報(bào)道指出，此舉意在促進(jìn)日本汽車(chē)自動(dòng)駕駛技術(shù)開(kāi)發(fā),，是首次力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)駕駛座上即便沒(méi)有人也能在公路上行駛,。14日起至5月7日將征集公眾意見(jiàn)，之后正式敲定,，最早將在夏季接受申請(qǐng),。

據(jù)悉,，日本警察廳還考慮未來(lái)開(kāi)展1名監(jiān)控人員通過(guò)屏幕統(tǒng)一監(jiān)控多輛汽車(chē)的試驗(yàn),。負(fù)責(zé)人稱(chēng)：“國(guó)內(nèi)外企業(yè)正致力于相關(guān)技術(shù)的開(kāi)發(fā)。自動(dòng)駕駛技術(shù)的開(kāi)發(fā)若能取得進(jìn)展,，將有助于確保老人的出行方式,、減少交通事故和緩解擁堵?！?/p>

據(jù)了解,，試驗(yàn)員需要持有駕照，若發(fā)生事故,，也可能被追究過(guò)失責(zé)任,。警察廳要求貫徹安全對(duì)策，包括將試驗(yàn)車(chē)設(shè)置成控制行駛的無(wú)線(xiàn)通信應(yīng)答超過(guò)一定時(shí)間就能自動(dòng)停車(chē)等,。

日本警察廳2016年5月制定指針,，內(nèi)容是以司機(jī)乘車(chē)并遵守《道路交通法》等法律法規(guī)為條件，允許開(kāi)展自動(dòng)駕駛的公路行駛試驗(yàn),。之后,，專(zhuān)家和業(yè)界團(tuán)體代表等舉行研討會(huì)，就遠(yuǎn)程操作試驗(yàn)展開(kāi)討論,。

標(biāo)準(zhǔn)草案中規(guī)定,，首先試驗(yàn)實(shí)施主體在測(cè)試路線(xiàn)中，應(yīng)事先考慮到行人突然沖出來(lái)等實(shí)際可能發(fā)生的事態(tài),，進(jìn)行反復(fù)測(cè)試,，確認(rèn)系統(tǒng)的安全性。

其次,，試驗(yàn)中使用的公路上應(yīng)該讓警察同乘,，接受能否遵守法律法規(guī)的審查,。管轄公路的警署署長(zhǎng)將根據(jù)其結(jié)果，對(duì)是否批準(zhǔn)道路使用作出判斷,。此外,，還要求試驗(yàn)方事前向當(dāng)?shù)鼐用裾f(shuō)明情況。

報(bào)道稱(chēng),，日本今后還考慮到可統(tǒng)一監(jiān)控多輛汽車(chē)的技術(shù)開(kāi)發(fā),，原則上試驗(yàn)從最初1輛開(kāi)始逐輛增加，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)讓數(shù)輛汽車(chē)同時(shí)行駛的試驗(yàn),。

試驗(yàn)的許可時(shí)間最長(zhǎng)為6個(gè)月,。條件除了必須在無(wú)線(xiàn)通信不會(huì)中斷的場(chǎng)所實(shí)施外，還要求避開(kāi)明顯影響常規(guī)通行的時(shí)段或道路,。車(chē)輛正面,、側(cè)面和背面必須清楚標(biāo)示該車(chē)正在試驗(yàn)，還要在路口安排人員等,，完善應(yīng)對(duì)緊急狀況的體制,。

報(bào)道還稱(chēng)，遠(yuǎn)程操控的試驗(yàn)員將通過(guò)屏幕等根據(jù)圖像和聲音來(lái)把握汽車(chē)行駛方向和周?chē)闆r,。還需要建成一個(gè)能獲得與普通司機(jī)同等程度信息的環(huán)境,，還必須能夠操控剎車(chē)。