中新網北京3月24日電 (記者 于立霄)北京市重大項目建設指揮部辦公室24日發(fā)布《北京市“十三五”軌道交通建設計劃》，到2020年,，北京市軌道交通運營里程將突破900公里,，16區(qū)可實現區(qū)區(qū)通地鐵,，中心城區(qū)軌道交通750米站點覆蓋率達到90%,。

據市重大項目辦相關負責人介紹,，北京軌道交通第二期建設規(guī)劃線網共包括29條線路,，合計999公里,，556座車站,。按照《計劃》,，到2020年將開通運營26條(段)線路，形成三環(huán)四橫八縱十二放射的網絡運營格局,，運營總里程將達900公里以上,。

同時，北京16區(qū)將實現區(qū)區(qū)通軌道目標,。其中,，在13個區(qū)開通軌道交通線路；S2線,、京張鐵路服務于延慶區(qū),；S5線、京沈客專服務于懷柔區(qū),、密云區(qū),，實現懷柔、密云等新城與中心城的快速軌道交通聯(lián)系,。

“十三五”時期,，北京將推動地鐵3號線、8號線三期等11條中心城骨干線及延伸線的建設,，在中心城區(qū)形成多節(jié)點,、網格狀、全覆蓋的交通網絡,，讓市民走出家門步行750米即可搭乘軌道交通,。

與此同時，日均客運量將由現在的1100萬人次,，增加到1850余萬人次,，軌道交通將成為公共交通出行的主要方式，占比達58%以上,。

到“十三五”末,，北京軌道交通路網層次將由19條中心城地鐵系統(tǒng)、3條市域快軌系統(tǒng),、2條中低運量系統(tǒng),、2條機場專線系統(tǒng)組成。北京將形成地鐵普線、市域快線,、機場專線等多層次的軌道交通網絡,，其中包含地鐵、輕軌,、有軌電車,、磁懸浮、直線電機等多種制式,。

具有自主知識產權的無人駕駛系統(tǒng)今年將在燕房線實現開通運營,，并將在北京3號線、12號線,、17號線,、19號線、新機場線等新一輪北京軌道交通線路建設中推廣應用,。

值得一提是,，新建的17號地鐵線、19號地鐵線最高設計時速可達100公里,，平谷線,、新機場線最高設計時速達160公里，速度等級較傳統(tǒng)軌道交通提高近一倍,，將極大地縮短遠郊新城與中心城之間的旅行時間,。

該負責人介紹說，到“十三五”末,，北京地鐵建設運營自主創(chuàng)新的運用將迎來一個高潮,，新工藝、新工法的運用更加廣泛,，軌道交通建設將從“北京建造”邁向“北京創(chuàng)造”,。(完)