停車難問題日漸突出,，尤其是老舊小區(qū)夜間停車需求旺盛,。在現(xiàn)有條件下,，利用“時間差”,，錯時共享周邊空余的停車資源,，是個不錯選擇,。記者昨天從市交通委獲悉,，“錯時共享停車”已列入今年政府實事工程項目，今年將建50個示范點,?！笆濉逼陂g，初步預計或可釋放3萬個共享車位,。（2017-3-31解放日報）

實際上,，我們一味指責共享單車亂停亂放，甚至上升為市民的文明素質問題,，對廣大騎行者來說并不公平,。試問，共享單車蜂涌而上,，但其停放等諸多管理問題,，我們的城市都準備好了嗎？顯然,，很多城市在這方面欠缺很多,、應對不及，人們再是如何怪騎行者亂停亂放也無濟于事,。

今讀得上海市“錯時共享停車”被列入今年政府實事工程項目的新聞,，不僅為之一振。立說立行,，上海市年內將建50個示范點,，“十三五”期間，初步預計或可釋放3萬個共享車位,。這實實在在是在為市民辦實事,，是在解決群眾最關心的問題，也是解決共享單車問題的有效辦法,，實屬可贊,。

由上海的“錯時共享停車”，筆者更想起前些年經?？吹降囊痪淇谔枺骸袄щy再大沒有我們的決心大,，問題再多沒有我們的辦法多,。”這絕對不是吹噓,，而是有著實實在在的哲理在其中,。“錯時共享停車”,，就是對這個口號的最好詮釋，對當前各地解決共享單車管理及城市其他管理難題,，都有著不錯的借鑒作用,。

共享單車雖讓市民出行便利，又低碳環(huán)保,，但畢竟還屬于新生事物,，在管理上難免存在這樣那樣的欠缺和考慮不周的地方，存在問題是必然,，但關鍵是要正視問題,，正確看待問題，善于從問題中總結,、查找出解決問題的辦法來,，并去積極解決問題，而不是一味地指責問題,，甚至不分青紅皂白,，上綱上線。當知,，媒體報道也好,，評論也罷，目的也是要解決問題,，必須朝著解決問題的方向進行引導,。

由上海“錯時共享停車”,，可得出一個結論,，對共享單車存在的種種問題，現(xiàn)在已不是指責政府管理不力,、或市民亂停亂等不文明問題的時候,。問題是明擺著的，從政府管理來說,，應該從實際出發(fā),，搞好調查研究，科學合理控制共享單車數(shù)量,，并根據(jù)單車規(guī)模,，給其找出一個“安身”的處所,；從市民使用來說，要充分體諒政府的難處,，給政府以一些解決問題的時間,，自己也要盡最大努力地用好共享單車，不給城市管理添亂,；從媒體來說,，主要是客觀地報道問題，宣傳經驗,，對市民進行正確引導,，為政府解決共享單車問題提供決策依據(jù)。

總而言之,，上?！板e時共享停車”，目前來說是解決共享單車管理問題的一個不錯辦法,，面對共享單車管理問題,，我們還是要堅定信心，要相信辦法總比問題多,，決心總比困難大,，只要政府、社會,、市民群眾同心同德,，共同努力，問題終究會得到控制和徹底解決,，真正讓共享單車既方便市民騎行,，又不影響城市文明形象，最終成為城市里一道亮麗的風景,。