新華社“向陽紅０９”船５月７日電題：“蛟龍”南海峽谷探險(xiǎn)記

新華社記者　劉詩平

“蛟龍”號載人潛水器５月６日搭載科學(xué)家潛入南海東北部海底,，遇見非同一般的深海峽谷景象，經(jīng)歷了一段獨(dú)特的旅程,。

“蛟龍”號潛入深海,，是為了探索海底濁流。我國南海東北部發(fā)育著大量的海底峽谷,，是全球公認(rèn)的研究現(xiàn)代海底濁流的天然實(shí)驗(yàn)室,。

剛抵達(dá)海底就遇上“陌生環(huán)境”

７時(shí)１１分，“蛟龍”號離開“向陽紅０９”科學(xué)考察船到達(dá)水面,，５分鐘后開始下潛,。８時(shí)５７分，“蛟龍”號抵達(dá)２９００多米的預(yù)定深度,，開始作業(yè),。

“作為主駕駛，抵達(dá)作業(yè)區(qū)后,，我按照科學(xué)家的要求駕駛‘蛟龍’號找沙波,。下潛之前，以前的研究資料和科學(xué)家推測這里是沙波,，下來一看,，并不是這么回事，地勢起伏要更劇烈一些,?！睂?shí)習(xí)潛航員劉曉輝說。

這是“蛟龍”號的第１４０潛次,，也是劉曉輝第八次隨“蛟龍”號下潛和第二次主駕駛“蛟龍”號深潛海底,。隨他一道下潛的是曾下潛過６０多次的潛航員唐嘉陵、中國海洋大學(xué)副教授畢乃雙,。探察海底濁流,，是中國大洋３８航次第二航段的科學(xué)目標(biāo)之一。

深潛歸來的畢乃雙告訴記者,，剛下到海底時(shí),，就遇到了完全陌生的環(huán)境?！斑@里的地勢與原來所見文獻(xiàn)以及自己的推測完全不同,，原以為是濁流沖刷下來的堆積型沙波，而實(shí)際上是侵蝕型沙波,?！?/p>

海底漁網(wǎng)讓“蛟龍”號嚇了一跳

唐嘉陵說，駕駛“蛟龍”號這么些年，這還是第一次走海底峽谷,。這里相對于其他海底能見度低,，平時(shí)能看到五六米深的海底，這里只能看到二三米,，駕駛要更加小心些,。

“１２時(shí)４４分，我們在近底航行時(shí)發(fā)現(xiàn)廢棄的舊漁網(wǎng),，這個(gè)對潛水器很危險(xiǎn),，一旦被卷入‘蛟龍’號的推力器，就會導(dǎo)致潛水器失去動力,。發(fā)現(xiàn)漁網(wǎng)后,，我們第一時(shí)間避開了漁網(wǎng)?！眲暂x說,。

讓唐嘉陵和劉曉輝吃驚的是，這里離陸地雖然很遠(yuǎn),，但人類活動非常明顯,。峽谷里的垃圾非常多，見到了很多塑料袋,。塑料制品的降解周期長,，對海洋是一種污染。

“我們執(zhí)行任務(wù)時(shí)會遇到各種潛在的威脅,。這一帶海域是航線,，也是漁場，過往船只多,，漁網(wǎng)等潛在的威脅需要我們駕駛‘蛟龍’號時(shí)更加謹(jǐn)慎?！碧萍瘟暾f,。

峽谷兩岸陡崖讓“蛟龍”號直升８米

在峽谷航行時(shí)，下午兩點(diǎn)左右“蛟龍”號發(fā)現(xiàn)陡崖,。劉曉輝說：“通過‘蛟龍’號測掃了解到這個(gè)陡崖高達(dá)七八米,，于是我操縱潛水器垂直上升?！?/p>

“駕駛還是很有挑戰(zhàn)性的,，對航行控制要求比較高，抵近觀察,，發(fā)現(xiàn)是陡崖后,，要立即做出反應(yīng)。”劉曉輝說,。

“蛟龍”號探察濁流用“絕招”

“這里不只是渾濁的世界,，也有一些生物不時(shí)出現(xiàn)在眼前，如珊瑚,、?？⒑＞d等,。其中,，一只巨大的海葵附在石頭上,，以前很少見過這類?？,！眲暂x說,。

“蛟龍”號按計(jì)劃進(jìn)行了測深側(cè)掃調(diào)查，拍攝了大量海底高清視頻資料,，同時(shí)完成了環(huán)境參數(shù)測量,，采集了一些樣品，帶回了９管短柱狀沉積物樣品,，１６升近底海水,，裂黑珊瑚、丑柳珊瑚,、海綿,、海葵各１只,。

“百聞不如一見,。‘蛟龍’號利用近底測深側(cè)掃,、高清攝像和精準(zhǔn)取樣等特有的技術(shù)手段,，獲取了臺灣峽谷現(xiàn)代濁流的地貌和沉積證據(jù)，為南海濁流研究提供了寶貴的資料,，有助于推動南海海底濁流的深入研究,。”畢乃雙說,。

１５時(shí)１分,，劉曉輝駕駛“蛟龍”號返航，１７時(shí)５分回到“向陽紅０９”船甲板,，順利完成第二輪實(shí)習(xí)潛航員獨(dú)立主駕駛訓(xùn)練,。本次航行最大潛深２９８０米,，水中時(shí)間９小時(shí)５４分鐘，海底作業(yè)６小時(shí)４分鐘,。

劉曉輝說,，這次在海底峽谷主駕駛“蛟龍”號，相對于其他海底能見度低,，在對沉積物取樣時(shí)遇到了一些困難,，機(jī)械手取樣效率不高，唐嘉陵作為“老司機(jī)”介紹他的操作習(xí)慣和經(jīng)驗(yàn),，隨后取樣效率大大提高,。

“１４０潛次的順利完成，標(biāo)志著我國第二批６名實(shí)習(xí)潛航員按照預(yù)定計(jì)劃全部完成第二輪獨(dú)立主駕駛操作,，具備了轉(zhuǎn)為初級潛航員的基本條件,。”本航段現(xiàn)場指揮部總指揮鄔長斌說,。