李冬雨在北京街頭為被劃掉多位數(shù)字的共享單車補(bǔ)牌,。中國青年報·中青在線記者 李想/攝

尋找壞掉的共享單車，幾乎是李冬雨每天都要做的事,。

當(dāng)共享單車越來越多,，二維碼和車牌被破壞的現(xiàn)象也愈發(fā)嚴(yán)重,。中國青年報·中青在線記者了解到,，ofo小黃車的密碼是固定不變的，在App上輸入車牌號,，就會得到解鎖密碼,。有人利用這一點，涂抹車牌號,，將共享單車據(jù)為己有,。

4月19日這天，李冬雨帶著一支紅色馬克筆出了門,，在一排共享單車中,，她一眼就瞧見了損壞的那輛——車牌號被涂花，二維碼模糊不清,。她蹲在車旁仔細(xì)辨別,，“看痕跡，前兩位應(yīng)該是3和4,？”她將車牌號輸進(jìn)App驗證,，車鎖成功被解開。李冬雨掏出馬克筆,，將缺失的前兩位數(shù)字補(bǔ)了上去,。

北京市豐臺區(qū),，一些共享單車的車牌被損毀,。中國青年報·中青在線記者 李想/攝

補(bǔ)牌并非每次都這么順利。車牌號碼缺少一兩位,，是最容易修復(fù)的,，根據(jù)被涂抹的形狀，挨個嘗試,，然后在軟件內(nèi)驗證,。當(dāng)二維碼無法被識別、車牌號嚴(yán)重被損時,，補(bǔ)車牌幾乎無望,，只能拍照報修，請運維人員處理,。

今年3月18日,，是李冬雨第一次為共享單車補(bǔ)車牌的日子。那天,，她看到公交站臺旁唯一一輛小黃車,，號牌被劃掉了一部分，掃描二維碼,，也沒有任何反應(yīng),。她和這輛小黃車較起勁,，根據(jù)痕跡猜測號碼，多次驗證后,，解鎖成功,。

回家后，她找來了黃色丙烯顏料和油畫筆,，補(bǔ)上缺失的數(shù)字,。當(dāng)天中午，她發(fā)了條微博：“希望你今后能被善待,?！币患议T戶網(wǎng)站截圖轉(zhuǎn)載后，引來1000多位網(wǎng)友討論,，幾乎全是對這位90后姑娘的稱贊,，網(wǎng)友還送給她了一個稱號——補(bǔ)牌俠。

李冬雨正在為共享單車補(bǔ)車牌,。中國青年報·中青在線記者 李想/攝

第二天一早,，李冬雨發(fā)現(xiàn)那輛車已經(jīng)不見了，“當(dāng)你補(bǔ)完車牌,，發(fā)現(xiàn)它被人騎走的時候,，會有特別強(qiáng)烈的成就感?！?/p>

自那以后,，只要看見被劃掉車牌的共享單車，她都會隨手補(bǔ)上,，書包里總是裝著一支馬克筆,，“走在路上，會不自覺地找壞掉的車,，都成習(xí)慣了,。”

李冬雨在北京街頭為被劃掉多位數(shù)字的共享單車補(bǔ)牌,。新華社記者 張玉薇/攝

李冬雨說,，在北京，像她一樣隨手修補(bǔ)車牌,、維護(hù)共享單車的人并不少,，他們有一個共同的稱號——單車獵人。他們狩獵的對象就是那些遭受破壞或違停的單車,，“解救”的過程,，被稱為“打獵”。這些人來自各行各業(yè),，有大學(xué)生,、教師,、公務(wù)員，自發(fā)守護(hù)著共享單車,。

在檢察院工作的楊楠也是單車獵人之一,，已為20多輛共享單車補(bǔ)牌。今年2月,，她解救了第一輛共享單車,。此后，就停不下來了,。一天晚上10點,，她還在和一輛小黃車較勁，最終花了20多分鐘,，讓一輛小黃車重獲新生,。

李冬雨在北京街頭為被劃掉多位數(shù)字的共享單車補(bǔ)牌。新華社記者 張玉薇/攝

兩個月來,，楊楠也總結(jié)了一套辦法,，“猜數(shù)字也是有技巧的，如果能隱約看到橫杠,，這個數(shù)字可能是5,、7；如果是橢圓形,，可能就是0,、3、8,、9,、6,?！?/p>

李冬雨發(fā)現(xiàn)，在地鐵站和商場附近,，由于單車投入量較大,，很少被損毀。那些比較偏僻的地方,，單車數(shù)量少,，車牌被破壞的情況也就多了。

對于難以修補(bǔ)的車牌,，李冬雨會進(jìn)行報修,，請運維人員處理。中國青年報·中青在線記者 李想/攝

一位共享單車維修師傅說,，每天運來的故障車,，不少都是二維碼和車牌被破壞的,。那些為單車補(bǔ)編號、剪私鎖,、隨手拍照舉報的善舉,，也減輕了單車維修人員的負(fù)擔(dān)。

單車獵人的故事開始被很多人知曉——網(wǎng)友@孫小振拍下自己修補(bǔ)的車牌,，寫道“我也當(dāng)了一回補(bǔ)牌俠,，快夸我”。網(wǎng)友@34Jesus碰到一輛被補(bǔ)好數(shù)字的單車,，也隨手拍了下來,，并在微博配文：謝謝這位補(bǔ)牌俠，讓小黃（車）又回到了自己的崗位,。