騎行里程繞地球1367圈

南京公共交通發(fā)達(dá)，但很多人面臨最后一公里出行難的問(wèn)題,。共享單車(chē)的出現(xiàn),，是公共交通的有效補(bǔ)充,。很多人騎車(chē)的距離都不遠(yuǎn),，根據(jù)小藍(lán)單車(chē)發(fā)布的大數(shù)據(jù)報(bào)告，在南京,，93.5%以上的騎行距離在5公里以?xún)?nèi),，5.3%的騎行距離5至10公里，1.2%的騎行距離超過(guò)10公里,。南京人騎小藍(lán)單車(chē)最遠(yuǎn)的距離是39.93公里,，從南京國(guó)際金融中心到鐘山風(fēng)景名勝區(qū)。

南京人對(duì)共享單車(chē)的喜愛(ài),，從這份報(bào)告可見(jiàn)一斑,。小藍(lán)單車(chē)在南京投放僅100天，車(chē)輛達(dá)到4萬(wàn)輛,，用戶(hù)達(dá)到89萬(wàn)人,，累計(jì)騎行3100萬(wàn)次，總里程達(dá)到5481萬(wàn)公里,，相當(dāng)于繞地球赤道1367圈,。共享單車(chē)+地鐵，已成為越來(lái)越多人的出行方式,。從報(bào)告來(lái)看,，張府園、珠江路,、鼓樓,、新街口等地鐵站附近區(qū)域，是共享單車(chē)起始點(diǎn)的熱門(mén)區(qū)域,。排在前五名的騎行線路依次為：張府園-珠江路,、鼓樓-河海大學(xué)、鼓樓-新街口,、大行宮-朝天宮,、河海大學(xué)-雞鳴寺,。

更重要的是，共享單車(chē)讓更多人少開(kāi)汽車(chē),，環(huán)保且緩解城市擁堵,。據(jù)高德交通大數(shù)據(jù)分析，在共享單車(chē)使用熱門(mén)區(qū)域,，相比3個(gè)多月前,，南京現(xiàn)在擁堵下降5.1%。以一輛油耗為10升的小汽車(chē)每天行駛5公里產(chǎn)生碳排放1.03kg為參照,，騎行單車(chē)總里程5481萬(wàn)公里,，減少了11351.78噸碳排放量。同時(shí),，一棵樹(shù)能減少90kg碳排放,，相當(dāng)于在南京種植了126131棵樹(shù)。

為啥南京人騎車(chē)最快

共享單車(chē)可謂席卷全國(guó),，遍地開(kāi)花,。這份報(bào)告顯示，南京人騎車(chē)速度最快,，這倒讓不少人詫異,。因?yàn)椋啾缺鄙蠌V深等城市,，南京的節(jié)奏不算快，為啥騎車(chē)人那么趕,？其實(shí)另有原因,。

根據(jù)大數(shù)據(jù)報(bào)告，南京人騎車(chē)平均時(shí)速6.05公里,，廣州的平均時(shí)速是5.6公里,，深圳的平均時(shí)速是4.74公里，北京的平均時(shí)速是4.11公里,，成都的平均時(shí)速是4.23公里,。對(duì)此，分析人士認(rèn)為,，相比其他城市,，南京氣候適宜，道路寬闊,，路面狀況佳,，十分適宜騎行。

還有兩組數(shù)據(jù)特別有趣,。第一組數(shù)據(jù)關(guān)于年齡和騎車(chē)速度,。不少人以為，年輕人喜歡騎快車(chē)，中老年人喜歡騎慢車(chē),，實(shí)際情況并非如此,。根據(jù)大數(shù)據(jù)報(bào)告，70后騎車(chē)最快,，平均時(shí)速6.17公里,；80后次之，平均時(shí)速6.01公里,；60后騎車(chē)速度并不慢,，平均時(shí)速5.92公里；90后騎車(chē)平均時(shí)速5.86公里,；00后騎車(chē)最慢,，平均時(shí)速5.37公里。

第二組數(shù)據(jù)關(guān)于騎車(chē)人的性別,。在南京的小藍(lán)單車(chē)用戶(hù)中,，女性更多，占52.14%,，男性占47.86%,。而且，在60后和00后的群體中,，男性用戶(hù)更多,；在70后、80后和90后的群體里,，女性更愛(ài)騎車(chē),。

方便出行更要文明出行

目前，南京有多種共享單車(chē),，比如摩拜,、OFO、小藍(lán),、Hellobike,、町町、七號(hào)電單車(chē)等,，總數(shù)量超過(guò)20萬(wàn)輛,。共享單車(chē)給人們帶來(lái)的出行方便顯而易見(jiàn)，但給城市管理和交通管理帶來(lái)的煩惱和隱患也不容忽視,。

共享單車(chē)亂停亂放和無(wú)牌違法上路,，是備受關(guān)注的兩個(gè)現(xiàn)象。目前,，除了七號(hào)電單車(chē)要求定點(diǎn)停放外,，其他共享單車(chē)都是自由停放,，停車(chē)亂現(xiàn)象屢見(jiàn)不鮮。同時(shí),，南京街頭現(xiàn)有的共享單車(chē),，絕大多數(shù)都沒(méi)有上牌，按照法律規(guī)定是不能上路的,。上個(gè)月,，南京市交通運(yùn)輸局公布了《南京市促進(jìn)網(wǎng)約自行車(chē)健康發(fā)展的若干意見(jiàn)（征求意見(jiàn)稿）》，明確要求共享單車(chē)依法辦理登記上牌手續(xù),，并鼓勵(lì)企業(yè)推廣帶有車(chē)輛衛(wèi)星定位和智能通訊控制模塊的智能鎖,，同時(shí)要求將多次違規(guī)違約的使用者列入黑名單，引導(dǎo)使用者依法騎行,、文明騎行,。

共享單車(chē)的亂停亂放以及無(wú)牌違法上路，已引起各方重視,，正在解決過(guò)程中,。相比之下，違法騎車(chē)和不文明騎車(chē)的現(xiàn)象仍相當(dāng)普遍,。在道路上,，共享單車(chē)闖紅燈、逆行,、走快車(chē)道等違法行為很常見(jiàn),，涉及共享單車(chē)的交通事故也已發(fā)生多起。因此,，在方便出行的同時(shí),，更要文明出行和安全出行。