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當(dāng)中國列車駛?cè)腭R來西亞

2017年05月09日 13:48 | 來源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào)
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編者按:從本周起,世界版開設(shè)“一帶一路·中企足跡”專欄,特約新華社國內(nèi)外分社多位記者講述中國企業(yè)在“一帶一路”沿線國家,與當(dāng)?shù)貐f(xié)同發(fā)展、互利共贏的故事,敬請(qǐng)關(guān)注,。

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坐在整潔舒適的車廂內(nèi),列車快速駛過外面的棕櫚沙灘,、海灣夜景和城市中央商務(wù)區(qū),只需一個(gè)半小時(shí),乘客就能從馬來西亞首都吉隆坡到達(dá)新加坡——這是中國高鐵為即將開始招標(biāo)工作的馬新高鐵提供的愿景。

今年1月到4月,由中國鐵路總公司牽頭的中國高鐵聯(lián)合體,在人流如織的吉隆坡中央車站舉行高鐵體驗(yàn)展,馬來西亞當(dāng)?shù)孛癖娊K于有機(jī)會(huì)一睹中國高鐵的風(fēng)采,。展覽還包括模擬駕駛艙,、互動(dòng)電子屏幕以及虛擬現(xiàn)實(shí)和增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù),使觀眾能近距離感受中國高鐵的技術(shù)細(xì)節(jié)。

中國鐵路國際有限公司董事長楊忠民在參加體驗(yàn)展揭幕時(shí)表示,中國高鐵團(tuán)隊(duì)有信心為馬新高鐵建設(shè)提供“最先進(jìn),、最成熟和最安全的解決方案”,。

楊忠民這么說是有底氣的。自“一帶一路”倡議提出以來,中國加速推進(jìn)與周邊國家的互通互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)建設(shè),特別是在東南亞地區(qū)的泛亞鐵路建設(shè)上取得了實(shí)質(zhì)性成果,。在馬來西亞,中企連續(xù)中標(biāo)東部沿海鐵路和南部鐵路,中國中車還在馬來西亞設(shè)立了東盟制造中心,。

據(jù)馬來西亞中車軌道交通裝備有限公司(以下簡稱馬來西亞中車)總經(jīng)理李紅介紹,該公司位于馬來西亞霹靂州的工廠具備年產(chǎn)100輛、架修150輛軌道列車的能力,公司業(yè)務(wù)未來主要集中于制造,、檢修和維護(hù),。

在馬來西亞,私人汽車普及率比較高,航空業(yè)競爭激烈,而鐵路發(fā)展水平相對(duì)較低。該國的很多鐵路鋪設(shè)都為單線運(yùn)輸,而且不同于中國采用的標(biāo)準(zhǔn)軌(1435毫米),馬來西亞都是米軌(1000毫米),有些升級(jí)后的列車速度才達(dá)到每小時(shí)140公里,乘坐并不舒適,。

在李紅看來,這為馬來西亞中車未來的發(fā)展提供了不少機(jī)會(huì),。他說,公司不僅為鐵路干線制造機(jī)車,還著眼于城市軌道交通、輕軌,、電動(dòng)機(jī)車以及高鐵,。

2016年6月,由多家中國企業(yè)參與建設(shè)的馬來西亞安邦輕軌延伸線舉行通車儀式,其中中國中車集團(tuán)株洲電力機(jī)車公司、中國交通建設(shè)集團(tuán)港灣公司和華為技術(shù)公司分別負(fù)責(zé)列車,、軌道和導(dǎo)電軌鋪設(shè)以及通信工程,。

隨著前期的順利合作,不少人改變了對(duì)中國制造的看法,。近日,馬來西亞交通部長廖中萊訪問中國中車株洲電力機(jī)車有限公司,并作為馬方代表見證了雙方簽署合約,馬來西亞將從中國購買22列列車,合同金額為8億林吉特(約合12.5億元人民幣)。

廖中萊對(duì)中國制造信心滿滿,。他表示,從中國購買列車的原因,首先是中國列車的質(zhì)量非常好,維修的費(fèi)用也比較低,其次,中國中車在馬來西亞怡保也建立了工廠,。

他表示,歡迎中國企業(yè)參與即將開始的馬新高鐵的投標(biāo)工作。

馬來西亞丁加奴中華總商會(huì)會(huì)長劉保章對(duì)馬中合作修建東部沿海鐵路十分期待,他的觀點(diǎn)代表了不少馬來西亞人的心聲:“馬來西亞近年來積極融入中國的‘一帶一路’倡議,包括東部沿海鐵路在內(nèi)的鐵路網(wǎng)的修建,將不僅是馬來西亞各地的利好,也有利于馬來西亞接入整個(gè)東盟區(qū)域發(fā)展的快車,?!?/p>

編輯:劉小源

關(guān)鍵詞:中國 馬來西亞 列車

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