最近,，因?yàn)楸┝︱?qū)逐乘客而名聲掃地的美國(guó)聯(lián)合航空公司，又給自己找了個(gè)麻煩：英國(guó)乘客托運(yùn)的一只網(wǎng)紅兔子死在了美聯(lián)航的貨艙里,。

很難想象,，在剛剛發(fā)生過(guò)重大負(fù)面事件的情況下,，這家企業(yè)還能如此漫不經(jīng)心。

其實(shí),，這些在公眾看來(lái)影響頗壞的“事故”,，對(duì)美聯(lián)航來(lái)說(shuō)幾乎習(xí)以為常。從托運(yùn)寵物致病,、摔壞乘客吉他,，到頭等艙乘客被迫讓座，甚至如今的暴力驅(qū)逐乘客……美聯(lián)航在顧客投訴聲中一路走來(lái),，卻沒(méi)有因此發(fā)生任何改變,，并且盈利狀況居然還不錯(cuò)。

何以如此,？因?yàn)橄M(fèi)者的選擇十分有限,。 

近十多年來(lái)，伴隨著數(shù)次企業(yè)并購(gòu),，美國(guó)的干線航空公司只剩下美聯(lián)航,、美國(guó)航空,、達(dá)美航空和西南航空四家，它們幾乎占據(jù)了美國(guó)超過(guò)80%的國(guó)內(nèi)航線,。而當(dāng)查看四家企業(yè)的股權(quán)構(gòu)成,，會(huì)發(fā)現(xiàn)股東也高度重合。美國(guó)航空業(yè)早已形成了事實(shí)壟斷,。

這也是“股神”巴菲特大筆購(gòu)進(jìn)美國(guó)航空股票的原因——在不充分競(jìng)爭(zhēng)的情況下,，行業(yè)盈利將十分可觀。

于是,，即便美聯(lián)航因負(fù)面事件股價(jià)大跌,，其他三家公司的股價(jià)卻在應(yīng)聲上漲。航空業(yè)的投資人,，就這樣輕易地對(duì)沖掉了潛在的盈利風(fēng)險(xiǎn),。

缺乏有效競(jìng)爭(zhēng)的美國(guó)航空業(yè)，隨之失去了改善服務(wù)的動(dòng)力,，甚至形成行業(yè)默契,，包括大幅提高票價(jià)，增加收費(fèi)項(xiàng)目,，減小座位空間,，以及更加嚴(yán)重的機(jī)票超售和更加繁瑣的投訴解決機(jī)制等等。

在一般的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)框架下,，上述做法無(wú)可厚非,。收費(fèi)項(xiàng)目、機(jī)票超售屬行業(yè)慣例,，事實(shí)上也有利于運(yùn)輸資源的充分利用,。但這一切都有一個(gè)前提，即在充分市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)下,，企業(yè)會(huì)用合適的手段來(lái)贏得消費(fèi)者,，而不是以犧牲消費(fèi)者利益為代價(jià)來(lái)獲得利潤(rùn)。

然而眼下的美國(guó)航空業(yè),，卻造就了一項(xiàng)“奇觀”,，以遠(yuǎn)低于國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)水平，創(chuàng)造了全球最賺錢(qián)的航空市場(chǎng),，其利潤(rùn)超過(guò)歐洲,、亞洲、中東,、拉美和非洲地區(qū)航空公司凈利潤(rùn)的總和,。

在這些航空企業(yè)利益最大化的訴求下，沒(méi)有任何對(duì)沖工具的乘客,，自然成為任人宰割的羔羊,。

這樣的“先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)”已經(jīng)走出國(guó)門(mén),。上個(gè)月，美國(guó)和墨西哥兩國(guó)的航空公司達(dá)成一項(xiàng)默契,，那就是彼此間的跨國(guó)航班將不再提供免費(fèi)托運(yùn)行李,。墨西哥航空公司表示，這是順應(yīng)國(guó)際趨勢(shì),，進(jìn)而更好地應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng),。實(shí)際上，不久前它剛剛被美國(guó)達(dá)美航空收購(gòu),。

這種趨勢(shì)顯然令人擔(dān)憂,，用《紐約客》雜志的話說(shuō)：“昨日的憤怒很快便成了今天的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。得體的行為已經(jīng)成了一種‘額外津貼’,?！?/p>

與此同時(shí)，作為監(jiān)管者的美國(guó)政府,，顯然沒(méi)有盡到責(zé)任。在歷次航空企業(yè)并購(gòu)案中,，無(wú)論法律界還是民間,，都不乏對(duì)壟斷的擔(dān)憂，然而在航空公司和游說(shuō)團(tuán)體的不斷運(yùn)作下,，政府還是一次又一次地開(kāi)了綠燈,，最終造就了眼下的壟斷局面。而這樣的故事,，不僅發(fā)生在航空領(lǐng)域,，細(xì)細(xì)追尋，恐怕能夠發(fā)現(xiàn)其遍布于美國(guó)政治經(jīng)濟(jì)生活的各個(gè)角落,。

企業(yè)利益,、民眾權(quán)益和政府責(zé)任三者之間，理應(yīng)有一個(gè)平衡點(diǎn),。美聯(lián)航的故事告訴我們,，當(dāng)企業(yè)利益凌駕于公眾權(quán)益之上時(shí)，將帶來(lái)多么大的惡果,。