據(jù)報(bào)道,，2015年5月,，美國(guó)海軍特種兵扎卡里·布奧布駕駛摩托車駛?cè)胧サ暌粭l公路的快車道時(shí),，與同時(shí)駛?cè)朐撥嚨赖霓I車司機(jī)杰克遜發(fā)生爭(zhēng)吵,。目擊者說,，布奧布對(duì)杰克遜作出侮辱手勢(shì)，并踢了杰克遜的車門一腳,，隨后騎摩托車離去,。杰克遜駕車追趕，多次試圖撞擊布奧布,，最后以每小時(shí)約130公里的速度將布奧布撞飛,，躲避摩托車時(shí)又從布奧布身上軋過，導(dǎo)致后者因搶救無效死亡,。

對(duì)此,，布奧布的家人異常悲憤，稱布奧布多次參加海外行動(dòng),，未料竟死于國(guó)內(nèi)交通糾紛,。在審理過程中，控辯雙方激烈交鋒,。杰克遜承認(rèn)過錯(cuò),，但辯稱不是故意撞死布奧布，追趕是為了獲取布奧布的駕駛證和保險(xiǎn)號(hào)碼以便索賠,。法官最后認(rèn)同杰克遜的辯解,，但認(rèn)為她必須受到懲罰。

美國(guó)汽車協(xié)會(huì)交通安全基金會(huì)去年7月的報(bào)告顯示,，80%的美國(guó)司機(jī)在過去一年中有過“路怒癥”或類似行為,，800萬美國(guó)司機(jī)有過嚴(yán)重“路怒癥”行為，包括針對(duì)其他車輛的危險(xiǎn)行為或下車針對(duì)其他司機(jī)的沖突行為,。

該基金會(huì)說,，美國(guó)導(dǎo)致人員傷亡的“路怒癥”案件平均每年達(dá)至少1200起。不良駕駛習(xí)慣,、惡劣交通狀況以及日常生活中的壓力都有可能把小糾紛激化為危險(xiǎn)的“路怒癥”,。