5月5日,，C919一飛沖天，標志著我國大型客機項目取得重大突破,。而這一歷史性時刻的背后，凝聚著無數(shù)科研人員的心血,，民進會員高正紅就是其中一個,。正是她帶領(lǐng)團隊沖破國外技術(shù)封鎖，為C919設(shè)計了翱翔藍天的“翅膀”,。

2008年國家啟動大型客機重大專項后,，西北工業(yè)大學憑借在航空領(lǐng)域的優(yōu)勢以團隊形式，重點參與了大客總體方案設(shè)計論證等工作,。其中,，高正紅所帶團隊承擔了C919飛機的翼型設(shè)計。

機翼承載的內(nèi)容很多,，技術(shù)要求的難度很大,。“翼型及機翼的氣動設(shè)計”技術(shù)是國外對我國實行嚴格封鎖的核心技術(shù),。“當拿到這個項目時,，我感到壓力很大,、擔子很重，但我的團隊對此充滿了信心,?！痹蔚谑⑹粚萌珖f(xié)委員的西北工業(yè)大學教授高正紅說,。

“飛機是靠機翼飛上藍天的,，而不是靠動力推上藍天的，它與火箭有本質(zhì)的區(qū)別,。飛機要飛得安全,、經(jīng)濟、舒適,、環(huán)保,，關(guān)鍵就在于機翼,，對大客機的機翼要求更高，這就是機翼的設(shè)計為什么占據(jù)飛機設(shè)計的核心所在了,?！备哒t帶領(lǐng)團隊采用新的機翼設(shè)計理念及翼型精細化優(yōu)化設(shè)計方法，先后完成了6付翼型的設(shè)計,。

最終,，高正紅團隊成功掌握了此項核心技術(shù)，他們設(shè)計的翼型,、機翼,，經(jīng)大客聯(lián)合工程隊組織的專家評審，獲得高度評價,。

高正紅認為,，航空事業(yè)必須要用一種嚴謹?shù)摹⒖茖W的態(tài)度,，從事科學研究,，必須要有勤奮的工作態(tài)度，堅忍不拔的精神,，執(zhí)著的拼勁,，“有人說機翼決定了飛機的靈魂和氣質(zhì)，因此機翼的設(shè)計是技術(shù)也是藝術(shù),，永遠處在一個日臻完善的過程中,，對它的追求永無止境?！?/p>

C919試飛成功當天,，高正紅收到了很多祝賀的電話和信息，而她謙虛地說：“我們只是做了專業(yè)該做的事情”,。她一直保持著平常心態(tài),，視成果和榮譽為加油站、新起點,。她說,，只有拋棄急功近利的價值觀，樹立正確的人生態(tài)度,，才能取得成功,。

高正紅熱愛她的學校，也熱愛自己的工作,?！拔鞴ご蠹仁俏业哪感Ｓ质俏疑詈凸ぷ鞯牡胤剑撬o了我夢的翅膀、飛的力量,，讓我在航空領(lǐng)域自由飛翔……”“選擇了航空就意味著奉獻,，無論多苦多累多難。事實上專注地去做一件事情是很幸福的,，我很享受這個過程,，因為我從中獲得了難以言喻的快樂?！?/p>

制造大飛機承載了幾代中國人的夢想,，如今雖然首飛成功，但未來還有很長的路要走,。對此,，高正紅坦言：“我們需要不斷地去努力，不斷地去超越,，才能真正發(fā)展成從跟隨到超越,，最后到引領(lǐng)，我想作為航空人來說還有很多工作需要做,?！?/p>