新華社北京３月２６日電新聞分析：從“加賀”號看日本海上軍事野心

新華社記者馮武勇　劉莉莉

日本最大航母級直升機驅逐艦“加賀”號近日正式加入日本海上自衛(wèi)隊艦隊。這是繼２０１５年３月首艘“出云”級驅逐艦“出云”號服役后,，日本海上自衛(wèi)隊擁有的第二艘“直升機航母”，在一定程度上暴露了日本的海上軍事野心,。

又一艘“準航母”

“加賀”號于２０１３年１０月開建,，２０１５年８月命名并入水，２０１６年８月開始測試,，總造價約１２００億日元（約合１０.８億美元）,。公開數(shù)據(jù)顯示，“加賀”號全長２４８米,，寬３８米,，標準排水量１．９５萬噸，滿載排水量約２．６萬噸，最大航速約３０節(jié),，乘員５２０名,。

“加賀”號最多可搭載ＳＨ－６０Ｋ“海鷹”反潛機、ＭＣＨ－１０１掃雷運輸機等１４架直升機,，同時可起降５架直升機,，另外飛機甲板升降機增至４部，可更方便地為艦載機機群提供彈藥,。

與“出云”號一樣,，“加賀”號也擁有與航母相似的全通式甲板。除了艦載先進的ＳＨ－６０Ｋ反潛預警直升機,，“加賀”號本身的反潛和電子戰(zhàn)能力也很強,。日本媒體稱，“加賀”號反潛性能的提升,，主要用于應對越來越難以探知的中國潛艇,。

“加賀”號等“出云”級直升機驅逐艦之所以有“準航母”之稱，是因為它們在遠程投放能力方面預留了很大提升空間,。日本自衛(wèi)隊正在引進的美國“魚鷹”運輸機能在“出云”級直升機驅逐艦上起降,。在去年７月一次日美軍演中，美國海軍陸戰(zhàn)隊就曾演練將“魚鷹”運輸機降落在“加賀”號上,。

此外,，有防務專業(yè)人士指出，在進行一定改造后,，“出云”級直升機驅逐艦能搭載諸如Ｆ－３５Ｂ等具有垂直起降功能的最新型戰(zhàn)機,。

上海外國語大學國際關系與公共事務學院特約研究員、軍事評論員馬堯認為,，如果“加賀”號果真能夠搭載Ｆ－３５Ｂ,，日本海上自衛(wèi)隊的進攻能力、防空能力,、制海能力以及對岸突擊能力將顯著提高,。

作戰(zhàn)能力提升

根據(jù)日本２０１１至２０１６年度的“中期防衛(wèi)力整備計劃”，“加賀”號用于替代“白根”級驅逐艦“鞍馬”號,。３月２２日,，“加賀”號開始服役，“鞍馬”號同時宣布退役,。

不過,，“加賀”號并未編入“鞍馬”號所屬的海上自衛(wèi)隊第二艦隊，而是編入了以廣島縣吳市為基地的第四艦隊,。原本作為第四艦隊主力艦的“日向”級直升機驅逐艦“伊勢”號則轉入以長崎縣佐世保為基地的第二艦隊,。

除“加賀”號和“伊勢”號外，“出云”號編入以神奈川縣橫須賀為基地的第一艦隊，“日向”級首艘直升機驅逐艦“日向”號編入了以京都府舞鶴為基地的第三艦隊,。這樣一來,，海上自衛(wèi)隊４個艦隊都實現(xiàn)了以一艘直升機驅逐艦為核心的８艦編制。

日本防務人士認為,，驅逐艦在服役期間,，大約三分之一時間用于訓練，三分之一時間用于修繕,，能投入實戰(zhàn)的只有三分之一時間,。“加賀”號服役后,，意味著海上自衛(wèi)隊至少能保證一至兩艘“直升機航母”處于隨時待命狀態(tài),，從而提高日本的海上作戰(zhàn)能力。

缺陷限制野心

此前有媒體報道,，日本計劃５月派“出云”號驅逐艦前往南海及印度洋參加聯(lián)合訓練和軍演,。“加賀”號服役后,，不排除未來日本海上自衛(wèi)隊越走越遠,，手越伸越長，這應該引起周邊國家高度警惕,。

然而,，軍事評論員認為，日本海上自衛(wèi)隊雖裝備先進,，但結構失衡且缺乏獨立作戰(zhàn)能力，實際上是一支輔助作戰(zhàn)的武裝力量,。

馬堯認為,，日本海上自衛(wèi)隊缺乏一體化聯(lián)合作戰(zhàn)能力，在戰(zhàn)法和軍事理念上與中美俄等洲際型大國軍隊相比也落后了很多,，武裝力量的輔助屬性也使自衛(wèi)隊的軍事素質欠缺……總而言之,，日本自衛(wèi)隊本身的重大缺陷限制了其野心。（完）