“燒錢大戰(zhàn)”存變數(shù)

一位業(yè)內(nèi)人士介紹,，從去年開(kāi)始的共享單車大戰(zhàn),，目前已經(jīng)到了下半場(chǎng)。

一方面,，共享單車的補(bǔ)貼大戰(zhàn),，讓共享單車企業(yè)的資金壓力會(huì)很大，必須依靠不斷的融資來(lái)繼續(xù)“燒錢大戰(zhàn)”,，另一方面,，各個(gè)地方對(duì)共享單車亂停亂放等“亂象”的治理，比如有城市提出要對(duì)共享單車進(jìn)行總量控制,，政策上的“變數(shù)”,，也讓投資人對(duì)于共享單車的投資前景產(chǎn)生了一些疑問(wèn)。

“對(duì)于共享單車這種風(fēng)口上的行業(yè)來(lái)說(shuō),，創(chuàng)業(yè)公司需要在風(fēng)口沒(méi)有改變前迅速完成融資,，否則很快就會(huì)掉隊(duì)甚至被淘汰?！边@位業(yè)內(nèi)人士說(shuō),。

因此，對(duì)于共享單車企業(yè)來(lái)說(shuō),，除了找融資之外,，背靠具有強(qiáng)大流量入口的騰訊與阿里巴巴兩大巨頭，一方面方便了用戶,，一方面減少APP的導(dǎo)流獲客成本,，也就成為目前局面下的最好選擇。

人民網(wǎng)IT頻道觀察到,，目前共享單車的戰(zhàn)局,，與2014-2015年的共享出行有一些類似，當(dāng)時(shí)是滴滴,、快的,、優(yōu)步三家分別背靠三大巨頭，在全國(guó)掀起了多輪“補(bǔ)貼大戰(zhàn)”,，讓共享汽車出行成為那兩年的最大風(fēng)口,。

從目前共享單車的情況來(lái)看,，ofo和摩拜分別背靠阿里巴巴和騰訊，成為共享單車的第一梯隊(duì),，永安行已經(jīng)宣布IPO并刊登了招股意向書,，與小藍(lán)、Hellobike,、funbike等形成了第二梯隊(duì),，未來(lái)共享單車的走勢(shì)會(huì)否復(fù)制滴滴、快的當(dāng)年的局面,，讓我們拭目以待,。