乘客趙強(化名)早高峰乘坐地鐵5號線時,，后面的乘客快速向前擁擠上車,，瞬間將他擠到車內(nèi)，撞到對面車門上,，導致他疼痛并昏迷,，最終致四級傷殘,。因認為地鐵運營者沒有盡到保障義務,，趙強將北京市地鐵運營公司一公司和北京市地鐵運營公司訴至法院，索賠190萬余元,。近日,，北京昌平法院一審判決地鐵公司賠償趙強醫(yī)療費等共26萬余元。

趙強稱,，2014年1月15日7時許,，他乘地鐵5號線從天通苑北站上車，刷卡進站后排在車門上車口的第三位,，在車門打開的一瞬間,，因為后面的乘客快速向前擁擠上車，瞬間將他擠到了車里面,，撞到對面車門上,，致使他疼痛并昏迷。

趙強在醫(yī)院住了700多天才出院,，后趙強被鑒定為四肢癱,，構(gòu)成四級傷殘，長期需要他人進行護理,。趙強起訴地鐵公司,，要求賠償醫(yī)療費、傷殘費,、誤工費等損失共計190萬余元,。

對于趙強的起訴，地鐵運營公司,、地鐵一分公司辯稱,，趙強在乘坐地鐵時，車輛停穩(wěn)后屏蔽門打開,，列車在停止狀態(tài)下趙強和其他乘客爭搶座位,，他受傷是被排在身后的人擁擠及自我保護不力所致。地鐵運營公司,、地鐵一分公司認為他們已經(jīng)盡到了保障義務,。

昌平法院經(jīng)審理認為，趙強在地鐵天通苑北站乘車過程中因他人推擠受傷致殘,，事故發(fā)生在地鐵站內(nèi)上車處,，屬于早高峰時段，人流量峰值較高,，因此趙強的受傷雖然不是地鐵方面直接導致,，地鐵方面并沒有提供充分證據(jù)證明已經(jīng)盡到了合理限度范圍的安全保障措施。

因此，地鐵方面應當在其能夠防止或者制止損害的范圍內(nèi)承擔相應的補充賠償責任,。對具體的責任承擔比例,，綜合全案證據(jù)以及北京地鐵作為公益性社會服務行業(yè)所面臨的現(xiàn)實客運環(huán)境，法院酌定為20%,。

昌平法院一審判決北京市地鐵運營有限公司,、北京市地鐵運營有限公司運營一分公司賠償趙強醫(yī)療費、誤工費,、精神損害撫慰金共計26萬余元,，駁回其他訴訟請求。

文/本報記者 李鐵柱