路”沿線的工程建設(shè)中,。

“對(duì)我們而言,，‘一帶一路’創(chuàng)造的機(jī)會(huì)太多了?！钡倭_勒說,。

從今年初開始，博世集團(tuán)還利用往返于德國多個(gè)城市和重慶之間的中歐班列,，開辟出一條運(yùn)輸產(chǎn)品的新物流通道,。

“中歐班列帶來了更短的運(yùn)輸周期和更低的運(yùn)輸成本,。”蒂羅勒指出,，亞太地區(qū)已成為博世集團(tuán)的收入增長(zhǎng)引擎,，而中歐班列將亞太市場(chǎng)和歐洲市場(chǎng)更有效地連接起來，讓博世設(shè)在重慶等地的子公司頗為受益,。

根據(jù)財(cái)報(bào),，２０１６年博世在亞太地區(qū)經(jīng)營收入２０８億歐元，經(jīng)匯率調(diào)整后同比增長(zhǎng)１２％,，增幅遠(yuǎn)超其他地區(qū),。“中國市場(chǎng)的收入貢獻(xiàn)約占整個(gè)亞太市場(chǎng)的六成,，”蒂羅勒說,，“對(duì)博世來說，無論員工數(shù)量還是收入,，中國已成為僅次于德國的第二大市場(chǎng),。”

中國市場(chǎng)的創(chuàng)新活力讓這位跨國企業(yè)高管印象深刻,。他說：“過去很長(zhǎng)一段時(shí)間,，中國的創(chuàng)新潛力被低估了。如今,，每年有大量年輕人從中國高校畢業(yè),，越來越多的海外留學(xué)生回到中國，加上政府的政策激勵(lì),，中國的創(chuàng)新潛力不斷激發(fā),。”

“博世中國公司的本地員工比例已達(dá)８０％,，其中許多員工從事研發(fā),、管理等關(guān)鍵崗位工作。博世還在中國建立了多個(gè)研發(fā)中心,，本地化創(chuàng)新策略已經(jīng)起效,。”蒂羅勒說,。

今年的上海國際車展期間,，博世聯(lián)手百度，展示了一臺(tái)能夠?qū)崿F(xiàn)三級(jí)自動(dòng)駕駛的樣板汽車,。這是由博世在中國的本土團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)研發(fā)的路試汽車,。中國團(tuán)隊(duì)成為博世在全球第三支有能力開發(fā)這類自動(dòng)駕駛解決方案的團(tuán)隊(duì)。

在蒂羅勒看來，無論電動(dòng)車,、自動(dòng)駕駛,，還是智能交通、智能制造,、智慧城市,，實(shí)現(xiàn)更廣泛的萬物互聯(lián)需要開放的標(biāo)準(zhǔn)和廣泛的全球合作。

他說,，推進(jìn)“一帶一路”倡議是中國堅(jiān)持對(duì)外開放的標(biāo)志,，這份對(duì)外開放的承諾讓跨國企業(yè)更有信心共享發(fā)展機(jī)遇。（完）